Defecțiuni și limitări ale Asistenței de evitare a coliziunilor frontale
Defecțiune Forward Collision-Avoidance Assist (Asistență evitare coliziune frontală)

A: Verificați Sistemul de asistență pentru șofer
Când funcția Asistență evitare coliziune frontală nu funcționează corect, va apărea mesajul de avertizare, iar indicatorul
luminos de avertizare pentru siguranță frontală (), indicatorul luminos de avertizare pentru direcționarea de urgență (
) și indicatorul luminos de avertizare principal (
) vor apărea pe panou. Kia vă recomandă să vizitați un distribuitor/service partener autorizat Kia.
Asistența de evitare a coliziunilor frontale este dezactivată

A: Sistemul de asistență a șoferului este limitat. Cameră acoperită.

A: Sistemul de asistență a șoferului este limitat. Radarul este blocat.
Dacă zona parbrizului în care este amplasată camera față, capacul radarului față, bara de protecție sau senzorul este acoperit de corpuri străine, cum ar fi zăpadă sau ploaie, aceasta poate reduce performanța de detectare și poate limita temporar sau dezactiva asistența pentru evitarea coliziunilor frontale.
Dacă acest lucru se întâmplă, indicatorul luminos de avertizare pentru siguranță frontală (), indicatorul luminos de avertizare pentru direcționarea de urgență (
) și indicatorul luminos de avertizare principal (
)vor apărea pe panou.
Asistența pentru evitarea coliziunilor frontale va funcționa în mod corect după ce se îndepărtează zăpada, apa de ploaie sau obiectele străine.
Dacă funcția Asistență evitare coliziune frontală nu funcționează corect după ce obstacolele (zăpadă, ploaie sau materiale străine) sunt îndepărtate (inclusiv remorca, transportatorul etc. de pe bara de protecție spate), Kia recomandă vizitarea unui distribuitor/partener service Kia autorizat.

-
Chiar dacă mesajul de avertizare sau indicatorul luminos de avertizare nu apare pe panoul de instrumente, este posibil ca sistemul de Asistență evitare coliziune frontală să nu funcționeze corect.
-
Este posibil ca Asistența pentru evitarea coliziunilor frontale să nu funcționeze corect într-o zonă (de exemplu, un câmp deschis) în care nu se pot detecta obiecte sau senzorul de detectare este acoperit cu materii străine după ce vehiculul este trecut în starea POWER ON.
-
Chiar și după repornirea autovehiculului, este posibil ca sistemul de Asistență pentru evitarea coliziunilor frontale să nu funcționeze corect dacă obstrucția sau starea de funcționare defectuoasă persistă.

Puteți verifica acest lucru în mesajul de service din ecranul informațiilor utilitare din fereastra de afișare a panoului de instrumente.
Limitările asistenței pentru evitarea coliziunilor frontale
Este posibil ca Asistența pentru evitarea coliziunilor frontale să nu funcționeze normal sau poate funcționa neașteptat în următoarele circumstanțe:
-
Senzorul de detectare sau împrejurimile acestuia sunt contaminate sau deteriorate
-
Temperatura din jurul camerei de parbriz este ridicată sau scăzută din cauza mediului înconjurător
-
Lentila camerei sunt acoperite de folia de pe parbriz, tentă sau protecții, geam spart sau alte materii străine lipicioase (autocolant, insecte etc.) prinse de geam
-
Umezeala nu este îndepărtată sau a înghețat pe parbriz
-
Lichidul de spălare este pulverizat continuu sau ștergătorul este pornit
-
Rularea în condiții de ploaie torențială sau zăpadă ori ceață densă
-
Câmpul vizual al camerei față este obstrucționat de strălucirea soarelui
-
Dacă lumina provenită de la un stâlp de iluminare stradală sau de la traficul din sens opus este reflectată de suprafața udă a carosabilului, de exemplu într-o baltă
-
Pe panoul de instrumente a fost amplasat un obiect străin
-
Vehiculul este tractat
-
Zona din jur este foarte luminoasă sau foarte întunecată, cum ar fi un tunel etc.
-
Luminozitatea se schimbă brusc, de exemplu la ieșirea/intrarea într-un tunel
-
Luminozitatea exterioară este redusă și farurile nu sunt aprinse sau nu sunt puternice
-
Este detectată doar o parte a vehiculului, vehiculului motorizat pe două roți, pietonului sau ciclistului
-
Vehiculul din față este un autobuz, un camion de mare tonaj, un camion cu încărcătură cu formă atipică, remorcă, etc.
-
Autovehiculul sau vehiculul motorizat pe două roți din față nu are lumini de poziție spate, luminile de poziție spate sunt amplasate în mod neobișnuit, etc.
-
Luminozitatea exterioară este redusă, iar luminile de poziție nu sunt aprinse sau gradul de luminozitate al acestora este redus
-
Partea din spate a vehiculului din față este mică sau vehiculul nu arată normal, cum ar fi cazul în care vehiculul este înclinat, răsturnat sau partea laterală a vehiculului este vizibilă etc.
-
Garda de la sol a vehiculului din față este mică sau mare
-
Un vehicul, un vehicul motorizat pe două roți, un pieton sau un biciclist vă taie brusc fața
-
Bara de protecție din jurul radarului frontal este lovită sau deteriorată sau radarul frontal nu se află în poziția normală
-
Temperatura din jurul radarului frontal este ridicată sau scăzută
-
Rularea printr-un tunel sau pe pod metalic
-
Rularea în zone extinse, unde există puține vehicule sau structuri (de exemplu, deșert, pajiște, suburbie etc.)
-
Rularea aproape de zone cu multe substanțe metalice, cum ar fi o zonă în construcție, cale ferată etc.
-
Există un material în apropiere care se reflectă foarte bine pe radarul frontal, cum ar fi o balustradă, un vehicul din apropiere, etc.
-
Ciclistul din față este pe o bicicletă realizată dintr-un material care nu reflectă pe radarul față
-
Autovehiculul sau vehiculul motorizat pe două roți din față este detectat târziu
-
Autovehiculul sau vehiculul motorizat pe două roți din față este blocat brusc de un obstacol
-
Autovehiculul sau vehiculul motorizat pe două roți din față schimbă brusc banda sau reduce brusc viteza
-
Vehiculul sau vehiculul motorizat pe două roți din față este îndoit
-
Vehiculul din față este acoperit cu zăpadă
-
Părăsiți banda sau reveniți pe ea
-
Rulare instabilă
-
Vă aflați într-un sens giratoriu și autovehiculul sau vehiculul motorizat pe două roți din față nu este detectat
-
Rulați continuu în cerc
-
Autovehiculul sau vehiculul motorizat pe două roți din față are o formă neobișnuită
-
Autovehiculul sau vehiculul motorizat pe două roți din față se deplasează la deal sau la vale
-
Pietonul sau biciclistul nu este complet detectat, de exemplu, dacă pietonul este aplecat sau nu se deplasează în poziție complet verticală
Ilustrația de mai sus indică imaginea pe care camera față și radarul față o vor detecta ca vehicul, vehicul motorizat pe două roți, pieton sau biciclist.
-
Pietonul sau biciclistul poartă îmbrăcăminte sau echipament care face dificilă detectarea acestuia
-
Pietonul sau ciclistul din față se mișcă foarte repede
-
Pietonul sau biciclistul din față este scund sau într-o postură joasă
-
Pietonul sau biciclistul din față are mobilitate redusă sau se deplasează intersectat cu sensul de mers
-
În față se află un grup de pietoni, bicicliști sau o mulțime mare
-
Pietonul sau biciclistul poartă haine care se contopesc cu ușurință cu fundalul, ceea ce face dificilă detectarea
-
Pietonii sau bicicliștii sunt dificil de distins față de o structură cu formă similară din apropiere
-
Vă deplasați pe lângă un pieton, biciclist, indicatoare de trafic, structuri, etc. în apropierea intersecției
-
La deplasarea în locurile următoare
-
Rularea prin abur, fum sau umbră
-
Rularea printr-un tunel sau pe pod metalic
-
Rularea în spații ample în care există puține vehicule sau structuri (de ex. deșert, pajiște, suburbie, etc.)
-
Rularea într-o parcare
-
Rularea printr-o stație de taxare, prin zone de construcții, șosele pavate parțial, drumuri denivelate, limitatoare de viteză etc.
-
Rularea aproape de zone cu multe substanțe metalice, cum ar fi o zonă în construcție, cale ferată etc.
-
Rularea pe un drum înclinat, o șosea sinuoasă, etc.
-
Conducerea printr-un drum cu copaci sau stâlpi stradali pe margine
-
Conducerea pe un drum îngust, unde copacii sau iarba au crescut excesiv
-
Există interferențe de la unde electromagnetice, cum ar fi rularea într-o zonă cu unde radio puternice sau interferențe electrice
-
-
Condiții severe de rulare din cauza vibrațiilor excesive ale vehiculului
-
Înălțimea vehiculului dvs. este redusă sau ridicată din cauza încărcăturilor grele, presiunii anormale a pneurilor etc.
Funcția de trecere în intersecție, de schimbare a benzii de către vehiculele din față, de schimbare a benzii de către vehiculele din lateral, de asistență evazivă la direcționare (dacă este echipat)
-
Temperatura din jurul radarului de pe colțul din față sau din spate este ridicată sau scăzută
-
O remorcă sau un cărucior este instalat în jurul radarului de pe colțul din spate
-
Radarul de pe colțul din față sau din spate este acoperit cu zăpadă, ploaie, murdărie etc.
-
Zona barei de protecție în care se află radarul de pe colțul din față sau spate este acoperită cu obiecte, cum ar fi un autocolant pentru bara de protecție, o protecție pentru bară, un suport de biciclete etc.
-
Zona barei de protecție în care se află radarul de pe colțul din față sau spate este lovită, deteriorată sau radarul este deplasat
-
Radarul de pe colțul din față sau spate este blocat de alte vehicule, pereți sau stâlpi
-
Rularea pe o rampă de autostradă
-
Rularea pe un drum unde parapetul sau peretele are structură dublă
-
Celălalt autovehicul sau vehicul motorizat pe două roți conduce foarte aproape în spatele vehiculului dvs. sau trece foarte aproape de vehiculul dvs.
-
Viteza celuilalt autovehicul sau vehicul motorizat pe două roți este foarte mare și trece pe lângă vehiculul dvs. foarte repede
-
Vehiculul dvs. trece pe lângă celălalt autovehicul sau vehicul motorizat pe două roți
-
Vehiculul dvs. a pornit în același timp cu autovehiculul sau vehiculul motorizat pe două roți din dreptul dvs. și a accelerat
-
Autovehiculul sau vehiculul motorizat pe două roți de pe cealaltă bandă se mută la o distanță de două benzi de dvs. sau dacă vehiculul aflat la două benzi depărtare se mută pe banda de lângă dvs.
-
Este detectată o bicicletă sau o motocicletă
-
Este detectat un vehicul, cum ar fi o remorcă plană
-
Este detectat un vehicul mare, cum ar fi un autobuz sau camion
-
Este detectat un obstacol mobil mic, cum ar fi un pieton, un animal, un cărucior de cumpărături sau un cărucior pentru copii
-
Se detectează un vehicul cu înălțime redusă, cum ar fi o mașină sport
-
Banda este dificil de văzut din cauza materialelor străine, precum ploaia, zăpada, praful, nisipul, uleiul și bălțile de apă
-
Culoarea marcajului benzii nu se distinge de șosea
-
Există marcaje pe drum în apropierea benzii sau marcajele pe drum arată similar cu marcajele benzii
-
Există umbre pe marcajul benzii, cauzate de o bandă mediană, copaci, balustrade, bariere de zgomot etc.
-
Numărul benzii crește sau scade sau marcajele benzii se intersectează
-
Există mai mult de două marcaje de bandă pe șosea
-
Liniile de marcaj sunt complicate sau o structură substituie liniile într-o zonă aflată în construcție
-
Există marcaje pe șosea, cum ar fi benzi în zig zag, marcaje pentru treceri de pietoni și indicatoare rutiere
-
Banda dispare brusc, cum ar fi la o intersecție
-
Banda este foarte lată sau îngustă
-
Există o bordură sau margini de șosea fără bandă
-
Vehiculul din față conduce cu o parte pe marcajul benzii
-
Distanța până la vehiculul din față este extrem de scurtă

Pentru mai multe detalii cu privire la limitările funcție de detecție a vehiculelor cu ajutorul senzorului de colțul din spate și la atenționările referitoare la senzorul de colț din spate, consultați Mai multe detalii.
Limitările Asistenței evazive la direcție
Este posibil ca funcția Asistență evazivă la direcție să nu funcționeze corect în următoarele situații:
-
Pietonii sau bicicliștii se află în afara zonei de funcționare.
-
Pietonii sau cicliștii se deplasează în lateral.
-
Pietonii sau bicicliștii se află în interiorul zonei de funcționare, dar nu există suficient spațiu disponibil pentru o manevră evazivă.

-
Rularea pe un drum cu curbe
Asistența pentru evitarea coliziunilor frontale nu poate detecta alte vehicule motorizate pe două roți, pietoni sau bicicliști în fața dvs. când conduceți pe drumuri în curbă, ceea ce afectează negativ performanțele senzorilor. Aceasta ar putea duce la lipsa unei avertizări, asistări la frânare sau la direcție (dacă este în dotare) în caz de necesitate.
Dacă vă aflați într-o curbă, trebuie să mențineți o distanță sigură de frânare și, dacă este necesar, să virați vehiculul și să apăsați pedala de frână pentru reducerea vitezei de rulare, pentru a menține o distanță sigură.
Asistența pentru evitarea coliziunilor frontale poate detecta un vehicul, vehicul motorizat pe două roți, pieton sau biciclist pe sensul opus sau în afara părții carosabile la deplasarea în viraje.
În acest caz, este posibil ca asistența pentru evitarea coliziunilor frontale să-l avertizeze inutil pe șofer și să controleze inutil frâna sau direcția (dacă este în dotare). Verificați întotdeauna condițiile de trafic din jurul vehiculului.
-
Rularea pe un drum înclinat
Asistența pentru evitarea coliziunilor frontale nu poate detecta alte vehicule, vehicule motorizate pe două roți, pietoni sau bicicliști din fața dvs. în timp ce conduceți în pantă sau în rampă, care afectează performanțele senzorilor.
Acest lucru poate duce la avertizare inutilă, asistare la frânare, asistare la direcție (dacă este în dotare) sau la absența oricărei avertizări, asistențe la frânare sau la direcție (dacă este în dotare) atunci când este necesar.
Viteza vehiculului poate scădea rapid când este detectat brusc un vehicul, vehicul motorizat pe două roți, un pieton sau un biciclist în față.
Priviți mereu drumul când urcați sau coborâți o pantă și, dacă este necesar, direcționați vehiculul și apăsați pedala de frână pentru reducerea vitezei de rulare, ca să mențineți o distanță sigură.
-
Schimbarea benzii de rulare
[A]: Vehiculul dvs.
[B]: Vehiculul care schimbă banda
[C]: Vehiculul de pe aceeași bandă
Dacă un vehicul (B) se mută pe banda dvs. de pe o bandă alăturată, nu poate fi recunoscut de senzor decât după ce ajunge în raza de detectare.
Este posibil ca asistența pentru evitarea coliziunilor frontale să nu detecteze imediat vehiculul când acesta schimbă brusc banda. În acest caz, trebuie să mențineți o distanță sigură de frânare și, dacă este necesar, virați vehiculul și apăsați pedala de frână pentru reducerea vitezei de rulare, ca să mențineți o distanță de siguranță convenabilă.
Dacă un vehicul (B) din fața dvs. depășește banda, este posibil ca asistența pentru evitarea coliziunilor frontale să nu detecteze imediat vehiculul (C) care se află la momentul respectiv în fața dvs. În acest caz, trebuie să mențineți o distanță sigură de frânare și, dacă este necesar, virați vehiculul și apăsați pedala de frână pentru reducerea vitezei de rulare, ca să mențineți o distanță de siguranță convenabilă.
-
Detectarea unui vehicul
Dacă vehiculul din fața dvs. are o încărcătură care se întinde înapoi din cabină sau are o gardă la sol mai înaltă, este necesară o atenție specială suplimentară. Este posibil ca asistența pentru evitarea coliziunilor frontale să nu poată detecta încărcătura care iese în afara vehiculului. În aceste situații, trebuie să mențineți o distanță sigură de frânare de cel mai apropiat obiect și, dacă este necesar, virați vehiculul și apăsați pedala de frână, pentru reducerea vitezei de rulare, ca să mențineți o distanță corespunzătoare.
-
Când remorcați o remorcă sau un alt vehicul, vă recomandăm ca asistența pentru evitarea coliziunilor frontale să fie oprită din motive de siguranță.
-
Asistența pentru evitarea coliziunilor frontale se poate activa dacă sunt detectate obiecte care au o formă sau caracteristici similare unui autovehicul, vehicul motorizat pe două roți, pieton sau ciclist.
-
Sistemul de Asistență evitare coliziune frontală nu funcționează pentru biciclete, motociclete sau obiecte mai mic pe roți, cum ar fi genți de voiaj, cărucioare de cumpărături sau cărucioare pentru copii.
-
Este posibil ca sistemul de Asistență evitare coliziune frontală să nu funcționeze normal dacă interferează cu unde electromagnetice puternice.
-
Este posibil ca asistența pentru evitarea coliziunilor frontale să nu funcționeze timp de 15 secunde după pornirea vehiculului sau inițializarea camerei față.

Pentru mai multe detalii cu privire la limitările funcție de detecție a vehiculelor cu ajutorul senzorului de colțul din spate și la atenționările referitoare la senzorul de colț din spate, consultați Mai multe detalii