Căutare doar după titlu
Acasă > Conducerea vehiculului > Condiții speciale de rulare

Condiții speciale de rulare

În cazul în care condițiile de rulare se deteriorează din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile sau a drumului, trebuie să acordați și mai multă atenție decât în mod obișnuit.

Condiții periculoase de rulare

Dacă vă confruntați cu condiții periculoase de rulare ca, de exemplu, apă, zăpadă, gheață, noroi, nisip sau pericole similare, respectați aceste recomandări:

  • Conduceți cu atenție și lăsați distanță suplimentară pentru frânare.

  • Evitați frânarea sau virarea bruscă.

  • Nu apăsați repetat pedala de frână pe un vehicul prevăzut cu ABS.

  • Dacă sunteți împotmoliți în zăpadă, noroi sau nisip, folosiți viteza a doua. Accelerați ușor pentru a evita deraparea roților tractoare.

  • Folosiți nisip, sare grunjoasă sau alt material aderent sub roțile motoare, pentru a asigura aderența când vehiculul este împotmolit în gheață, zăpadă sau noroi.

Reducerea riscului de răsturnare

Acest vehicul multifuncțional pentru pasageri este definit ca vehicul utilitar sportiv (SUV). Vehiculele utilitare au o rată de răsturnare semnificativ mai mare decât alte tipuri de vehicule. SUV-urile au garda la sol mai mare și un ecartament mai îngust, pentru a putea să ofere performanțe într-o mare varietate de aplicații în teren accidentat.

Caracteristicile specifice de proiectare le conferă un centru de greutate mai înalt decât al altor tipuri de vehicule. Un avantaj al gărzii la sol mai mari este o vedere mai bună a drumului, ceea ce vă permite să anticipați problemele.

Nu sunt proiectate pentru viraje la aceeași viteză ca și vehiculele convenționale de pasageri, așa cum nici vehiculele sport joase nu sunt proiectate să funcționeze satisfăcător în condiții de teren accidentat. Din cauza acestui risc, șoferilor și pasagerilor li se recomandă ferm să-și cupleze centurile de siguranță.

În caz de accident implicând răsturnare, o persoană fără centură de siguranță este mai probabil să decedeze în comparație cu o persoană care poartă centura. Există măsuri de precauție pe care un șofer le poate lua pentru a reduce riscul de răsturnare.

Dacă este posibil, evitați virajele strânse și manevrele bruște, nu încărcați suportul pentru acoperiș cu încărcături grele și nu modificați niciodată vehiculul, în niciun fel.

AVERTIZARE
  • Vehiculul dvs. este echipat cu pneuri concepute pentru a asigura siguranța în deplasare și la manipulare. Nu folosiți pneuri și jante de dimensiuni și tipuri diferite față de cele instalate inițial pe vehicul. Acest lucru poate afecta siguranța și performanțele vehiculului, ceea ce ar putea conduce la probleme cu direcția sau răsturnare, rezultând vătămări grave. Când înlocuiți pneurile, asigurați-vă că toate patru pneuri și jante sunt de aceeași dimensiune, tip, bandă de rulare, marcă și capacitate de încărcare.

  • La fel ca și în cazul altor vehicule utilitare sportive (SUV), operarea incorectă a acestui vehicul poate duce la pierderea controlului, la un accident sau la răsturnarea vehiculului.

    • Vehiculele utilitare au o rată de răsturnare semnificativ mai mare decât alte tipuri de vehicule.

    • Caracteristicile specifice de proiectare (gardă la sol mai înaltă, șenile mai înguste etc.) conferă acestui vehicul un centru de greutate mai înalt decât al altor tipuri de vehicule.

    • Un SUV nu este proiectat pentru viraje la aceeași viteză ca și vehiculele convenționale.

    • Evitați virajele strânse și manevrele bruște.

    • În caz de accident implicând răsturnare, o persoană fără centură de siguranță este mult mai probabil să decedeze în comparație cu o persoană care poartă centura. Asigurați-vă că toți pasagerii vehiculului și-au cuplat centurile de siguranță în mod corespunzător.

Balansarea vehiculului

Dacă este necesar să balansați vehiculul pentru a-l elibera din zăpadă, nisip sau noroi, trageți mai întâi volanul la dreapta și stânga pentru a elibera zona din jurul roților din față. Apoi, comutați înainte și înapoi între R (Marșarier) și orice poziție înainte a schimbătorului de viteze.

Nu forțați prea tare vehiculul și nu permiteți patinarea excesivă a roților. Dacă sunteți în continuare blocați după câteva încercări, solicitați remorcarea vehiculului pentru a evita supraîncălzirea vehiculului și posibila deteriorare a reductorului.

AVERTIZARE

Nu încercați să balansați vehiculul dacă în apropierea sa există persoane sau obiecte. Vehiculul se poate mișca brusc înainte sau înapoi, când se desprinde.

ATENȚIE
  • Balansarea prelungită poate duce la supraîncălzirea vehiculului, deteriorarea sau defectarea reductorului și deteriorarea pneurilor.

  • Nu patinați roțile, în special la viteze de peste 56 km/h (35 mph). Patinarea roților la viteze mari sau dacă vehiculul este staționar poate duce la supraîncălzirea și deteriorarea pneurilor, iar roțile care se învârt s-ar putea desprinde și răni trecătorii.

NOTĂ

Control electronic al stabilității (ESC) trebuie pus pe OFF înainte a balansa vehiculul.

Virarea lină

Evitați frânarea sau schimbarea treptelor de viteză în viraje, mai ales dacă drumul este umed. În mod ideal, virajele ar trebui întotdeauna abordate cu o accelerație ușoară. Dacă respectați aceste sugestii, uzura cauciucurilor va fi menținută la un nivel minim.

Rularea pe timp de noapte

Deoarece rularea pe timp de noapte este mai periculoasă decât cea pe timp de zi, iată câteva sfaturi importante de reținut:

  • Încetiniți și păstrați o distanță mai mare între dvs. și alte vehicule, deoarece acestea pot fi mai dificil de văzut noaptea, mai ales în zonele în care nu există iluminare stradală.

  • Reglați oglinzile astfel încât să reduceți strălucirea produsă de farurile altui șofer.

  • Păstrați farurile curate și orientate corespunzător. (La vehiculele care nu sunt echipate cu funcția de orientare automată a farurilor.) Farurile murdare sau direcționate necorespunzător vor îngreuna foarte mult vizibilitatea pe timp de noapte.

  • Evitați să priviți direct în farurile vehiculelor care vin din față. Puteți fi temporar orbiți și va dura câteva secunde ca să vă reacomodați cu întunericul.

Rularea în ploaie

Ploaia și drumurile ude pot face rularea periculoasă, în special dacă nu sunteți pregătiți pentru o suprafață alunecoasă.

Iată câteva lucruri de avut în vedere când rulați pe ploaie:

  • O ploaie puternică poate îngreuna vizibilitatea și crește distanța necesară pentru oprirea vehiculului; așadar, încetiniți.

  • Mențineți echipamentul de ștergere a parbrizului în stare bună. Înlocuiți lamele ștergătoarelor de parbriz când lasă urme sau scârțâie sau omit anumite zone de pe parbriz.

  • Dacă pneurile nu sunt în stare bună, necesitatea de a opri rapid pe o suprafață umedă poate provoca un derapaj și poate duce la un accident. Asigurați-vă că pneurile sunt în stare bună.

  • Aprindeți farurile pentru a fi mai ușor văzuți de ceilalți.

  • Rularea prea rapidă prin bălți mari vă poate afecta frânele. Dacă trebuie să conduceți prin bălți, încercați să rulați încet.

  • Dacă credeți că v-ați udat frânele, aplicați-le ușor în timp ce conduceți până când se reia funcționarea normală a frânei.

Acvaplanarea

Dacă drumul este suficient de umed și mergeți destul de repede, vehiculul ar putea să piardă contactul sau să aibă contact minim cu suprafața drumului și să plutească efectiv pe apă. Cel mai bun sfat este să ÎNCETINIȚI dacă drumul este umed.

Riscul de acvaplanare crește pe măsură ce adâncimea căii de rulare a pneurilor scade, consultați Mai multe detalii.

Rularea în zone inundate

Evitați rularea în zone inundate, cu excepția cazului în care sunteți siguri că apa nu este mai mare decât partea inferioară a butucului roții. Deplasați-vă încet prin apă. Păstrați o distanță de frânare adecvată, deoarece este posibil să fie afectată performanța de frânare.

După ce rulați prin apă, uscați frânele aplicându-le ușor de câteva ori în timp ce vehiculul se deplasează încet.

Dacă sistemul de frânare este umed și are un efect de frânare redus sau scoate sunete frecvente la frânare, reglați setarea pentru frânarea regenerativă la „0” cu padelele de schimbare a vitezelor și apăsați pedala de frână ușor de mai multe ori. Mențineți o distanță de siguranță pentru a usca sistemul de frânare.

Setarea frânării regenerative la „0” poate reduce eficiența frânelor în cazul frânărilor repetate, dar acest lucru este normal. Ulterior, sistemul de frânare regenerativă va funcționa normal.

Rularea pe autostradă

Pneurile

Reglați presiunea de umflare a pneurilor în conformitate cu specificațiile acestora. Umflarea insuficientă a pneurilor poate duce la supraîncălzire și la posibila deteriorare a acestora.

Evitați utilizarea pneurilor uzate sau deteriorate, deoarece acestea pot duce la o tracțiune redusă sau se pot defecta complet.

Nu depășiți niciodată presiunea de umflare maximă indicată pe pneuri.

AVERTIZARE
  • Verificați întotdeauna ca pneurile să fie umflate corespunzător înainte de a rula. Pneurile umflate insuficient sau excesiv pot duce la manevrarea necorespunzătoare, pierderea controlului asupra vehiculului și deteriorarea bruscă a pneurilor, ceea ce poate provoca accidente, răniri și chiar deces. Pentru presiuni adecvate ale anvelopelor, consultați Mai multe detalii.

  • Verificați întotdeauna banda de rulare a pneurilor înainte de a conduce vehiculul. Pneurile ­uzate pot duce la pierderea controlului asupra vehiculului. Pneurile uzate trebuie înlocuite cât mai curând posibil. Pentru mai multe informații și limite privind profilul benzii de rulare, consultați Mai multe detalii.

Lichid de răcire și baterie de înaltă tensiune

Rularea la viteze mai mare pe autostradă consumă mai multă energie electrică și este mai puțin eficientă decât rularea la o viteză mai mică și mai moderată. Mențineți o viteză moderată pentru a păstra energia electrică atunci când rulați pe autostradă.

Asigurați-vă că verificați atât nivelul lichidului de răcire, cât și nivelul energiei electrice înainte de a conduce.