مواد التشحيم والسعات الموصى بها
للمساعدة في الحصول على أداء ملائم للمحرك ومجموعات نقل الحركة والمتانة، لا تستخدم إلا زيوت التشحيم ذات الجودة المناسبة.
تساعد زيوت التشحيم المناسبة كذلك على زيادة فعالية المحرك مما يؤدي إلى تحسين توفير استهلاك الوقود.
وتلك هي السوائل وزيوت التشحيم الموصى باستخدامها في سيارتك.
|
زيت التشحيم |
الحجم (لتر) |
التصنيف |
|
|---|---|---|---|
|
زيت المحرك*1 (تفريغ وإعادة ملء) توصيات ![]() |
باستثناء الشرق الأوسط وليبيا والجزائر وإيران والمغرب والسودان وتونس ومصر |
4.8 |
SAE 0W-20، معيار SN PLUS/SP حسب تصنيفات معهد البترول الأمريكي أو معيار GF-6 حسب تصنيفات اللجنة الدولية لتوحيد معايير الزيوت والاعتمادات (ILSAC) *5 |
|
بالنسبة للشرق الأوسط وليبيا والجزائر وإيران والمغرب والسودان وتونس ومصر |
SAE 5W-30, ACEA A5/B5*2 |
||
|
سائل ناقل الحركة التلقائي*3 |
6.0 |
SK ATF SP4M-1، MICHANG ATF SP4M-1، S-OIL ATF SP4M-1، زيت ATF SP4M-1 الأصلي من Kia |
|
|
سائل تبريد (للمحرك)*4 |
7.8 |
سائل تبريد من الفوسفات والإيثيلين جليكول |
|
|
سائل التبريد (المحول)*4 |
السيارة الكهربائية الهجين |
1.2 |
سائل تبريد من الفوسفات والإيثيلين جليكول |
|
سائل الفرامل |
حسب الحاجة |
SAE J1704 DOT-4 LV, ISO4925CLASS-6, FMVSS 116 DOT-4 |
|
|
الوقود |
السيارة الكهربائية الهجين |
50 |
وقود البنزين |
*1. يُرجى الرجوع إلى تفاصيل أكثر.
*2. يتطلب زيت محرك بدرجة<أحدث تصنيفات معهد البترول الأمريكي ( SN PLUS API) (أو أعلى) أو تصنيف ACEA A5/B5 ذات تخليقي كامل>. إذا تم استخدام زيت محرك بدرجة أقل (زيت معدني يشمل شبه تخليقي)، ثم يجب استبدال زيت المحرك وفلتر زيت المحرك كما هو موضح في حالة الصيانة الشديدة المشار إليها.
*3. إذا لم يتم استخدام الزيت الأصلي الذي تم تطويره للحصول على أفضل أداء، فقد يتسبب ذلك في حدوث مشكلات في أداء ناقل الحركة.
*4. قد يؤدي اختلاف نوع سائل التبريد أو الماء إلى تلف المكونات الكهربائية.
*5. يتطلب زيت محرك بدرجة<أحدث تصنيفات معهد البترول الأمريكي (API) (أو أعلى) ذات تخليقي كامل>. إذا تم استخدام زيت محرك بدرجة أقل (زيت معدني يشمل شبه تخليقي)، ثم يجب استبدال زيت المحرك وفلتر زيت المحرك كما هو موضح في حالة الصيانة الشديدة المشار إليها.
- يحتوي على موضوعات
- رقم درجة اللزوجة SAE الموصى به
