الوظيفة الأساسية لنظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية هي إصدار التنبيه والتحكم حسب المستوى التالي.

• التحذير بشأن الاصطدام

• فرملة الطوارئ

• إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل

ستحذر الرسالة التحذيرية والتحذير الصوتي السائق من وقوع اصطدام. في حالة تحديد الخيار "Active Assist (المساعد النشط)"، قد يتم عمل أنظمة المساعدة الخاصة بالفرامل.

سيتم تفعيل التحذير بشأن الاصطدام في الظروف التالية وحسب سرعة قيادة سيارتك.

• سيارة: 10 ~ 200 كم/ساعة (6 ~ 124 ميلاً في الساعة)

• المشاة أو راكبو الدراجات: 10 ~ 85 كم/ساعة (6 ~ 53 ميلاً في الساعة)

ستحذر الرسالة التحذيرية والتحذير الصوتي السائق من عمل فرملة الطوارئ. سيتم تنشيط مساعد الفرامل وسيساعد على تجنب الاصطدام بالمركبات والمشاة وراكبي الدراجات.

سيتم تنشيط فرامل الطوارئ في الظروف التالية وحسب سرعة قيادة سيارتك.

• سيارة: 10~75 كم/ساعة (6~47 ميلاً في الساعة) أو إذا كانت السيارة مجهزة برادار الجانب الأمامي، تكتشف الوظيفة أن تجنب الاصطدام صعبًا حتى من خلال تغيير حارة القيادة، وستعمل عندما تكون سرعة سيارتك بين 10~100 كم/ساعة (6~62 ميلاً في الساعة) تقريبًا. (قد ينخفض نطاق تشغيل الوظيفة بسبب الحالة المرورية الأمامية أو الأجواء المحيطة بالمركبة.)

• المشاة أو راكبو الدراجات: 10 ~ 65 كم/ساعة (6 ~ 40 ميلاً في الساعة)

عند إيقاف السيارة بسبب فرملة الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات.

حرصًا على سلامتك، ينبغي على السائق الضغط على دواسة الفرامل فورًا والتحقق من المناطق المحيطة.

• سيتم إنهاء التحكم في الفرامل بعد إيقاف السيارة من خلال فرامل الطوارئ لمدة ثانيتين تقريبًا.

الوظيفة الأساسية لوظيفة الانعطاف عند مفرق الطرق هي إصدار التنبيه والتحكم حسب المستوى التالي.

• التحذير بشأن الاصطدام

• فرملة الطوارئ

• إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل

ستحذر الرسالة التحذيرية والتحذير الصوتي السائق من وقوع اصطدام. في حالة تحديد الخيار "Active Assist (المساعد النشط)"، قد يتم عمل أنظمة المساعدة الخاصة بالفرامل.

سيتم تنشيط التحذير بشأن الاصطدام في الحالات التالية.

• سرعة السيارة: 10 ~ 30 كم/ساعة (6 ~ 19 ميلاً في الساعة)

• سرعة السيارة القادمة: 30 ~ 70 كم/ساعة (19 ~ 44 ميلاً في الساعة)

ستحذر الرسالة التحذيرية والتحذير الصوتي السائق من عمل فرملة الطوارئ. سيتم تنشيط مساعد الفرامل وسيساعد على تجنب الاصطدام بالمركبات.

سيتم تنشيط فرملة الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة السيارة: 10 ~ 30 كم/ساعة (6 ~ 19 ميلاً في الساعة)

• سرعة السيارة القادمة: 30 ~ 70 كم/ساعة (19 ~ 44 ميلاً في الساعة)

عند إيقاف السيارة بسبب فرملة الطوارئ، ستظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات.

حرصًا على سلامتك، ينبغي على السائق الضغط على دواسة الفرامل فورًا والتحقق من المناطق المحيطة.

• سيتم إنهاء التحكم في الفرامل بعد إيقاف السيارة من خلال فرامل الطوارئ لمدة ثانيتين تقريبًا.

الوظيفة الأساسية لوظيفة عبور الطرق المتقاطعة هي إصدار التنبيه والتحكم حسب المستوى التالي.

• التحذير بشأن الاصطدام

• فرملة الطوارئ

• إيقاف السيارة وإنهاء التحكم في الفرامل

ستحذر الرسالة التحذيرية والتحذير الصوتي السائق من وقوع اصطدام. في حالة تحديد الخيار "Active Assist (المساعد النشط)"، قد يتم عمل أنظمة المساعدة الخاصة بالفرامل.

سيتم تنشيط التحذير بشأن الاصطدام في الحالات التالية.

• سرعة السيارة: 10 ~ 30 كم/ساعة (6 ~ 19 ميلاً في الساعة)

• سرعة السيارة العابرة: 10 ~ 60 كم/ساعة (6 ~ 37 ميلاً في الساعة)

ستحذر الرسالة التحذيرية والتحذير الصوتي السائق من عمل فرملة الطوارئ. سيتم تنشيط مساعد الفرامل وسيساعد على تجنب الاصطدام بالمركبات.

سيتم تنشيط فرملة الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة السيارة: 10 ~ 30 كم/ساعة (6 ~ 19 ميلاً في الساعة)

• سرعة السيارة العابرة: 10 ~ 20 كم/ساعة (6 ~ 12 ميلاً في الساعة)

عند إيقاف السيارة بسبب فرملة الطوارئ، تظهر رسالة التحذير "Drive carefully" (قُد بحذر) على مجموعة العدادات.

حرصًا على سلامتك، ينبغي على السائق الضغط على دواسة الفرامل فورًا والتحقق من المناطق المحيطة.

• سيتم إنهاء التحكم في الفرامل بعد إيقاف السيارة من خلال فرامل الطوارئ لمدة ثانيتين تقريبًا.

تنبيه

إذا تجاوزت زاوية التصادم مع المركبة العابرة نطاقًا معينًا، قد يتأخر تحذير وتحكم وظيفة عبور الطريق المتقاطع وقد لا يعمل.

الوظيفة الأساسية لوظيفة تغيير الحارة المرورية عند وجود مركبة قادمة هي إصدار التنبيه والتحكم حسب المستوى التالي.

• التحذير بشأن الاصطدام

• توجيه الطوارئ

ستحذر الرسالة التحذيرية والتحذير الصوتي السائق من وقوع اصطدام.

سيتم تنشيط التحذير بشأن الاصطدام في الحالات التالية.

• سرعة السيارة: 40 ~ 145 كم/ساعة (25 ~ 90 ميلاً في الساعة)

• سرعة السيارة القادمة: أعلى من 10 كم/ساعة (6 أميال في الساعة)

• السرعة النسبية: أقل من 200 كم/ساعة (124 ميلاً في الساعة)

لتحذير السائق من عمل توجيه الطوارئ، ستظهر الرسالة التحذيرية على لوحة العدادات وسيصدر تحذير صوتي.

سيتم تنشيط توجيه الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة السيارة: 40 ~ 145 كم/ساعة (25 ~ 90 ميلاً في الساعة)

• سرعة السيارة القادمة: أعلى من 10 كم/ساعة (6 أميال في الساعة)

• السرعة النسبية: أقل من 200 كم/ساعة (124 ميلاً في الساعة)

الوظيفة الأساسية لوظيفة تغيير الحارة المرورية عند وجود مركبة قادمة هي إصدار التنبيه والتحكم حسب المستوى التالي.

• التحذير بشأن الاصطدام

• توجيه الطوارئ

لتحذير السائق بوجود اصطدام وشيك، ستظهر رسالة التحذير على لوحة العدادات ويصدر تنبيه صوتي.

سيتم تنشيط توجيه الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة السيارة: 40 ~ 145 كم/ساعة (25 ~ 90 ميلاً في الساعة)

• مركبة في الجهة الأمامية: حالات

لتحذير السائق من عمل توجيه الطوارئ، ستظهر الرسالة التحذيرية على لوحة العدادات وسيصدر تحذير صوتي.

سيتم تنشيط توجيه الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة السيارة: 40 ~ 145 كم/ساعة (25 ~ 90 ميلاً في الساعة)

تحذير

لن تعمل وظيفة تغيير المسار جانبيًا في حال توقف السيارة القادمة من الجانب الأيمن.

الوظيفة الأساسية لوظيفة تغيير الحارة المرورية عند وجود مركبة قادمة هي إصدار التنبيه والتحكم حسب المستوى التالي.

• توجيه الطوارئ

لتحذير السائق من عمل توجيه الطوارئ، ستظهر الرسالة التحذيرية على لوحة العدادات وسيصدر تحذير صوتي. في حال وجود خطر التصادم بمركبة او بأحد المشاة أو راكبي الدراجات من الأمام، تتم مساعدة التوجيه لمنع التصادم عند توجيه السائق للسيارة لتجنب التصادم.

سيتم تنشيط توجيه الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة السيارة: 40 ~ 85 كم/ساعة (25 ~ 53 ميلاً في الساعة)

لتحذير السائق من عمل توجيه الطوارئ، ستظهر الرسالة التحذيرية على لوحة العدادات وسيصدر تحذير صوتي. في حالة ارتفاع مخاطر حدوث تصادم بأحد المشاة أو راكبي الدراجات بالأمام، وكانت سرعة السيارة في نطاق التشغيل لتشغيل فرملة الطوارئ، حينها ستعزز القيادة في المساعدة بمنع التصادم عند وجود مسافة لتجنب التصادم داخل حارة القيادة.

سيتم تنشيط توجيه الطوارئ في الحالات التالية.

• سرعة السيارة: 65 ~ 75 كم/ساعة (40 ~ 47 ميلاً في الساعة)

تنبيه

• قد تعمل عجلة القيادة تلقائيًا عند تشغيل توجيه الطوارئ.

• يتم إلغاء توجيه الطوارئ تلقائيًا عند اختفاء عوامل الخطر. يجب أن يوجه السائق المركبة عند الضرورة.

• قد لا يعمل توجيه الطوارئ أو قد يتم إلغاؤه إذا تم الإمساك بعجلة القيادة بشدة أو توجيهها في الاتجاه المعاكس.

• عندما تتم مساعدة التوجيه لتجنب الاصطدام بمركبة أو أحد المشاة أو راكب دراجة، فإن مساعد التوجيه المراوغ سيتم إلغاؤه في حالة توقع التصادم مع أجسام أخرى (المركبات أو المشاة أو راكبي الدراجات).

• قد لا يعمل مساعد التوجيه المراوغ إذا كانت المساحة المطلوبة لتجنب التصادم في حارة القيادة غير كافية.

إشعار

لمعرفة المزيد من التفاصيل حول رسائل التحذير، يُرجى الرجوع إلى التحذير من الاصطدام في "Basic Function" (الوظيفة الأساسية).

إشعار

قد يتم عرض الصور أو الألوان بشكل مختلف بناءً على نسق أو مواصفات لوحة العدادات.

تحذير

• حرصًا على سلامتك، قم بتغيير الإعدادات بعد إيقاف السيارة في مكان آمن.

• يتوقف نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية تلقائيًا عند الضغط على زر ESC OFF (إيقاف تشغيل نظام التحكم الإلكتروني في الثبات) مع الاستمرار. في هذه الحالة، لا يمكن ضبط نظام المساعدة على تجنب الاصطدام الأمامي من قائمة الإعدادات) على لوحة العدادات وهو أمر طبيعي. عند تشغيل نظام ESC (التحكم الإلكتروني في الثبات) من خلال الضغط على زر ESC OFF (إيقاف تشغيل نظام التحكم الإلكتروني في الثبات) مرة أخرى، يحتفظ نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية بآخر إعداد. لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية في جميع الحالات ولا يمكنه تجنب كل التصادمات.

• يجب أن يتحمل السائق مسؤولية التحكم في السيارة. لا تعتمد على نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية وحده. بل، حافظ على مسافة فرملة آمنة واضغط على دواسة الفرامل عند الضرورة لتقليل سرعة القيادة أو إيقاف السيارة.

• لا تعمد مطلقًا إلى تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية عن قصد على الأشخاص والأشياء وما إلى ذلك، فقد يتسبب ذلك في وقوع إصابة خطيرة أو الوفاة.

• قد لا يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية إذا ضغط السائق على دواسة الفرامل لتجنب التصادم.

• قد يحذر نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية السائق متأخرًا أو قد لا يحذره تبعًا لظروف الطريق والقيادة.

• أثناء تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية، قد تتوقف السيارة فجأة ما يؤدي إلى إصابة الركاب وتحرك الأجسام غير المثبتة. ضع حزام الأمان دائمًا واحرص على تثبيت الأجسام غير المثبتة.

• في حالة عرض رسالة تحذير لأي نظام آخر أو صدور تحذير صوتي، قد لا تُعرض رسالة تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية وقد لا يصدر تحذير صوتي.

• قد لا تسمع صوت تحذير نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية إذا كانت هناك ضوضاء محيطة.

• قد يتم إيقاف تشغيل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية أو قد لا يعمل على النحو المطلوب أو يعمل دون ضرورة تبعًا لظروف الطريق والأجواء المحيطة.

تحذير

• حتى في حالة وجود مشكلة ما بنظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية سيعمل نظام أداء الفرملة الأساسية للسيارة طبيعيًا.

• أثناء الفرملة في حالات الطوارئ، يُلغى نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية التحكم في الفرامل تلقائيًا عندما يضغط السائق على دواسة الوقود أو يوجه السيارة بشدة.

تنبيه

• قد ينخفض نطاق سرعة نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية تبعًا لحالة المركبة، أو أحد المشاة أو راكبي الدراجات في الأمام أو المنطقة المحيطة. قد يحذر نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية السائق، أو قد لا يعمل.

• يعمل نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية في ظروف معينة من خلال تقييم مستوى الخطورة تبعًا لظروف المركبة القادمة واتجاه القيادة والسرعة والمنطقة المحيطة.

• عند توقع حدوث تصادم بمركبة مجاورة، ستُنبه وظائف المساعدة في القيادة بالمراوغة و’تغيير المسار جانبيًا وتغيير المسار القادم السائق فقط.

إشعار

• عندما يكون الاصطدام وشيكًا، قد يساعد نظام المساعدة على تجنب الاصطدام من الجهة الأمامية السائق في استخدام المكابح إذا فشل السائق في الفرملة بشكل كافٍ.

• قد تظهر الصورة أو اللون بشكل مختلف حسب نوع أو نسق لوحة العدادات.