يمكن التحكم في نظام التدفئة والتبريد يدويًا بالضغط على الأزرار بخلاف الزر AUTO (تلقائي).

في هذه الحالة، يعمل النظام بالتتابع وفقًا لترتيب الأزرار المحددة.

1. ابدأ تشغيل السيارة.

2. اضبط الوضع على الوضع المرغوب فيه.

   لتحسين فعالية التدفئة والتبريد:

   • التدفئة:

   • التبريد:

3. اضبط مفتاح التحكم في درجة الحرارة على الوضع المطلوب.

4. اضبط مفتاح التحكم في سحب الهواء على وضع الهواء (النقي) الخارجي.

5. اضبط التحكم في سرعة المروحة على السرعة المطلوبة.

   عند الرغبة في تكييف الهواء، قم بتشغيل نظام تكييف الهواء.

اضغط على الزر AUTO (آلي) للتحويل إلى التحكم الآلي بالكامل في النظام.

يتحكم زر تحديد الوضع في اتجاه تدفق الهواء خلال نظام التهوية.

يتم تشغيل منافذ تدفق الهواء بالترتيب التالي:

توجيه الهواء إلى الوجه (B, D, F)

يتم توجيه تدفق الهواء نحو الجزء العلوي من الجسم والوجه. بالإضافة إلى ذلك، يمكن التحكم في كل فتحة لتوجيه الهواء المندفع من فتحة الهواء.

ظ توجيه الهواء على مستويين (B, C, D, E, F)

حيث يتم توجيه تدفق الهواء نحو الوجه والأرضية.

على مستوى الأرضية (A, C, D, E, F)

حيث يتم توجيه معظم تدفق الهواء إلى الأرضية، مع توجيه كمية صغيرة من الهواء إلى الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية ومزيلات صقيع النوافذ الجانبية وفتحات الهواء الجانبية.

الأرضية/المستوى الثنائي (A, C, D, E, F)

حيث يتم توجيه معظم تدفق الهواء إلى الأرضية والزجاج الأمامي مع توجيه كمية صغيرة إلى مزيلات صقيع النوافذ الجانبية وفتحات الهواء الجانبية.

مستوى إزالة الصقيع(A, D)

حيث يتم توجيه معظم تدفق الهواء إلى الزجاج الأمامي مع توجيه كمية صغيرة من الهواء إلى مزيلات صقيع النافذة الجانبية وفتحات الهواء الجانبية.

ستزيد درجة الحرارة إلى أقصى درجة (HI) من خلال تدوير المقبض باتجاه عقارب الساعة.

ستقل درجة الحرارة إلى أقل درجة (Lo) من خلال تدوير المقبض عكس اتجاه عقارب الساعة.

بتدوير المقبض، ستزداد درجة الحرارة أو تنقص بمقدار 0.5 درجة مئوية وعند تعيين درجة الحرارة إلى أدنى وضع لها، سيعمل تكييف الهواء بشكل مستمر.

1. اضغط على زر "SYNC" (مزامنة) لضبط درجة الحرارة من جانب السائق والركاب بنفس الدرجة.

   سيتم ضبط درجة الحرارة من جانب الراكب بنفس درجة حرارة درجة الحرارة من جانب السائق.

2. أدر مقبض التحكم في درجة حرارة ناحية السائق. سيتم ضبط درجة حرارة ناحية السائق وناحية الراكب بالتساوي

3. إذا قمت بتدوير مقبض التحكم في درجة الحرارة من جانب الراكب، سيتم إيقاف تشغيل زر "SYNC" (مزامنة) ويمكن تشغيل درجة الحرارة من جانب الراكب وحده.

اضغط على زر "SYNC" (مزامنة) مرة أخرى لضبط درجة الحرارة في جانب السائق وجانب الركاب كل على حدة. سينطفئ مؤشر الزر.

يمكنك تبديل وضع درجة الحرارة من درجة مئوية إلى درجة فهرنهايت على النحو التالي:

• الانتقال إلى "الإعدادات ← وحدة درجة الحرارة ← الوحدات" في نظام الترفيه والمعلومات.

سوف يتغير العرض من Centigrade إلى Fahrenheit، أو من Fahrenheit إلى Centigrade. إذا كانت البطارية قد نفدت أو تم فصلها، فسيُعاد ضبط شاشة وضع درجة الحرارة على الدرجة المئوية.

لمزيد من التفاصيل، ارجع إلى تفاصيل أكثر.

يستخدم هذا الزر لاختيار وضع الهواء الطلق (Fresh) أو وضع إعادة تدوير الهواء.

لتغيير وضع التحكم بسحب الهواء:

• اضغط على زر التحكم المطلوب.

يمكن ضبط سرعة المروحة على السرعة المطلوبة بتشغيل زر التحكم في سرعة المروحة.

لتغيير سرعة المروحة:

• اضغط على الزر تجاه الجانب الأيمن للحصول على سرعة أعلى أو لليسار لسرعة أقل.

  

لإيقاف تشغيل التحكم بسرعة المروحة:

• اضغط على الزر OFF (إيقاف تشغيل).

• اضغط على الزر A/C لتشغيل نظام تكييف الهواء (تضيء لمبة الإشارة).

• واضغط على الزر مرة أخرى لإيقاف تشغيل نظام تكييف الهواء.

• اضغط على زر إيقاف لإيقاف تشغيل نظام التحكم في درجة حرارة الهواء.

  ومع ذلك، يظل بإمكانك تشغيل الوضع وأزرار سحب الهواء طالما كان زر "ENGINE START/STOP (بدء تشغيل/ إيقاف تشغيل المحرك)" في الوضع ON (تشغيل).

عند تشغيل المدفأة ومكيف الهواء لتهوية السيارة، إذا كنت تشغل وضع إعادة تدوير الهواء لمدة 30 دقيقة أو أكثر عند درجة حرارة منخفضة، فسوف يتغير الوضع إلى وضع الهواء النقي تلقائيًا.

تعمل خاصية التجفيف لمكيف الهواء على تجفيف الرطوبة الموجودة في مكيف الهواء وتقليل رائحة مكيف الهواء. يعمل محرك المنفاخ تلقائيًا بعد 30 دقيقة من إيقاف تشغيل السيارة.

يتم تحديد وضع الهواء الخارجي (النقي) تلقائيًا عند فتح فتحة السقف أثناء تشغيل نظام تكييف الهواء/التسخين.

عند تحديد وضع الهواء المُعاد تدويره، يُبقي النظام على تشغيل وضع الهواء المُعاد تدويره لمدة 3 دقائق ثم ينتقل تلقائيًا إلى وضع الهواء الخارجي (النقي).

عندما تكون فتحة السقف مغلقة، يعود وضع سحب الهواء إلى الوضع الأصلي الذي تم تحديده.

لمنع الرائحة من دخول السيارة، يتغير نظام التهوية إلى وضع Recirculated Air "الهواء المُعاد تدويره" لفترة عند رش سائل غاسلة الزجاج الأمامي. ومع ذلك، يستمر النظام في وضع outside air (الهواء الخارجي) في درجات الحرارة الخارجية المنخفضة للحيلولة دون تكوّن ضباب الزجاج الأمامي.

الانتقال إلى "إعدادات ← درجة الحرارة ← إعادة تدوير الهواء ← تنشيط عند استخدام سائل الغاسلة" في نظام الترفيه والمعلومات.

للحصول على مزيد من التفاصيل، يُرجى مسح رمز الاستجابة في الدليل المرجعي السريع لنظام الترفيه والمعلومات بالسيارة المزود بصورة منفصلة.

لمنع تدفق الهواء الملوث إلى داخل السيارة عند المرور من نفق أو مكان به رائحة، تغير هذه الوظيفة وضع مكيف الهواء تلقائيًا إلى وضع إعادة تدوير الهواء خلال 7 ثوانٍ تقريبًا قبل دخول السيارة النفق بحسب معلومات خريطة الملاحة وسرعة السيارة.