Komponenter i laddhybridbilen
* Illustrationen kanske inte överensstämmer med hur det ser ut i din bil.
-
Motor: 1.6 L
-
Motor: 44,5 kW
-
Växellåda: 6DCT
-
Hybridstartgenerator (HSG, Hybrid Starter Generator)
-
Hybridstyrenhet (HPCU, Hybrid Power Control Unit)
-
Högspänningsbatterisystem
-
Bromsåtervinningssystem
-
Virtuellt motorljudsystem (VESS, Virtual Engine Sound System)
Hybridbatteriet använder hög spänning för att driva elmotorn och andra komponenter. Kontakt med högvolt är livsfarlig.
Bilen har orange kablar och kåpor som markerar högvoltkomponenter och skyddar mot elstötar. Vissa komponenter är dessutom markerade med varningsdekaler för hög spänning. Serva bilen på en professionell verkstad. Kia rekommenderar att du besöker en auktoriserad Kia-återförsäljare/servicepartner.
Vidrör aldrig komponenter som är orange eller märkta med varningsdekaler för hög spänning, t ex kablar och anslutningar. Om isoleringar skadas eller kåpor demonteras finns risk för allvarliga skador och i värsta fall dödsfall på grund av elstötar.
Rör aldrig vid styrenheten för hybridsystemet (HPCU) om du byter en säkring i motorrummet. Hög spänning i styrenheten för hybridsystemet (HPCU). Om du vidrör styrenheten för hybridsystemet (HPCU) kan du råka ut för livsfarliga elstötar.
-
Stapla inte upp någonting bakom högspänningsbatteriet. En eventuell kollision kan skada batteriet och/eller försämra batteriets prestanda.
-
Lasta inte för tungt eller högt i bagageutrymmet. Batterihöljet kan skadas, vilket kan medföra säkerhetsproblem eller sämre prestanda.
-
Var försiktig om du transporterar brandfarlig vätska i bagageutrymmet. Om vätska läcker och rinner in i högvoltbatteriet kan säkerheten och batterifunktionen påverkas negativt.
Precis som andra batterier ska hybridbatteriet skyddas från vätska. Om det läcker ut batterivätska och du får den på huden, kläderna eller i ögonen, skölj omedelbart med rikligt med vatten.
Använd endast batteriladdare som godkänts av KIA för laddning av hybridbatteriet. En ej godkänd laddare kan orsaka allvarliga skador och i värsta fall dödsfall.
Djupt vatten
-
Undvik att köra i högt vatten eftersom vatten kan påverka högspänningskomponenter negativt.
-
Rör inte vid någon av bilens högspänningskomponenter om bilen har stått i vatten till ungefär halva sin höjd. Om du vidrör komponenter som varit dränkta i vatten kan de orsaka svåra brännskador eller elstötar och medföra livsfara.
Transportera vätska i bagageutrymmet
Transportera aldrig stora, öppna behållare med vatten i bilen. Om vatten spills på högvoltbatteriet kan det kortslutas och skadas.
Rengöring av motorrummet
Använd inte vatten när du rengör motorrummet. Vatten kan orsaka kortslutning och skada elektroniska komponenter.
Exponering för hög spänning
-
Den höga spänningen i högvoltbatteriet är farlig och kan orsaka svåra brännskador om du får en elektrisk stöt. Det kan medföra allvarliga skador eller dödsfall.
-
Vidrör inte, byt inte, demontera inte och ta inte bort någon del i högvoltsystemet, t ex kablar, anslutningar och andra komponenter.
Vatten eller andra vätskor
Om vatten eller någon annan vätska kommer i kontakt med högvoltsystemets komponenter samtidigt som du kommer i kontakt med väskan kan du få livsfarliga skador av en elstöt.
Heta komponenter
Högvoltbatteriet och andra komponenter kan bli mycket varma när de belastas. Brännskador kan uppstå även vid beröring av isolerade komponenter i högvoltsystemet.
Parkering under en längre tid
Det är normalt att drivbatteriet långsamt laddas ur om bilen står parkerad en längre tid. Det rekommenderas att man kör fordonet ungefär varannan månad och då minst 15 km. Batteriet laddas automatiskt när bilen körs.
Säkerhetskontakt
Rör aldrig säkerhetskontakten. Säkerhetskontakten är ansluten till högspänningsbatteriet i hybridsystemet. Det finns risk för allvarliga personskador eller livsfara om säkerhetskontakten vidrörs. Servicepersonal ska följa anvisningarna i servicehandboken.