Kontrollera kylarvätskenivån

Ta bort kylarlocket

Lossa aldrig kylarlocket när motorn är igång eller är varm. Det kan medföra skador på kylsystemet och motorn. Dessutom kan het kylvätska eller ånga orsaka allvarliga brännskador.
Stäng av motorn och vänta tills den har svalnat. Öppna kylarlocket mycket försiktigt. Lägg en tjock trasa över locket och vrid det långsamt moturs till det första stoppet. Backa en bit när trycket släpps ut från kylsystemet.
När du är säker på att det inte är något övertryck, tryck ned locket och vrid loss det moturs.
Ta aldrig bort kylarlocket eller dräneringspluggen så länge motorn och kylaren är varma, även om motorn inte är igång. Het kylvätska och ånga kan strömma ut och orsaka allvarliga brännskador.


Elmotorn (kylfläkten) kan gå tills du kopplar loss batterikabelns minuskabel.

Kontrollera konditionen och anslutningarna för alla slangar till kylsystemet och värmeelementet. Byt ut alla slangar som är deformerade eller i dåligt skick.
Om nivån är för låg ska du fylla på kylarvätska för att få korrosions- och frysskydd. Lägg nivån till MAX, men fyll inte över. Om det krävs påfyllning ofta måste systemet kontrolleras av en auktoriserad verkstad. Kia rekommenderar att du besöker en auktoriserad Kia-återförsäljare/servicepartner.

Kontrollera konditionen och anslutningarna för alla slangar till kylsystemet och värmeelementet. Byt ut alla slangar som är deformerade eller i dåligt skick.
Kylarvätskans nivå ska ligga mellan markeringarna MAX och MIN när motorn är sval. Markeringarna finns på sidan av behållaren.
Om nivån är för låg ska du fylla på kylarvätska för att få korrosions- och frysskydd. Fyll på till MAX-markeringen, men överfyll inte. Om det krävs påfyllning ofta måste systemet kontrolleras av en auktoriserad verkstad. Kia rekommenderar att du besöker en auktoriserad Kia-återförsäljare/servicepartner.

Kontrollera att kylarens lock är ordentligt stängt efter påfyllning av kylarvätska. Annars kan motorn överhettas under körning.


-
När du fyller på kylvätska ska du endast använda destillerat vatten. Felaktig kylvätskeblandning kan resultera i allvarliga fel eller skador på motorn.
-
Motorn har delar i aluminium och de måste skyddas av en etylenglykol-baserad kylarvätska som förhindrar korrosion och frysning.
-
ANDVÄND ICKE kylarvätskor baserade på alkohol eller metanol eller blanda dem med angiven kylarvätska.
-
Blanda inte i glykol i större mängd än 60 % eller mindre än 35 %, då blir inte frostskyddet effektivt.
Lämplig blandning framgår av tabellen.
|
Omgivande temperatur |
Blandningsprocent (volym) |
|
|---|---|---|
|
Glykol |
Vatten |
|
|
-15 °C (5 °F) |
35 |
65 |
|
-25 °C (-13°F) |
40 |
60 |
|
-35 °C (-31°F) |
50 |
50 |
|
-45 °C (-49 °F) |
60 |
40 |



Kylarlock

Lossa inte kylarlocket när motorn/kylaren är het. Skållande varm kylarvätska och ånga kan strömma ut och orsaka allvarliga personskador.