Rekommenderad SAE-viskositet
Rengör alltid området kring påfyllningslock, dräneringsplugg och oljesticka innan du kontrollerar eller tömmer smörjmedel. Detta är särskilt viktigt i dammiga eller sandiga områden och när bilen används på obelagda vägar. Rengöring av områden runt pluggar och mätsticka hindrar smuts och grus från att komma in i motorn och andra mekanismer som kan skadas.
Motoroljans viskositet (tjocklek) har en effekt på bränsleekonomin och användning i kallt väder (motorstart och motoroljeflöde). Olja med lägre viskositetsmotor kan ge bättre bränsleekonomi och prestanda vid kallt väder, men det krävs motorolja med högre viskositet för tillfredsställande smörjning vid varmt väder.
Om du använder oljor med någon annan viskositet än den rekommenderade kan det resultera i motorskador.
När du väljer en olja ska du tänka på temperaturområdet som din bil kommer att köras i före nästa oljebyte. Fortsätt för att välja rekommenderad oljeviskositet från diagrammet.
|
Temperaturintervall för SAE-viskositetskvoter |
||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Temperatur |
°C |
 |
||||||||||||||||||||||
|
°F |
 |
|||||||||||||||||||||||
|
(Bensin) 1,6 GDi PHEV *1 |
 |
|||||||||||||||||||||||
*1. Kräver <API Senaste (ILSAC Senaste) eller ACEA A5/B5, Helt syntetisk> kvalitets motorolja. Om en motorolja av lägre kvalitet (mineralolja inklusive halvsyntetisk) används måste motoroljan och oljefiltret bytas ut efter indikation på allvarligt underhållstillstånd.
