Încălzire și aer condiționat acționate manual

Sistemul de încălzire și răcire poate fi controlat manual prin apăsarea altor butoane decât butonul AUTO.

În acest caz, sistemul funcționează secvențial în funcție de ordinea butoanelor selectate.

Porniți vehiculul.

Setați modul în poziția dorită.

Pentru îmbunătățirea eficienței încălzirii și a răcirii;

Încălzire:
Răcire:

Setați butonul de control pentru temperatură în poziția dorită.

Setați controlul admisiei de aer în poziția aer (proaspăt) din exterior.

Setați butonul de control al vitezei ventilatorului la viteza dorită.

Dacă se dorește aer condiționați, porniți sistemul de aer condiționat.

Apăsați butonul AUTO pentru a activa controlul complet automat al sistemului.

Selectare mod

Butonul selectare mod controlează direcția aerului care intră prin sistemul de ventilație.

Porturile de ieșire a debitului de aer sunt comutate în următoarea secvență:

Nivelul feței (B, D, H)

Fluxul de aer este direcționat spre partea superioară a corpului și a feței. În plus, fiecare orificiu de ventilație poate fi controlat pentru a direcționa aerul evacuat.

Nivel dublu (B, C, D, E, F, H)

Fluxul de aer este direcționat spre față și spre podea.

Nivel podea (A, C, D, E, F, H)

Cea mai mare parte a fluxului de aer este direcționată către podea, iar o mică parte a aerului este direcționată spre parbriz și sistemele de dejivrare a geamurilor laterale și aerisirile laterale.

Podea/Nivelul de dejivrare (A, C, D, E, F, H)

Majoritatea fluxului de aer este direcționată către podea și parbriz, cu un mic flux direcționat către dejivrarea gemurilor laterale și aerisirile laterale.

Nivelul de dejivrare (A, D)

Cea mai mare parte a fluxului de aer este direcționată către parbriz, un mic flux fiind direcționat către dejivrarea geamurilor laterale și aerisirile laterale.

Orificiile de ventilație ale panoului de instrumente

Față

Central

Spate

Puteți regla direcția aerului furnizat de aceste orificii prin utilizarea manetei de comandă a aerisirii conform indicațiilor.

Reglaj temperatură

Temperatura va crește la maxim (HI) prin mutarea comutatorului în sus.

Temperatura va scădea la minim (Lo) prin mutarea comutatorului în jos.

Când rotiți butonul, temperatura crește sau scade cu 0,5°C. Când este setat la cea mai scăzută treaptă de temperatură, aerul condiționat va funcționa în mod continuu.

Reglarea în mod egal a temperaturii pe partea șoferului și pe cea a pasagerului

Apăsați butonul „SYNC“ pentru reglarea egală a temperaturii pe partea șoferului și pe cea a pasagerului.

Temperatura de pe partea pasagerului va fi setată la fel ca aceea de pe partea șoferului.

Acționați comutatorul de control al temperaturii pe partea șoferului. Temperatura de pe partea șoferului și a pasagerului va fi reglată în mod egal.

Dacă mutați comutatorul de control al temperaturii pasagerului, butonul SYNC este oprit și temperatura de pe partea pasagerului poate fi acționată individual.

Reglarea individuală a temperaturii pe partea șoferului și pe cea a pasagerului

Apăsați din nou butonul „SYNC” pentru a regla individual temperatura pe partea șoferului și pe cea a pasagerului. Indicatorul de pe buton se va stinge.

Schimbarea scalei de temperatură

Puteți schimba modul pentru temperatură între grade Celsius și Fahrenheit, după cum urmează:

În timp ce apăsați butonul OFF, apăsați butonul AUTO timp de 3 secunde sau mai mult.

Display-ul se va schimba din grade Celsius în Fahrenheit, sau din Fahrenheit în Celsius. Dacă bateria a fost descărcată sau deconectată, afișajul pentru modul temperatură va reveni la gradele Celsius.

Controlul admisiei de aer

Acesta se utilizează pentru a selecta poziția aerului din exterior (proaspăt) sau poziția aerului recirculat.

Tip A

Tip B

Pentru a schimba poziția de control al admisiei aerului:

Apăsați butonul de control dorit.

Poziția pentru aer recirculat

Dacă selectați poziția pentru recirculare, aerul din habitaclu va fi absorbit prin sistemul de încălzire și va fi încălzit sau răcit potrivit funcției selectate.

Poziția pentru admisia aerului din exterior (proaspăt)

Tip A

Tip B

Dacă selectați poziția pentru admisia aerului din exterior (proaspăt), aerul intră din vehicul din exterior și este încălzit sau răcit potrivit funcției selectate.

NOTĂ

Funcționarea prelungită a radiatorului în poziția pentru aer recirculat (fără aer condiționat selectat) poate provoca aburirea parbrizului și a geamurilor laterale, iar aerul din habitaclu poate deveni stătut.

În plus, utilizarea prelungită a sistemului de aer condiționat cu poziția de aer recirculat selectată va genera un aer excesiv de uscat în habitaclu.

AVERTIZARE

Continuarea utilizării sistemului de climatizare în poziția pentru aer recirculat va determina creșterea umidității în interiorul vehiculului, ceea ce poate determina încețoșarea geamurilor și reducerea vizibilității.
Nu dormiți într-un vehicul cu sistemul de aer condiționat sau de încălzire pornit. Acest lucru poate provoca vătămări grave sau deces datorită scăderii nivelului de oxigen și / sau a temperaturii corporale.
Continuarea utilizării sistemului de control al climatizării în poziția pentru aer recirculat poate cauza amețeală sau somnolență, precum și pierderea controlului asupra vehiculului. Pe cât posibil, atunci când conduceți, setați butonul de control al admisiei de aer în poziția pentru aer (proaspăt) din exterior.

Controlul vitezei ventilatorului

Viteza ventilatorului poate fi setată la treapta dorită prin acționarea butonului de control pentru viteza ventilatorului.

Pentru a schimba viteza ventilatorului:

Apăsați butonul din dreapta pentru o viteză mai mare sau butonul stânga pentru o viteză mai mică.

Pentru a opri controlul vitezei ventilatorului:

Apăsați butonul OFF.

Aer condiționat (A/C)

Apăsați butonul A/C pentru a porni sistemul de aer condiționat (se va aprinde indicatorul luminos).
Apăsați din nou butonul pentru a dezactiva sistemul de aer condiționat.

Oprirea controlului climatic al aerului frontal

Apăsați butonul OFF pentru a opri sistemul de climatizare a aerului.

Cu toate acestea, puteți continua să acționați butoanele de admisie a aerului atâta timp cât butonul ENGINE START/STOP este în poziția ON.

Aer curat (dacă este echipat)

Funcția de aer curat se pornește automat, când contactul sau butonul ENGINE START/STOP se află în poziția ON.

De asemenea, funcția de aer curat se oprește automat, când contactul sau butonul ENGINE START/STOP se află în poziția OFF.

aer condiționat rândul 3 (dacă este echipat)

Pentru a porni sistemul de control al climatizării pentru rândul 3.

Puteți acționa sistemul de climatizare pentru rândul 3 din panoul de comandă al primului rând. Modificarea vitezei ventilatorului din primul rând prin apăsarea butonului de control va schimba automat și viteza ventilatorului celui de-al treilea rând. Când aerul condiționat pentru primul rând a fost oprit și doriți să opriți climatizarea în al treilea rând, apăsați încă o dată butonul de selectare a aerului condiționat. Apoi, climatizarea pentru rândul 3 se va dezactiva, de asemenea.

Sistemul de climatizare pentru rândul 3 poate fi controlat separat de butoanele de control din al treilea rând. Când climatizarea este pornită sau oprită, butonul de control al climatizării pentru rândul 3 din rândul frontal se va activa sau opri, informând pasagerii din față despre situație.

Viteza ventilatorului aerul pentru climatizarea rândului 3 poate fi controlată separat prin rotirea butonului de control al vitezei ventilatorului.