Lastik rotasyonu

Diş aşınmasını dengelemek için lastiklerin her 10.000 km'de bir (6.500 mil) veya düzensiz aşınma meydana gelirse daha kısa sürede yerinin değiştirilmesi önerilir.

Rotasyon sırasında lastiklerin balansının doğru olup olmadığını kontrol edin.

Lastiklerin rotasyonu sırasında eşit olmayan aşınma ve hasar olup olmadığını kontrol edin. Anormal aşınmaya genellikle yanlış lastik basıncı, yanlış tekerlek hizalaması, balanssız tekerlekler, sert frenleme veya keskin viraj alma neden olur. Lastik sırtında veya yanak kısmında şişkinlik ya da kabarıklık olup olmadığını kontrol edin. Bu durumlardan biriyle karşılaşırsanız lastiği değiştirin. Lastik örgüsü veya teller görülüyorsa lastiği değiştirin. Lastiklerin yerlerini değiştirdikten sonra, ön ve arka lastik basınçlarını belirtilen değerlere getirdiğinizden ve bijon somunlarının sıkılığını kontrol ettiğinizden emin olun (doğru sıkma torku 11–13 kgf·m [79–94 lb-ft]).

Bkz. Lastikler ve tekerlekler.

Lastiklerin yerlerini her değiştirdiğinizde, disk fren balatalarında aşınma olup olmadığını kontrol edin.

Şekil 1. Yedek lastikle
N_SP3i26_B12_008_E
Şekil 2. Yedek lastik olmadan
N_CT25_A12_022_A
Şekil 3. Yönlü lastikler (mevcutsa)
N_CT25_A12_023_A

Asimetrik sırt desenine sahip radyal lastikleri yalnızca önden arkaya doğru yer değiştirin; sağdan sola doğru yer değiştirmeyin.

DUYURU

Lastikleri karıştırma

Hiçbir koşulda çapraz katlı ve dairesel katlı lastikleri birlikte kullanmayın. Bu durum olağandışı kullanımlara neden olabilir.