Mode utilitaire

La batterie haute tension est utilisée à la place de la batterie auxiliaire 12 V pour actionner les fonctions de confort du véhicule. Lorsqu’il n’est pas nécessaire de rouler, par exemple en camping ou lors d’un arrêt de longue durée du véhicule, il est possible d’utiliser les dispositifs électriques (audio, éclairages, etc.) pendant de longues heures.

N_CT25Q019_E

  1. Mode utilitaire

  2. Mode utilitaire activé

Paramétrage et activation du système

Paramétrage du système

Le conducteur peut activer la fonction du mode Utilitaire lorsque les conditions suivantes sont réunies.

  • Le véhicule est en mode POWER ON,DRIVE READY et le sélecteur de vitesses est sur P (Stationnement).

  • L’EPB (Frein de stationnement électronique) n’est pas défectueux.

  • Réglages > Véhicule électrique > Mode utilitaire est sélectionné sur l'écran du système d'infodivertissement.

Activation du système

Lorsque le système est activé :

  • Le témoin READY s’éteint lorsque le véhicule est en mode DRIVE READY. Le témoin UTIL s’allume sur le combiné d’instruments et l'EPB est activé

  • Tous les dispositifs électriques peuvent être utilisés mais le véhicule ne peut pas rouler.

  • Il est impossible d’annuler l’EPB en appuyant sur le commutateur EPB.

Il n’est pas possible de quitter la position P (stationnement). Si une tentative de changement de rapport est effectuée, le message Conditions de changement de rapport non remplies s’affiche sur l’écran du système d’infodivertissement.

Désactivation du système

Le mode Utilitaire peut être désactivé en appuyant sur le bouton EV en position OFF. Vous pouvez mettre cette fonction en position OFF depuis le menu Véhicule électrique.