Braquage d’urgence (assistance aux manœuvres d’évitement)

OOV055151L

  1. Braquage d’urgence

La direction d'urgence alertera le conducteur par un témoin d'avertissement clignotant (), un message d'avertissement, une vibration du volant (si équipé) et un avertissement sonore.

S’il y a un risque de collision à l’avant avec des piétons, un cycliste ou un deux-roues motorisé, et que votre véhicule a déjà dépassé la limite de vitesse du freinage d’urgence, la direction sera assistée pendant la conduite pour aider à prévenir la collision s’il y a suffisamment de place dans la voie actuelle.

Le direction d’urgence s’active dans les conditions suivantes.

  • Votre vitesse : Environ 65 à 75km/h (40 à 47 mi/h)

  • Lorsque votre véhicule et le piéton, le cycliste et le deux-roues motorisé se déplacent dans des directions opposées

  • Lorsque les deux marques de voie sont détectées

  • En roulant sur une route droite

  • Lorsqu'il n'y a pas de risque de collision secondaire

MISE EN GARDE

  • Il est possible que le volant tourne seul lorsque le direction d’urgence intervient.

  • Le direction d’urgence s’annulera automatiquement lorsque les facteurs de risque auront disparu. Le cas échéant, le conducteur doit reprendre le véhicule en main.

  • Le direction d’urgence pourrait ne pas fonctionner ou s’annuler en cours d’intervention si le volant est serré fermement ou braqué dans la direction opposée.

  • Lorsque la direction est assistée afin d’éviter une collision avec un véhicule, un piéton ou un cycliste, l’assistance aux manœuvres d’évitement est annulée si une collision avec d’autres objets (véhicules, deux-roues motorisé, piétons ou cyclistes) pourrait en résulter.

  • L’assistance aux manœuvres d’évitement peut ne pas fonctionner s’il n’y a pas suffisamment de place sur la voie pour éviter la collision.

  • Lorsque vous conduisez la nuit, la performance de reconnaissance est réduite, de sorte que le système d’assistance à l’évitement de collision avant peut être temporairement limité ou ne pas fonctionner.

AVERTISSEMENT

  • Pour votre sécurité, modifiez les réglages après avoir garé le véhicule dans un endroit sûr.

  • Le conducteur doit être responsable du contrôle du véhicule. Ne comptez pas uniquement sur l’assistance à l’évitement de collision avant. Maintenez plutôt une distance de freinage de sécurité et, si nécessaire, appuyez sur la pédale de frein pour ralentir ou pour arrêter le véhicule.

  • N’utilisez jamais délibérément l’assistance à l’évitement de collision avant sur des personnes, des objets, etc. Elle peut causer des blessures graves voire la mort.

  • Le système d’assistance à l’évitement de collision avant peut ne pas fonctionner si le conducteur appuie sur la pédale de frein pour éviter la collision.

  • Selon la route et les conditions de conduite, l’assistance à l’évitement de collision avant peut avertir le conducteur en retard ou ne pas le prévenir.

  • Pendant le fonctionnement de l’assistance à l’évitement de collision avant, le véhicule peut s’arrêter subitement, blesser les passagers et faire se déplacer des objets non fixés. Bouclez toujours votre ceinture de sécurité et rangez bien les objets.

  • Si le message d'avertissement d'une autre fonction s’affiche ou si un signal sonore retentit, le message d'avertissement d'Assistance d'évitement de collision avant peut ne pas s’afficher et le signal sonore peut ne pas retentir.

  • Il est possible que vous n’entendiez pas l’alarme sonore de l’assistance à l’évitement de collision avant s’il y a du bruit autour de vous.

  • Le système d’assistance à l’évitement de collision avant peut se désactiver ou ne pas fonctionner correctement ou encore fonctionner inutilement selon les conditions de circulation et l’environnement.

  • Même s’il y a un problème avec l’assistance à l’évitement de collision avant, les performances de base du freinage du véhicule fonctionneront correctement.

  • Lors d’un freinage d’urgence, la commande de freinage grâce à l’assistance à l’évitement de collision avant s’annule automatiquement si le conducteur enfonce excessivement la pédale d’accélérateur ou braque brutalement.

MISE EN GARDE

  • En fonction de l'état du véhicule, de la présence d’un deux-roues motorisé, piéton et cycliste devant et aux alentours, la plage de vitesses de véhicule fonctionnelle et la distance de détection de l'assistance à l'évitement de collision avant peuvent être réduites ou cette assistance peut ne pas fonctionner.

  • Le freinage d’urgence autonome fonctionne dans certaines conditions en évaluant le niveau de risque en fonction de la position du véhicule venant en sens inverse, du sens de la marche, de la vitesse et des alentours.

  • La conduite à une vitesse excessivement supérieure ou inférieure à celle des autres véhicules peut temporairement limiter ou désactiver l'assistance à l’évitement de collision avant.

  • Les fonctions Changement de voie en sens inverse, Changement de voie côté et Aide à la direction évasive fourniront un avertissement seulement et n'effectueront pas la commande de direction si une collision avec d'autres véhicules environnants est prévue avant que la commande de direction ne soit déclenchée.

REMARQUE

  • Lorsqu’une collision est imminente, l’assistance à l’évitement de collision avant peut aider le conducteur à freiner si celui-ci n’avait pas suffisamment actionné le frein.

  • Les images et les couleurs dans le combiné d’instruments peuvent varier en fonction du type de combiné ou du thème sélectionné à partir du menu de réglages.