Assistant d’évitement de collision (en démarrant)
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Freinage d’urgence
Le témoin lumineux sur le rétroviseur extérieur (rétroviseur latéral), l'affichage tête haute (si équipé) et un avertissement sonore avertiront le conducteur d'une collision. Il assiste dans la maîtrise du freinage afin d’empêcher la collision avec le véhicule dans la zone de l’angle mort.
L’assistance à l’évitement de collision est activée dans les conditions suivantes.
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Votre vitesse : Au-dessus de 3 km/h (2 mi/h)
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Position du rapport : Toute position autre que P (stationnement) ou R (marche arrière)
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Vitesse du véhicule dans votre zone d’angle mort : Au-dessus de 5 km/h (3 mi/h)
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Quand une collision avec la cible est prévue.
Lorsque le véhicule est immobilisé à la suite d’un freinage d’urgence, le message d’avertissement s’affiche dans le combiné d’instruments. Pour votre sécurité, le conducteur doit appuyer immédiatement sur la pédale de frein et vérifier les alentours.
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Le contrôle du freinage se termine une fois que le véhicule est immobilisé à la suite d’un freinage d’urgence pendant environ 2 secondes.
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Si l'aide à l'évitement de collision dans l'angle mort est activée ou si un changement de voie est survenu, assurez-vous de revenir au centre de la voie.
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Pour votre sécurité, modifiez les réglages après avoir garé le véhicule dans un endroit sûr.
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Si le message d’avertissement d’une autre fonction s’affiche ou si un signal sonore retentit, le message d’avertissement de l’assistance d’évitement de collision dans l’angle mort peut ne pas s’afficher et le signal sonore peut ne pas retentir.
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Il est possible que vous n’entendiez pas le signal sonore de l’assistance d’évitement de collision d’angle mort s’il y a du bruit autour de vous. Faites toujours attention et maintenez le volume du véhicule à un niveau modéré.
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L’assistance à l’évitement de collision d’angle mort peut ne pas fonctionner si le conducteur freine pour éviter une collision.
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Lorsque l’assistance à l’évitement de collision dans l’angle mort fonctionne, la commande de freinage par la fonction s’annule automatiquement si le conducteur appuie fortement sur la pédale d’accélérateur ou braque brusquement.
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Pendant le fonctionnement de l’assistance à l’évitement de collision d’angle mort, le véhicule peut s’arrêter subitement, blesser les passagers et déplacer des objets non fixés. Bouclez toujours votre ceinture de sécurité et rangez bien les objets.
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Même s’il y a un problème avec l’assistance à l’évitement de collision d’angle mort, les performances de base du freinage du véhicule fonctionneront correctement.
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L’assistance à l’évitement de collision dans l’angle mort peut ne pas fonctionner dans toutes les situations et, même s’il fonctionne, il peut ne pas pouvoir éviter une collision.
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Selon la route et les conditions de conduite, l’assistance à l’évitement de collision dans l’angle mort peut avertir tardivement le conducteur ou ne pas le prévenir.
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La responsabilité de la conduite du véhicule appartient au conducteur. Ne vous fiez pas uniquement à l’assistance à l’évitement de collision d’angle mort pour la conduite et vérifiez toujours directement vos alentours et conduisez de manière sûre.
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N’utilisez jamais délibérément l’aide à l’évitement de collision dans l’angle mort sur des personnes, des animaux, des objets, etc. Elle peut causer des blessures graves voire la mort.
La commande de frein peut ne pas fonctionner correctement selon le statut de l’ESC (contrôle électronique de stabilité).
Il n’y a qu’un avertissement lorsque :
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Le témoin de l’ESC (contrôle électronique de stabilité) est allumé
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Le contrôle électronique de stabilité (ESC) assure une fonction différente