Pour des informations détaillées sur la caméra de l’habitacle, reportez-vous à Avertissement d’attention à l’avant (FAW).

Le rayon d’action de la fonction peut diminuer en raison des conditions de circulation à l’avant ou de l’environnement du véhicule.

Lors de la conduite de nuit, la capacité à détecter les véhicules, les motocyclistes, les piétons et les cyclistes est réduite. Ainsi, le système d'assistance à l’évitement de collision avant peut être temporairement limité ou ne pas fonctionner.

Si votre véhicule ou le véhicule venant en sens inverse ne roule pas droit, l’avertissement et le contrôle de la fonction En approche à l’avant peuvent être tardifs ou ne pas fonctionner.

Si l’angle de collision possible avec le véhicule croisé est supérieur à une certaine plage, l’avertissement et le contrôle de la fonction de traversée à une intersection peuvent être tardifs ou ne pas fonctionner.

Le braquage d'urgence prend automatiquement fin lorsque les facteurs de risque disparaissent.

Le braquage d'urgence peut se désactiver en cours de fonctionnement si le volant est serré fermement ou braqué dans la direction opposée.

Lorsque la direction est assistée pour éviter une collision avec un autre véhicule, un piéton ou un cycliste, l'assistance aux manœuvres d'évitement se désactive si des collisions sont anticipées avec d'autres véhicules, des motocyclistes, des piétons ou des cyclistes.

L'assistance aux manœuvres d'évitement peut ne pas fonctionner si l'espace est insuffisant pour éviter une collision.

L'assistance à l'évitement de collision avant ne s'active pas pour les chariots, les vélos ou autres objets poussés ou tirés par des piétons ou des cyclistes.

L'assistance à l'évitement de collision avant peut ne pas fonctionner normalement en cas de fortes interférences électromagnétiques.

L'assistance à l'évitement de collision avant peut ne pas s'activer pendant 15 secondes après le démarrage du véhicule ou l'initialisation de la caméra de vue avant.

L'assistance à l'évitement de collision avant peut fonctionner de manière anormale ou inattendue dans certaines situations, notamment les suivantes :

• Le pare-brise n'est pas propre ou présente des imperfections telles que des rayures.

• Un pare-brise dont la qualité et les performances n’ont pas été vérifiées est utilisé.

• Le champ de vision de la caméra avant est réduit en raison du film teinté des vitres.

• Le liquide de lave-glace est projeté en continu ou les essuie-glaces fonctionnent.

• Il fait sombre et les feux arrière du véhicule ou de la moto qui précède sont éteints ou faibles.

• L’arrière du véhicule qui précède est petit ou n’est pas clairement visible (par exemple, lorsque le véhicule qui précède roule selon un angle, seul le côté du véhicule est visible, ou lorsque le véhicule est renversé).

• L’objet détecté pénètre dans la zone d’angle mort avant d’un véhicule de type à cabine surélevée.

• Lorsqu'une forme projetée sur l'eau ou des objets réfléchissants sur la route est reconnue comme un objet réel.

• Conduite à proximité de tunnels ou de ponts ferroviaires.

• L'objet détecté est fait d'un matériau qui ne se reflète pas bien sur le radar avant.

• Il y a un obstacle petit ou de faible hauteur devant vous.

• Un capteur est masqué ou endommagé.

• La température autour de la caméra de vue avant est extrêmement élevée ou basse.

• L'objectif de la caméra est masqué par une teinte, un film ou un revêtement du pare-brise, une vitre endommagée ou des objets sur la vitre tels qu'un autocollant ou un insecte.

• Il y a de l'humidité ou de la glace sur le pare-brise.

• De fortes pluies, de la neige ou du brouillard obscurcissent la vue de la caméra.

• Les reflets du soleil obstruent le champ de vision de la caméra de vue avant.

• La lumière se reflète sur une surface de route mouillée, comme une flaque d'eau.

• Un objet se trouve sur le tableau de bord.

• L'environnement de votre véhicule est excessivement lumineux ou sombre.

• La lumière change soudainement, par exemple lorsque vous entrez ou sortez d'un tunnel.

• Vous êtes dans l'obscurité et les phares de votre véhicule ne sont pas allumés ou sont masqués.

• Un autre véhicule ou un motocycliste, un piéton ou un cycliste n'est que partiellement visible.

• Le véhicule qui précède est un bus, un poids lourd, un véhicule à cargaison volumineuse ou une remorque.

• Le véhicule ou le motocycliste qui le précède n'a pas de feux arrière ou a une configuration inhabituelle des feux arrière.

• La garde au sol du véhicule précédent est faible ou élevée

• Un véhicule, un motocycliste, un piéton ou un cycliste traverse soudainement devant votre véhicule.

• Le capteur radar avant est endommagé ou mal positionné.

• La température à proximité du radar avant est élevée ou faible.

• Vous conduisez dans des zones où il y a peu de véhicules ou de structures, comme un désert ou une prairie.

• Vous conduisez à proximité de zones où il y a beaucoup de métal, comme une zone de construction, une voie ferrée ou une route avec des plaques métalliques.

• L’ombre d’une bande médiane, des arbres, d’une glissière de sécurité, de murs antibruit, etc. se trouve sur le marquage de voie.

• Votre vue sur le véhicule ou le motocycliste qui vous précède est soudainement obscurcie.

• Le véhicule ou la moto qui précède est détecté tardivement.

• Le véhicule ou la moto qui précède est soudainement masqué par un obstacle et ne peut être détecté.

• Le véhicule ou la moto qui précède est très incliné.

• Le véhicule de devant présente une forme inhabituelle.

• Le véhicule ou le motocycliste qui précède change brusquement de voie ou réduit sa vitesse.

• Le véhicule qui précède est recouvert de neige.

• Vous quittez ou revenez sur la voie.

• Votre conduite est instable.

• Vous circulez dans un rond-point et la courbure de la route vous empêche de détecter le véhicule ou le motocycliste qui vous précède.

• Vous conduisez sur une pente raide, ce qui place le véhicule ou le motocycliste qui vous précède hors de portée de la caméra ou du radar de votre véhicule.

L'illustration suivante montre les types d'images d'un véhicule, d'un motocycliste, d'un piéton ou d'un cycliste que la caméra et le radar avant peuvent détecter :

Le système peut ne pas détecter un piéton ou un cycliste qui se trouve devant dans les situations suivantes :

• Il se penche ou ne marche pas complètement droit.

• Le piéton ou le cycliste porte des vêtements ou un équipement qui le rend difficile à détecter.

• La vitesse de votre véhicule est très élevée.

• Il est petit ou accroupi.

• Il se déplace à contre-courant de la circulation ou présente une mobilité réduite.

• Une partie d'une foule nombreuse se trouve devant votre véhicule.

• Il est difficile de le distinguer de son environnement.

Le système peut ne pas détecter un piéton, un motocycliste ou un cycliste devant vous lorsque vous conduisez dans les conditions suivantes :

• Avec de la vapeur, de la fumée ou une zone d'ombre.

• Si vous traversez un tunnel ou un pont en acier

• Si vous conduisez dans des zones où il y a peu de véhicules ou de structures, comme un désert ou une prairie.

• Dans un parking.

• Au passage d'un péage, d'une zone de construction ou d'un terrain accidenté ou cahoteux.

• Près de zones où il y a beaucoup de métal, comme une zone de construction ou une voie ferrée.

• Sur une route escarpée ou sinueuse.

• Le véhicule se déplace de manière instable ou tremble fortement.

• La hauteur du véhicule change considérablement en raison d’une pression anormale des pneus, d’un chargement excessif, etc.

• Sur un bord de route avec des arbres ou des lampadaires.

• Le long d'une route étroite avec des arbres denses ou des broussailles.

• Dans une zone avec des ondes électromagnétiques, par exemple dans une zone où il y a beaucoup d'ondes radio ou de bruit électrique.

• Si une chaîne à neige, une roue de secours ou une roue de taille différente est installée

Limites de la fonction de base, de la fonction Virage à une intersection et de la fonction Véhicule en approche directe

L’assistance à l’évitement de collision avant peut fonctionner anormalement dans les situations suivantes :

• Lorsque des véhicules, des cyclistes ou des piétons qui précèdent se trouvent en dehors de la plage de fonctionnement.

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La fonction de virage à une intersection peut ne pas fonctionner normalement dans les situations suivantes :

• Lorsque des véhicules, des motos ou des cyclistes venant en sens inverse sont en dehors de la plage de fonctionnement ou ne sont que partiellement détectés.

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La fonction d’approche en sens inverse peut ne pas fonctionner normalement dans les situations suivantes :

• Lorsque des véhicules ou des motos venant en sens inverse sont en dehors de la plage de fonctionnement.

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• En roulant dans la même direction.

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Traversée à une intersection, changement de voie en approche, changement de voie latérale, fonction d’assistance aux manœuvres d’évitement (si équipé)

Les fonctions de traversée de carrefour, changement de voie en approche, de changement de voie latérale et d’assistance aux manœuvres d'évitement peuvent fonctionner de manière anormale ou inattendue dans certaines circonstances, notamment les suivantes :

• La température autour du radar latéral avant ou arrière est trop élevée ou trop basse.

• Vous avez installé une remorque ou un porte-bagages près du radar d’angle arrière.

• Le radar d’angle avant est recouvert de neige, pluie, saleté, etc.

• Le pare-chocs autour du radar d’angle avant ou arrière est recouvert de matières telles qu’un autocollant, une protection de pare-chocs, un porte-bagages, etc.

• Le pare-chocs situé autour du radar avant ou arrière est endommagé, ou le radar n'est pas en position.

• Le radar d’angle avant ou arrière est bloqué par d’autres véhicules, murs ou piliers.

• Vous roulez sur une bretelle d'autoroute.

• Vous circulez sur une route équipée d'une glissière de sécurité ou d'un mur élevé.

• Un autre véhicule ou un motocycliste suit de très près votre véhicule ou le dépasse de très près.

• Un autre véhicule ou un motocycliste vous dépasse à très grande vitesse.

• Votre véhicule dépasse un autre véhicule ou un motocycliste.

• Vous accélérez au même rythme qu'un véhicule ou une moto sur la voie adjacente.

• Un véhicule ou une moto entre ou sort de la voie adjacente, ou vous entrez dans la voie à côté d'un autre véhicule.

• La fonction détecte une moto ou un vélo.

• La fonction détecte une remorque à plateforme.

• La fonction détecte un véhicule de grande taille, tel qu'un bus ou un camion.

• Cette fonction détecte un petit obstacle en mouvement, tel qu'un piéton, un animal, un chariot de supermarché ou une poussette.

• La fonction détecte un véhicule plus court, tel qu'une voiture de sport.

• La voie est difficile à voir en raison de corps étrangers, tels que la pluie, la neige, la poussière, le sable, de l’huile et des flaques d’eau.

• Le marquage des voies est masqué ou ne se distingue pas de la route.

• Les voies adjacentes se terminent ou les marquages des voies se confondent.

• Il y a plus de deux marquages sur la route.

• Le marquage des voies est compliqué ou affecté par des travaux sur la voie.

• Il existe des marquages routiers, tels que des voies en zigzag, des marquages de passages pour piétons et des panneaux de signalisation.

• La voie disparaît soudainement, par exemple à une intersection.

• La voie est très large ou très étroite.

• Le véhicule qui précède masque les marquages de la voie.

• Vous roulez très près du véhicule qui vous précède.

• Sur une chaussée mouillée ou lorsque le contraste entre la voie et la surface de la route est insuffisant.

• Lorsque la voie est couverte d’ombres projetées par des objets le long de la route tels que des barrières centrales, des glissières de sécurité, des barrières anti-bruit ou la végétation environnante.

Limites de la fonction de Traversée à une intersection (si équipé)

La fonction de traversée à une intersection peut ne pas fonctionner normalement dans les situations suivantes :

• Lorsque le véhicule ou la moto venant en sens inverse est en dehors de la plage de fonctionnement.

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• Lorsque le véhicule cible se déplace plus vite que votre véhicule.

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Limites de la fonction Changement de voie en approche, changement de voie latéral (si équipé)

La fonction Changement de voie en approche et la fonction Changement de voie latéral peuvent ne pas fonctionner normalement dans les situations suivantes :

• Lorsque l’utilisation de ces fonctions peut créer un risque de collision secondaire.

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Limites de la fonction d'assistance aux manœuvres d’évitement (si équipé)

L’assistance aux manœuvres d’évitement peut ne pas fonctionner normalement dans les situations suivantes :

• Les piétons ou les cyclistes sont positionnés en dehors de la zone de fonctionnement.

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• Les piétons ou les cyclistes se déplacent latéralement.

  N_QVe27_D10_010_E

• Lorsque des piétons ou des cyclistes se trouvent dans la plage de fonctionnement mais qu’il n’y a pas suffisamment de place pour effectuer une manœuvre d’évitement.

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• L’utilisation de l’assistance aux manœuvres d'évitement peut créer un risque de collision secondaire.

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ASTUCE

Pour plus d'informations sur les limites de la détection des véhicules à l'arrière et les précautions à prendre concernant le capteur arrière, reportez-vous à Assistance à l’évitement de collision dans l’angle mort (BCA).

AVERTISSEMENT

• Conduite sur une route sinueuse

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  L'assistance à l'évitement de collision avant peut ne pas détecter les autres véhicules, les motocyclistes, les piétons ou les cyclistes devant vous lorsque vous conduisez sur des routes sinueuses. Cela peut entraîner l'absence d'avertissement, d'assistance au freinage ou d'assistance au braquage lorsque cela est nécessaire.

  Lorsque vous conduisez sur une route sinueuse, vous devez maintenir une distance de freinage sûre et, si nécessaire, diriger le véhicule et appuyer sur la pédale de frein afin de réduire votre vitesse.

  L'assistance à l'évitement de collision avant peut détecter un véhicule, un motocycliste, un piéton ou un cycliste dans la voie adjacente ou à l'extérieur de la voie lorsque vous conduisez sur une route sinueuse.

  Dans ce cas, l'assistance à l'évitement de collision avant peut vous avertir inutilement et contrôler le freinage ou la direction. Surveillez toujours les conditions de circulation.

• Conduite sur une route en pente

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  L'assistance à l'évitement de collision avant peut ne pas détecter les autres véhicules, les motocyclistes, les piétons ou les cyclistes devant vous lorsque vous arrivez en haut ou en bas d’une côte, et nuire aux performances des capteurs.

  Cette fonction peut ne pas faciliter l'avertissement, le freinage ou la direction en cas de besoin.

  De même, le freinage d'urgence peut s'activer si la fonction détecte soudainement un véhicule, un motocycliste, un piéton ou un cycliste devant vous.

  Gardez toujours les yeux sur la route, dirigez votre véhicule et appuyez sur la pédale de frein pour réduire votre vitesse de conduite et maintenir des distances de suivi et de freinage sûres.

• Changement de voie

  N_QVe27_B10_015_E

  votre véhicule Changement de voie d'un véhicule ou d'un motocycliste

  Lorsqu'un véhicule ou un motocycliste (2) s'engage sur votre voie depuis une voie adjacente, il n'est pas détecté tant qu'il ne se trouve pas dans la plage de détection du capteur.

  L'assistance à l'évitement de collision avant peut ne pas détecter immédiatement un véhicule ou un motocycliste lorsqu'il change brusquement de voie. Dans ce cas, vous devez maintenir une distance de freinage sûre et, si nécessaire, diriger votre véhicule et appuyer sur la pédale de frein pour réduire votre vitesse.

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  votre véhicule Changement de voie d'un véhicule ou d'un motocycliste Véhicule sur la même voie

  Lorsqu'un véhicule (2) qui vous précède s'insère dans une autre voie, l'assistance à l'évitement de collision avant peut ne pas détecter immédiatement un véhicule ou un motocycliste (3) qui se trouve maintenant devant vous. Dans ce cas, vous devez maintenir une distance de freinage sûre et, si nécessaire, diriger votre véhicule et appuyer sur la pédale de frein pour réduire votre vitesse.

• Détection d’un véhicule

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  Si le véhicule qui vous précède a un chargement qui s'étend vers l'arrière de la cabine ou une garde au sol élevée, soyez particulièrement attentifs. L’assistance à l’évitement de collision avant peut ne pas être en mesure de détecter le chargement qui dépasse du véhicule. Dans ce cas, vous devez maintenir une distance de freinage sûre par rapport à l'objet le plus à l’arrière et, si nécessaire, diriger votre véhicule et appuyer sur la pédale de frein pour réduire votre vitesse.

ASTUCE

• Le système de sécurité avant/latérale (selon l’équipement) peut ne pas fonctionner normalement lorsqu’une remorque, un transporteur ou un autre équipement est installé, ou lors du remorquage d’un autre véhicule. Ne les utilisez pas.

• Lorsque vous tractez une remorque ou un autre véhicule, mettez sur OFFl’assistance à l'évitement de collision avant pour des raisons de sécurité.

• L'assistance à l'évitement de collision avant peut s'activer si elle détecte des objets similaires à des véhicules, des motocyclistes, des piétons ou des cyclistes.

• L'assistance à l'évitement de collision avant ne s'active pas pour les chariots, les vélos ou autres objets poussés ou tirés par des piétons ou des cyclistes.

• L'assistance à l'évitement de collision avant peut ne pas fonctionner normalement en cas de fortes interférences électromagnétiques.

• L'assistance à l'évitement de collision avant peut ne pas s'activer pendant 15 secondes après le démarrage du véhicule ou l'initialisation de la caméra de vue avant.

ASTUCE

Pour plus d'informations sur les limites de la détection des véhicules à l'arrière et les précautions à prendre concernant le capteur arrière, reportez-vous à Assistance à l’évitement de collision dans l’angle mort (BCA).