تبدو السيارات الهجينة مختلفة عن السيارات المزودة بمحركات البنزين. عند تشغيل النظام الهجيني، قد تسمع صوتًا من نظام البطارية الهجينة الموجود خلف المقعد الخلفي. إذا ضغطت على دواسة الوقود بسرعة، فقد تسمع صوتًا غير مألوف. عند الضغط على دواسة الوقود، فقد تسمع صوتًا من نظام الفرامل الاسترجاعية. عند إيقاف تشغيل أو تشغيل النظام الهجيني، قد تسمع صوتًا في مقصورة المحرك. إذا قمت بالضغط على دواسة الفرامل بسرعة عند تشغيل النظام الهجيني، فقد تسمع صوتًا في مقصورة المحرك. لا تشير أي من هذه الأصوات إلى وجود مشكلة. هذه هي الخصائص العادية للسيارات الهجينة.

في حالة حدوث أي مما يلي، فمن الطبيعي، أن تسمع صوت المحرك في حجرة المحرك:

• يتم تحرير دواسة الفرامل بعد إيقاف تشغيل النظام الهجين.

• يتم استخدام دواسة الفرامل عند إيقاف تشغيل النظام الهجين.

• عندما يكون باب السائق مفتوحًا.

عند تشغيل النظام الهجين، قد يتم تشغيل محرك البنزين أو لا يتم تشغيله. قد تشعر باهتزاز في هذه الحالة. لا يشير ذلك إلى وجود عطل. عندما يظهر مؤشر ""، يصبح النظام الهجين جاهزًا لبدء القيادة. حتى في حالة إيقاف تشغيل المحرك، يمكنك تشغيل السيارة طالما أن مؤشر "".

يصدر نظام صوت المُحرك الافتراضي صوتًا للمحرك حتى يتمكن المشاة من سماع صوت السيارة نظرًا لوجود صوت محدود خلال استخدام قدرة المحرك.

• يمكن ضبط نظام صوت المُحرك الافتراضي في نظام الترفيه والمعلومات.

• إذا كانت السيارة تسير بسرعة منخفضة، فسوف يعمل نظام الصوت الافتراضي للمحرك.

• عند تغيير الترس إلى R (رجوع للخلف)، فسوف يتم سماع صوت تحذير إضافي.

تستخدم محركًا كهربائيًا عند التباطؤ وعند الكبح وتحوِّل الطاقة الحركية إلى طاقة كهربائية من أجل شحن البطارية عالية الفولتية.

• تحتوي السيارة على بطارية عالية الفولتية تعمل على تشغيل المحرك ومكيف الهواء وبطارية ليثيوم أيون مدمجة بجهد 12 فولت بالإضافة إلى بطارية HEV (السيارة الكهربائية الهجينة) التي تعمل على تشغيل المصابيح والمساحات ونظام الصوت.

• يتم شحن البطارية المدمجة بجهد 12 فولت تلقائيًا عندما تكون السيارة في وضع الاستعداد ().