إذا زادت سخونة المحرك
-
وإذا كانت المروحة لا تعمل، فقم بإيقاف تشغيل المحرك.
تحذيرتحت غطاء المحرك
عندما يكون المحرك دائرًا، أبقِ الشعر واليدين والملابس بعيدًا عن الأجزاء المتحركة مثل المروحة وسيور القيادة لمنع الإصابة.
-
وإذا لم يكن مفقودًا، فتحقق من أنه مشدود بإحكام.
-
إذا كان سير القيادة يبدو جيدًا، فتحقق مما إذا كان هناك تسريب من الرادياتير أو الخراطيم أو من تحت السيارة. (إذا كان تكييف الهواء قيد الاستخدام، فمن الطبيعي أن تسيل المياه الباردة منه عند التوقف).
لا تفك غطاء سائل تبريد المحرك و/أو غطاء سائل تبريد العاكس أو سدادة التصريف مطلقًا عندما يكون المحرك والرادياتير ساخنين.
ربما ينفجر سائل التبريد الساخن والبخار بفعل الضغط مما يؤدي إلى حدوث إصابات خطرة.
أغلق النظام الهجين وانتظر حتى يبرد المحرك. توخ الحذر الشديد عند فك غطاء سائل تبريد المحرك و/ أو غطاء تبريد العاكس. قم بلف منشفة رقيقة حوله، ثم أدره عكس اتجاه عقارب الساعة ببطء حتى تصل إلى أول توقف. ارجع للخلف أثناء تحرير الضغط من نظام التبريد. وبعد التأكد من تحرير الضغط بالكامل، اضغط لأسفل على الغطاء باستخدام منشفة رقيقة وتابع إدارته في عكس اتجاه عقارب الساعة لفكه.
-
يُشير نقصان سائل التبريد بشكل كبير إلى وجود تسرب في نظام التبريد ويجب فحص النظام في أقرب وقت ممكن لدى ورشة محترفة. تُوصي Kia بزيارة أحد شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.
-
عندما تزداد درجة حرارة المحرك بسبب انخفاض سائل تبريد المحرك، فإن إضافة سائل تبريد المحرك فجأة قد يسبب تصدعات في المحرك. أضف سائل تبريد المحرك ببطء وبكميات قليلة لمنع الضرر الناجم.