استبدال مصهر حجرة المحرك
بعد التحقق من لوحة المصاهر في حجرة المحرك، ركّب غطاء لوحة المصهر بإحكام من خلال صوت النقر المسموع.
إذا لم تفعل ذلك، فقد تحدث أعطال كهربائية نتيجة تلامس المياه.
المصهر الرئيسي (مصهر متعدد)
إذا احترق المصهر المتعدد، فتجب إزالته على النحو التالي:
عند احتراق المصهر المتعدد، استشر ورشة محترفة. تُوصي Kia بزيارةأجهزة إلكترونية غير مصرح بها،شركاء خدمة/وكلاء Kia المعتمدين.
لوحة المصاهر بجانب السائق
قد لا تنطبق جميع أوصاف لوحة المصهر في هذا الدليل على سيارتك. وهي مطابقة في وقت الطباعة. عند فحص لوحة المصاهر في السيارة، راجع ملصق لوحة المصاهر على الجانب الداخلي من غطاء المصهر. يقدم لك هذا المخطط معلومات محددة عن سيارتك.
ارجع إلى الجدول التالي لوصف المصهر.
|
اسم المصهر |
الرمز |
تصنيف المصهر |
الدائرة المحمية |
|---|---|---|---|
|
S/HEATER (FRT) |
 |
25 أمبير |
وحدة التحكم بتدفئة المقعد الأمامي، وحدة التحكم بتهوية المقعد الأمامي |
|
TRUNK |
 |
10 أمبير |
مُرحِّل غطاء صندوق السيارة |
|
DOOR LOCK |
 |
20 أمبير |
مرحل قفل الباب، مرحل إلغاء قفل الباب |
|
MODULE1 |
 |
7.5 أمبير |
مفتاح وحدة التحكم الأمامي #1، مقبض خارجي للمفتاح الذكي للسائق/الراكب |
|
CHILD LOCK |
 |
15 أمبير |
مُرحِّل قفل الطفل الخلفي، مُرحِّل إلغاء قفل الطفل الخلفي |
|
MODULE3 |
 |
10 أمبير |
مفتاح المخاطر، وحدة لمبة الوضع الأمامي، موصل وصلة البيانات، وحدة التحكم في استرخاء مقعد الراكب، وحدة باب السائق، مصباح وضع باب السائق/الراكب، لمبة الوضع الأمامي بالجانب الأيمن. |
|
S/HEATER (RR) |
 |
25 أمبير |
وحدة التحكم في نظام تدفئة المقاعد الخلفية |
|
P/SEAT (PASS) |
 |
30 أمبير |
المفتاح اليدوي لمقعد الراكب، وحدة التحكم في استرخاء مقعد الراكب |
|
MODULE6 |
 |
7.5 أمبير |
وحدة باب السائق |
|
P/WINDOW (RH) |
 |
30 أمبير |
وحدة النافذة الكهربائية لسلامة الراكب، مفتاح النافذة الكهربائية للراكب، مفتاح النافذة الآلية الخلفية اليمنى بجانب المقبض |
|
P/SEAT (DRV) |
 |
30 أمبير |
المفتاح اليدوي لمقعد السائق، ووحدة IMS للسائق |
|
BDC1 |
 |
10 أمبير |
IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل) |
|
AMP |
 |
25 أمبير |
مكبر للصوت (AMP) |
|
P/WINDOW (LH) |
 |
30 أمبير |
وحدة النافذة الكهربائية لسلامة السائق، مفتاح النافذة الكهربائية الخلفية بالجانب الأيسر |
|
BRAKE SWITCH |
 |
10 أمبير |
IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل)، مفتاح مصباح التوقف |
|
SUNROOF2 |
 |
20 أمبير |
أداة التحكم في فتحة السقف (محرك مخفي) |
|
AIR BAG2 |
 |
10 أمبير |
وحدة التحكم بنظام التثبيت الإضافي (SRS) |
|
AIR BAG1 |
 |
10 أمبير |
وحدة التحكم بنظام التثبيت الإضافي (SRS) |
|
E-SHIFTER3 |
 |
10 أمبير |
وحدة التحكم الذكي في ثبات السرعة، SCU، ناقل الحركة الإلكتروني المزود بتقنية التعشيق سلكيًا (SBW) |
|
MEMORY |
 |
10 أمبير |
وحدة نظام الذاكرة المدمجة للسائق، مستشعر المطر، شاشة العرض على الزجاج الأمامي، لوحة العدادات، وحدة تحكم مكيف الهواء، مفتاح مكيف الهواء، المرآة الخارجية الكهربائية للسائق/الراكب |
|
MULTI MEDIA |
 |
25 أمبير |
الصوت، وحدة الصوت/الفيديو والملاحة الرئيسية |
|
SUNROOF1 |
 |
20 أمبير |
أداة التحكم في فتحة السقف (محرك زجاج) |
|
POWER TRUNK |
|
30 أمبير |
غطاء صندوق السيارة الكهربائي |
|
WIRELESS DCU |
 |
7.5 أمبير |
حدة توصيل البيانات |
|
CCU |
 |
10 أمبير |
وحدة الاتصالات المركزية |
|
BATTERY MANAGEMENT1 |
|
10 أمبير |
نظام إدارة البطارية |
|
BATTERY MANAGEMENT2 |
|
7.5 أمبير |
نظام إدارة البطارية |
|
MODULE7 |
 |
10 أمبير |
مفتاح وحدة التحكم الأمامية رقم 1/ 2 ، كاميرا الرؤية الأمامية، مفتاح لوحة التحطم، IBU (وحدة التحكم في الجسم المتكاملة)، وحدة التحكم الإلكترونية للركن بمساعدة أنظمة المساعدة المتقدمة |
|
MODULE5 |
 |
7.5 أمبير |
مفتاح مصباح التوقف، ناقل الحركة الإلكتروني المزود بتقنية التعشيق سلكيًا (SBW) |
|
MODULE8 |
 |
10 أمبير |
وحدة تحكم تدفئة المقعد الأمامي، وحدة التحكم بمقعد التهوية الأمامي، وحدة التحكم في استرخاء مقعد الراكب، وحدة تحكم جهاز تدفئة المقعد الخلفي، المضخم (AMP)، وحدة نظام الذاكرة المتكاملة للسائق، موصل وصلة البيانات، الصوت، الوحدة الرئيسية للصوت/الفيديو والملاحة، المصباح الأمامي من الجانب الأيمن/الأيسر، وحدة شاشة الرؤية الشاملة، وحدة تحكم مكيف الهواء، مفتاح مكيف الهواء، شاحن لاسلكي أمامي، مرآة كهربائية من الكروم، مصباح لوحة التحكم العلوية، مفتاح لوحة التصادم |
|
E-SHIFTER2 |
 |
10 أمبير |
وحدة التحكم في التوجيه (SCU) |
|
MODULE2 |
 |
10 أمبير |
محرك بمروحة تبريد، وحدة التحكم في استرخاء مقعد الراكب، وحدة تحكم تدفئة المقعد الخلفي، وحدة التحكم الإلكترونية للركن بمساعدة أنظمة المساعدة المتقدمة،، وحدة تحكم تدفئة المقعد الأمامي، وحدة التحكم بمقعد التهوية الأمامي |
|
MDPS |
 |
7.5 أمبير |
وحدة نظام التوجيه المعزز المُدار بموتور (MDPS) *1 |
|
A/C2 |
 |
7.5 أمبير |
وحدة التحكم بمكيف الهواء، مفتاح مكيف الهواء، مجموعة توصيل غرفة المحرك (مُرحِّل النافخ، مُرحِّل مدفأة بنظام التحكم الإيجابي بعزم الدوران 1، مُرحِّل مدفأة بنظام التحكم الإيجابي بعزم الدوران 2)، ضاغط إلكتروني لمكيف الهواء |
|
MODULE4 |
 |
10 أمبير |
شاحن USB خلفي، IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل)، الوحدة الرئيسية للصوت/الفيديو والملاحة، وحدة شاشة الرؤية الشاملة، مضخم (AMP)، وحدة التحكم (بنظام إدارة البطارية) (BMS)، وحدة التحكم الإلكترونية للركن بمساعدة أنظمة المساعدة المتقدمة، مجموعة لوح دوائر مطبوعة (مُرحِّل مخرج الطاقة) |
|
CLUSTER |
 |
7.5 أمبير |
مجموعة العدادات، شاشة العرض على الزجاج الأمامي |
|
WASHER |
 |
15 أمبير |
مفتاح متعدد الوظائف |
|
START |
 |
7.5 أمبير |
IBU (وحدة التحكم المدمجة في الهيكل)،وحدة التحكم الهجينة في الطاقة (HPCU) |
|
IBU2 |
 |
7.5 أمبير |
IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل) |
|
USB CHARGER |
 |
15 أمبير |
شاحن USB أمامي، شاحن USB خلفي |
|
IG3 3 |
 |
10 أمبير |
CCU (وحدة الاتصالات المركزية) |
* 1. MDPS (نظام التوجيه المعزّز بمحرك كهربائي)هو نفس EPS (التوجيه المعزز الكهربائي).
لوحة مصهر حجيرة المحرك
قد لا تنطبق جميع أوصاف لوحة المصهر في هذا الدليل على سيارتك. وهي مطابقة في وقت الطباعة. عند فحص لوحة المصاهر في السيارة، راجع ملصق لوحة المصاهر على الجانب الداخلي من غطاء المصهر. يقدم لك هذا المخطط معلومات محددة عن سيارتك.
ارجع إلى الجدول التالي لوصف المصهر.
|
اسم المصهر |
الرمز |
تصنيف المصهر |
الدائرة المحمية |
|---|---|---|---|
|
E-SHIFTER1 |
|
30 أمبير |
وحدة التحكم في التوجيه (SCU) |
|
IG1 |
 |
40 أمبير |
مجموعة لوح دوائر مطبوعة (مُرحِّل الملحقات، مُرحِّل مفتاح الإشعال 1) |
|
PTC HEATER2 |
 |
50 أمبير |
مرحل مدفأة 2 بنظام التحكم الإيجابي بعزم الدوران |
|
REAR DEFOGGER |
 |
50 أمبير |
مُرحِّل مزيل الضباب الخلفي |
|
IEB2 |
 |
60 أمبير |
وحدة الفرامل الكهربائية المتكاملة |
|
B+5 |
 |
60 أمبير |
مجموعة لوح دوائر مطبوعة (المرحل الرئيسي، المصهر - الماسحة 1، وحدة التحكم الإلكترونية 4، وحدة التحكم الإلكترونية 2، آلة التنبيه، آلة التنبيه من النوع أ/ب) |
|
PTC HEATER1 |
 |
50 أمبير |
مرحل مدفأة 1 بنظام التحكم الإيجابي بعزم الدوران |
|
IG2 |
 |
30 أمبير |
مجموعة لوح دوائر مطبوعة (مرحل مفتاح الإشعال 2) |
|
IEB3 |
 |
40 أمبير |
وحدة الفرامل الكهربائية المتكاملة |
|
B+2 |
 |
50 أمبير |
مجموعة توصيل وحدة التحكم بالواجهة (المصهر - وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل 1، مضخم AMP، IPS1، 1PS2، IPS3، IPS4، IPS10) |
|
BLOWER |
 |
50 أمبير |
مُرحِّل النافخ (Blower Relay) |
|
B+3 |
 |
50 أمبير |
مجموعة توصيل وحدة التحكم المتكاملة (IPS5، IPS6، IPS7، IPS8، IPS9، IPS11) |
|
B+1 |
 |
60 أمبير |
مجموعة توصيل وحدة التحكم المتكاملة (المصهر - الوحدة 1، قفل الطفل، جهاز تدفئة المقعد الخلفي، المقعد الكهربي (الراكب)، النافذة الكهربائية الآمنة (الجانب الأيمن)، المقعد الكهربائي (السائق)، النافذة الكهربائية الآمنة (الجانب الأيسر)) |
|
COOLING FAN |
 |
80 أمبير |
موتور مروحة التبريد |
|
MDPS1 |
 |
80 أمبير |
وحدة نظام التوجيه المعزز المُدار بموتور (MDPS) *1 |
|
HEV ECU1 |
 |
10 أمبير |
وحدة التحكم الهجينة في الطاقة (HPCU) |
|
POWER OUTLET |
 |
20 أمبير |
مُرحِّل مخرج الطاقة |
|
IEB1 |
 |
60 أمبير |
وحدة الفرامل الكهربائية المتكاملة |
|
B+4 |
 |
60 أمبير |
مجموعة توصيل وحدة التحكم المتكاملة (مرحل سقاطة التحميل على المدى البعيد، المصهر- جهاز تدفئة المقعد (الأمامي)، صندوق السيارة، قفل الباب، نموذج 3، مفتاح الفرامل، فتحة السقف 2، الوسادة الهوائية 2، ناقل الحركة الإلكتروني 1، فتحة السقف 1) |
|
EWP1 |
 |
10 أمبير |
مضخة المياه الكهربائية الإلكترونية (المُحرك) |
|
BATTERY C/FAN |
 |
15 أمبير |
مرحل مروحة تبريد البطارية |
|
IG3 1 |
 |
20 أمبير |
مرحل مفتاح الإشعال 3 |
|
OPCU1 |
 |
20 أمبير |
وحدة مضخة الزيت |
|
FUEL PUMP |
 |
20 أمبير |
مُرحِّل مضخة الوقود |
|
EWP2 |
 |
10 أمبير |
مضخة المياه الإلكترونية بالنسبة للسيارة الكهربائية الهجين، مرحل مروحة تبريد البطارية، مجموعة توصيل وحدة التحكم المتكاملة (وحدة تحكم IPS) |
|
MIRROR HEATED |
 |
10 أمبير |
مرآة السائق/الراكب الكهربائية الخارجية، مفتاح مكيف الهواء |
|
IG3 2 |
 |
10 أمبير |
وحدة التحكم الهجينة في الطاقة (HPCU) |
|
HEAD LAMP LH |
 |
20 أمبير |
HEAD LAMP LH |
|
HEAD LAMP RH |
 |
20 أمبير |
HEAD LAMP RH |
* 1. MDPS (نظام التوجيه المعزّز بمحرك كهربائي)هو نفس EPS (التوجيه المعزز الكهربائي).
|
اسم المصهر |
الرمز |
تصنيف المصهر |
الدائرة المحمية |
|---|---|---|---|
|
WIPER1 |
 |
30 أمبير |
مُرحِّل الماسحة الكهربي |
|
WIPER2 |
 |
10 أمبير |
IBU (وحدة التحكم المتكاملة في الهيكل) |
|
ECU4 |
 |
20 أمبير |
PCM (وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة) |
|
ECU2 |
 |
15 أمبير |
PCM (وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة) |
|
ECU1 |
 |
20 أمبير |
PCM (وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة) |
|
OPCU2 |
 |
15 أمبير |
وحدة مضخة الزيت |
|
SENSOR1 |
 |
15 أمبير |
مستشعر الأكسجين (العلوي/السفلي) |
|
HEV ECU2 |
|
10 أمبير |
وحدة التحكم الهجينة في الطاقة (HPCU) |
|
HORN |
 |
20 أمبير |
مُرحِّل آلة التنبيه |
|
B/A HORN |
 |
20 أمبير |
مُرحِّل آلة تنبيه جرس الإنذار ضد السطو |
|
SENSOR2 |
 |
10 أمبير |
صمام التحكم في الزيت (مدخل)، صمام التحكم في الزيت (مخرج)، صمام الملف اللولبي للتحكم في الترشيح، صمام التحكم في ضغط الزيت |
|
FUEL PUMP2 |
 |
10 أمبير |
مجموعة توصيل غرفة المحرك (المرحل مضخة الوقود) |
|
ECU3 |
 |
10 أمبير |
PCM (وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة) |
|
IEB4 |
 |
10 أمبير |
وحدة الفرامل الكهربائية المتكاملة |
|
IGN COIL |
 |
20 أمبير |
ملف الإشعال #1#2/#3/#4 |
ارجع إلى الجدول التالي لمعرفة نوع المرحل.
|
اسم المُرحِّل |
النوع |
|---|---|
|
Blower Relay |
صغير |
|
PTC Heater1 Relay |
MICRO |
|
Rear Heated Relay |
صغير |
|
PTC Heater2 Relay |
صغير |
|
Fuel Pump Relay |
MICRO |
|
Battery C/Fan Relay |
MICRO |
|
IG3 Relay |
MICRO |