Λειτουργία του συστήματος υποβοήθησης αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης
Βασική λειτουργία
Τα επίπεδα προειδοποίησης και ελέγχου της βασικής λειτουργίας του συστήματος υποβοήθησης αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης είναι τα παρακάτω.
-
Προειδοποίηση σύγκρουσης
-
Πέδηση έκτακτης ανάγκης
-
Ακινητοποίηση οχήματος και τερματισμός ελέγχου φρένου
Προειδοποίηση σύγκρουσης
A: Προειδοποίηση σύγκρουσης!
Η προειδοποίηση σύγκρουσης ειδοποιεί τον οδηγό με το αντίστοιχο προειδοποιητικό μήνυμα και μια ηχητική προειδοποίηση.
Η προειδοποίηση σύγκρουσης ενεργοποιείται ανάλογα με το αντικείμενο που εντοπίζεται και την ταχύτητα κίνησης του αυτοκινήτου.
-
Όχημα: περίπου 10-200 χλμ./ώρα (6-124 μίλια/ώρα)
-
Πεζός ή ποδηλάτης: περίπου 10-85 χλμ./ώρα (6-53 μίλια/ώρα)
Πέδηση έκτακτης ανάγκης
A: Πέδηση έκτακτης ανάγκης
Το προειδοποιητικό μήνυμα, μια ηχητική προειδοποίηση και το τιμόνι που δονείται (αν υπάρχει) προειδοποιούν τον οδηγό ότι θα ενεργοποιηθεί η υποβοήθηση της πέδησης έκτακτης ανάγκης. Η υποβοήθηση πέδησης θα ενεργοποιηθεί προς αποφυγή σύγκρουσης με όχημα, πεζό ή ποδηλάτη.
Η πέδηση έκτακτης ανάγκης ενεργοποιείται ανάλογα με το αντικείμενο που εντοπίζεται και την ταχύτητα κίνησης του αυτοκινήτου.
-
Όχημα:
Κινούμενος στόχος
Σταματημένο όχημα
Αδύναμη ισχύς πέδησης
Περίπου 10-200 χλμ./ώρα (6-124 μίλια/ώρα)
Ισχυρή δύναμη πέδησης
Περίπου 10-130 χλμ./ώρα (6-80 μίλια/ώρα)
Περίπου 10-75 χλμ./ώρα
(6-47 μίλια/ώρα)
-
Πεζός ή ποδηλάτης: περίπου 10-65 χλμ./ώρα (6-40 μίλια/ώρα)
Το εύρος λειτουργίας του συστήματος μπορεί να μειωθεί λόγω της κατάστασης της κίνησης μπροστά ή του περιβάλλοντος του οχήματος.
Ακινητοποίηση οχήματος και τερματισμός ελέγχου φρένου
A: Οδηγείτε προσεκτικά
Όταν το όχημα σταματήσει λόγω της πέδησης έκτακτης ανάγκης, θα εμφανιστεί στο ταμπλό οργάνων αυτό το προειδοποιητικό μήνυμα.
Για λόγους ασφάλειας, ο οδηγός πρέπει να πατήσει το πεντάλ φρένου αμέσως και να ελέγξει περιμετρικά.
-
Ο έλεγχος φρένου θα τερματιστεί αφού το όχημα ακινητοποιηθεί για περίπου 2 δευτερόλεπτα μέσω της πέδησης έκτακτης ανάγκης.
Λειτουργία στροφής σε διασταυρώσεις
Τα επίπεδα προειδοποίησης και ελέγχου της βασικής λειτουργίας της λειτουργίας στροφής σε διασταυρώσεις είναι τα παρακάτω.
-
Προειδοποίηση σύγκρουσης
-
Πέδηση έκτακτης ανάγκης
-
Ακινητοποίηση οχήματος και τερματισμός ελέγχου φρένου
Προειδοποίηση σύγκρουσης
A: Προειδοποίηση σύγκρουσης!
Η προειδοποίηση σύγκρουσης ειδοποιεί τον οδηγό με το αντίστοιχο προειδοποιητικό μήνυμα και μια ηχητική προειδοποίηση.
Η προειδοποίηση σύγκρουσης ενεργοποιείται στις εξής συνθήκες.
-
Ταχύτητα οδήγησης: 10-30 χλμ./ώρα (6-19 μίλια/ώρα)
-
Ταχύτητα επερχόμενου οχήματος: 30-70 χλμ./ώρα (19-44 μίλια/ώρα)
Πέδηση έκτακτης ανάγκης
A: Πέδηση έκτακτης ανάγκης
Το προειδοποιητικό μήνυμα, μια ηχητική προειδοποίηση και το τιμόνι που δονείται (αν υπάρχει) προειδοποιούν τον οδηγό ότι θα ενεργοποιηθεί η υποβοήθηση της πέδησης έκτακτης ανάγκης. Η υποβοήθηση πέδησης θα ενεργοποιηθεί προς αποφυγή σύγκρουσης με όχημα.
Η πέδηση έκτακτης ανάγκης ενεργοποιείται στις εξής συνθήκες.
-
Ταχύτητα οδήγησης: 10-30 χλμ./ώρα (6-19 μίλια/ώρα)
-
Ταχύτητα επερχόμενου οχήματος: 30-70 χλμ./ώρα (19-44 μίλια/ώρα)
Ακινητοποίηση οχήματος και τερματισμός ελέγχου φρένου
A: Οδηγείτε προσεκτικά
Όταν το όχημα σταματήσει λόγω της πέδησης έκτακτης ανάγκης, θα εμφανιστεί στο ταμπλό οργάνων αυτό το προειδοποιητικό μήνυμα. Για λόγους ασφάλειας, ο οδηγός πρέπει να πατήσει το πεντάλ φρένου αμέσως και να ελέγξει περιμετρικά.
-
Ο έλεγχος φρένου θα τερματιστεί αφού το όχημα ακινητοποιηθεί για περίπου 2 δευτερόλεπτα μέσω της πέδησης έκτακτης ανάγκης.
Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τα προειδοποιητικά μηνύματα, ανατρέξτε στην ενότητα Περισσότερες λεπτομέρειες.
-
Για λόγους ασφάλειας, αλλάξτε τις ρυθμίσεις αφού σταθμεύσετε το όχημα σε ασφαλές σημείο.
-
Η Υποβοήθηση αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης δε λειτουργεί σε όλες τις καταστάσεις ή δεν μπορεί να αποφύγει όλες τις συγκρούσεις.
-
Ο οδηγός πρέπει να έχει την ευθύνη για τον έλεγχο του αυτοκινήτου. Μη βασίζεστε αποκλειστικά στην η Υποβοήθηση αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης. Αντίθετα, διατηρήστε μια ασφαλή απόσταση φρεναρίσματος και, αν είναι απαραίτητο, πατήστε το πεντάλ φρένου για να μειώσετε την ταχύτητα οδήγησης ή να σταματήσετε το αυτοκίνητο.
-
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ σκόπιμα την Υποβοήθηση αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης απέναντι σε άτομα, αντικείμενα κ.λπ. Μπορεί να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός ή θάνατος.
-
Η Υποβοήθηση αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης μπορεί να μη λειτουργήσει αν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ φρένου για να αποφύγει σύγκρουση.
-
Ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου και της οδήγησης, η Υποβοήθηση αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης μπορεί να προειδοποιήσει τον οδηγό αργά ή μπορεί να μην προειδοποιήσει τον οδηγό.
-
Κατά τη λειτουργία της υποβοήθησης αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης, το αυτοκίνητο μπορεί να σταματήσει ξαφνικά, τραυματίζοντας τους επιβάτες και μετατοπίζοντας τυχόν μη στερεωμένα αντικείμενα. Πάντα να φοράτε τη ζώνη ασφαλείας και να έχετε στερεωμένα τα αντικείμενα.
-
Αν εμφανιστεί προειδοποιητικό μήνυμα ή ακουστεί ηχητική προειδοποίηση άλλου συστήματος, μπορεί να μην εμφανιστεί το προειδοποιητικό μήνυμα της Υποβοήθησης αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης και να μην ακουστεί ηχητική προειδοποίηση.
-
Μπορεί να μην ακούσετε την ηχητική προειδοποίηση της Υποβοήθησης αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης αν ο περιβάλλων χώρος έχει θόρυβο.
-
Η Υποβοήθηση αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης μπορεί να απενεργοποιηθεί ή μπορεί να μη λειτουργήσει σωστά ή μπορεί να λειτουργήσει άσκοπα, ανάλογα με τις οδικές συνθήκες και το περιβάλλον.
-
Ακόμα και αν υπάρχει πρόβλημα με την Υποβοήθηση αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης, η βασική απόδοση πέδησης του αυτοκινήτου θα λειτουργεί κανονικά.
-
Κατά τη διάρκεια της πέδησης έκτακτης ανάγκης, ο έλεγχος της πέδησης από την Υποβοήθηση αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης θα ακυρωθεί αυτόματα όταν ο οδηγός πατήσει υπερβολικά το πεντάλ γκαζιού ή στρίψει απότομα το τιμόνι.
-
Ανάλογα με το αν υπάρχουν μπροστά και περιμετρικά από το αυτοκίνητο οχήματα, πεζοί ή ποδηλάτες, μπορεί να μειωθεί το εύρος ταχύτητας για να λειτουργήσει η Υποβοήθηση αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης. Η Υποβοήθηση αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης μπορεί να προειδοποιήσει μόνο τον οδηγό ή μπορεί να μη λειτουργήσει.
-
Η Υποβοήθηση αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης λειτουργεί μόνο κάτω από ορισμένες συνθήκες, ανάλογα με το επίπεδο κινδύνου με βάση την κατάσταση του επερχόμενου οχήματος, την κατεύθυνση οδήγησης, την ταχύτητα και τον περιβάλλοντα χώρο.
-
Η οδήγηση με υπερβολικά υψηλότερη ή χαμηλότερη ταχύτητα από τα άλλα οχήματα μπορεί να περιορίσει προσωρινά ή να απενεργοποιήσει την Υποβοήθηση αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης.
-
Σε περίπτωση επικείμενης σύγκρουσης, η Υποβοήθηση αποφυγής εμπρόσθιας σύγκρουσης μπορεί να βοηθήσει τον οδηγό στην πέδηση, αν ο ίδιος δεν φρενάρει αρκετά.
-
Οι εικόνες και τα χρώματα στο ταμπλό οργάνων μπορεί να διαφέρουν, ανάλογα με τον τύπο του ταμπλό οργάνων ή το θέμα που έχει επιλεγεί από το μενού ρυθμίσεων.