Συνιστώμενες πιέσεις για κρύα ελαστικά
Η πίεση των ελαστικών (συμπεριλαμβανομένης της ρεζέρβας) πρέπει να ελέγχεται πάντα με τα ελαστικά κρύα. Για να θεωρηθούν κρύα τα ελαστικά, το όχημα δεν θα πρέπει να έχει κινηθεί για τουλάχιστον τρεις ώρες ή, στο διάστημα αυτό, να έχει διανύσει λιγότερο από 1,6 χλμ. (1 μίλι).
Οι συνιστώμενες πιέσεις πρέπει να διατηρούνται για την καλύτερη οδήγηση, τον καλύτερο χειρισμό του οχήματος και την ελάχιστη φθορά των ελαστικών.
Για τη συνιστώμενη πίεση αέρα των ελαστικών ανατρέξτε στην ενότητα Περισσότερες λεπτομέρειες.
Μπορείτε να δείτε όλες τις προδιαγραφές (μεγέθη και πιέσεις) στην ετικέτα που υπάρχει κολλημένη στο όχημα.
Χαμηλή πίεση των ελαστικών
Η εξαιρετικά χαμηλή πίεση των ελαστικών (70 kPa (10 psi) και πάνω) μπορεί να οδηγήσει σε σημαντική συσσώρευση θερμότητας, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε "σκάσιμο" του ελαστικού, αποκόλληση του πέλματος και άλλα προβλήματα που μπορούν ενδεχομένως να προκαλέσουν την απώλεια ελέγχου του οχήματος και, κατ' επέκταση, σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Ο κίνδυνος αυτός είναι πολύ μεγαλύτερος κατά τις ημέρες που επικρατούν υψηλές θερμοκρασίες ή όταν οδηγείτε με υψηλή ταχύτητα για μεγάλο χρονικό διάστημα.
-
Η ανεπαρκής πίεση οδηγεί, επίσης, σε υπερβολική φθορά, δυσκολίες στον χειρισμό και μειωμένη οικονομία ενέργειας. Επίσης, είναι πιθανό να προκληθεί παραμόρφωση των τροχών. Φροντίστε να διατηρείτε την πίεση των ελαστικών στα κατάλληλα επίπεδα. Αν χρειάζεται να συμπληρώνετε συχνά αέρα σε ένα ελαστικό, απευθυνθείτε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο για τον έλεγχο του συστήματος. Η Kia συνιστά να απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο/συνεργάτη σέρβις της Kia.
-
Η υπερβολικά υψηλή πίεση οδηγεί σε υπερβολικούς κραδασμούς κατά την οδήγηση και υπερβολική φθορά στο κέντρο του πέλματος των ελαστικών, ενώ αυξάνει την πιθανότητα βλάβης από κινδύνους στον δρόμο.
-
Όταν τα ελαστικά είναι ζεστά, συνήθως υπερβαίνουν τη συνιστώμενη πίεση κατά 28 έως 41 kPa (4 έως 6 psi). Μην αφαιρείτε αέρα όταν τα ελαστικά είναι ζεστά για να ρυθμίσετε την πίεσή τους, καθώς μπορεί να καταλήξετε με υπερβολικά χαμηλή πίεση ελαστικών.
-
Μην ξεχάσετε να τοποθετήσετε ξανά τα καπάκια των βαλβίδων των ελαστικών. Χωρίς τα καπάκια, μπορεί να εισχωρήσουν ακαθαρσίες ή υγρασία στις βαλβίδες και να προκληθεί διαρροή αέρα. Αν λείπει το καπάκι μιας βαλβίδας, τοποθετήστε νέο το συντομότερο δυνατό.
Πίεση αέρα ελαστικών
Αν τα ελαστικά έχουν υπερβολικά υψηλή ή χαμηλή πίεση, μπορεί να επηρεαστεί η διάρκεια ζωής τους, να δημιουργηθούν προβλήματα στον χειρισμό του οχήματος ή/και να "σκάσουν" ξαφνικά. Κάτι τέτοιο μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου του οχήματος και, ενδεχομένως, τραυματισμό.
Πίεση αέρα ελαστικών
Ακολουθείτε πάντα τις παρακάτω οδηγίες:
-
Ελέγχετε την πίεση όταν τα ελαστικά είναι κρύα. (Αφού το όχημα έχει παραμείνει σταθμευμένο για τουλάχιστον τρεις ώρες ή εφόσον δεν έχει διανύσει πάνω από 1,6 χλμ. (1 μίλι) από τη στιγμή που θέσατε σε λειτουργία τον κινητήρα.)
-
Ελέγχετε την πίεση της ρεζέρβας κάθε φορά που ελέγχετε την πίεση των υπόλοιπων ελαστικών.
-
Μην υπερφορτώνετε το όχημα. Αν το όχημά σας διαθέτει σχάρα αποσκευών, μην υπερφορτώνετε τη σχάρα.
-
Τα φθαρμένα, παλιά ελαστικά μπορούν να προκαλέσουν ατυχήματα. Αν έχουν φθαρεί πολύ τα πέλματα ή αν υπάρχουν βλάβες στα ελαστικά, αντικαταστήστε τα.