Dégivrage et désembuage du pare-brise

Lorsque le pare-brise est recouvert de givre ou d’humidité, la vue de face est floue. Vous devez donc enlever le givre et l’humidité.

AVERTISSEMENT

Chauffage du pare-brise

Ne pas utiliser la position ou pendant le refroidissement par temps extrêmement humide. La différence entre la température de l’air extérieur et celle du pare-brise peut causer de la buée sur la surface extérieure du pare-brise et mener à une perte de visibilité. Dans ce cas, réglez la sélection du mode sur la position et la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse inférieure.

Pour accélérer le processus de dégivrage, tournez la commande de température à fond vers la droite et réglez la vitesse du ventilateur sur le maximum.
Si vous souhaitez diffuser de l'air chaud vers le plancher pendant le dégivrage ou le désembuage, réglez le mode sur le position plancher-dégivrage.
Avant de conduire, enlevez toute la neige et la glace du pare-brise, de la lunette arrière, des rétroviseurs extérieurs et de toutes les vitres latérales.
Retirez toute la neige et la glace du capot et de l’admission d’air de la grille d’auvent pour améliorer l’efficacité du chauffage et du dégivreur et pour réduire le risque de formation de buée à l’intérieur du pare-brise.

MISE EN GARDE

Ne placez rien sur le tableau de bord qui pourrait couvrir les sorties d’air. Autrement, le débit d’air peut être obstrué, ce qui empêche les désembueurs de pare-brise de désembuer.

Contient des sujets: Désembuage de l'intérieur du pare-brise avec le système de commande de climatisation manuelle; Désembuage de l’intérieur du pare-brise avec la climatisation automatique; Dégivrage de l'extérieur du pare-brise avec le système de commande de climatisation manuelle; Dégivrage du pare-brise extérieur avec climatisation automatique; Logique de désembuage; Ventilation automatique de l’air; Aactiver au moment de l’utilisation du liquide lave-glace; Désactivation du système; Toit ouvrant Recirculation de l'air intérieur