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Service d'entretien programmé

Suivez le calendrier d’entretien normal si le véhicule est généralement utilisé lorsqu’aucune des conditions suivantes ne s’applique.

Suivre les instructions d'entretien en conditions sévères d'utilisation si l'une des conditions suivantes s'applique.

  • La conduite répétitive sur de courtes distances de moins de 8 km (5 miles) à température normale ou inférieures à 16 km (10 miles) à température froide.

  • Marche au ralenti prolongée ou conduite à faible vitesse sur de longues distances.

  • Conduite sur routes dégradées, poussiéreuses, boueuses, non revêtues, parsemées de gravillons ou salées.

  • Conduite dans des régions utilisant du sel ou d'autres matières corrosives ou par temps très froid.

  • Conduite en conditions de forte poussière.

  • Conduite dans une zone à forte densité de circulation.

  • Conduite répétée en côte, en descente ou sur des routes montagneuses.

  • Utilisation d’une remorque ou d’une roulotte, et la conduite avec un chargement sur le toit.

  • Conduite en voiture de patrouille, taxi, ou autre utilisation commerciale de remorquage de véhicules.

  • La conduite fréquente à grande vitesse ou en accélération / décélération rapide.

  • Arrêts et redémarrages fréquents.

Si vous utilisez votre véhicule dans l’une des conditions énumérées ci-dessus, vous devez inspecter, remplacer ou faire le plein plus fréquemment, en utilisant le programme d’entretien pour usage intensif au lieu du programme d’entretien pour usage normal.

REMARQUE

Pour Smartstream G1.6 T-GDi

Le véhicule pourrait être muni du système de gestion de la durée de vie de l'huile qui prévoit la durée de vie de l'huile moteur en fonction de l'historique de conduite du conducteur, puis avertit le conducteur de changer l'huile moteur.

  • Si la détérioration de l’huile moteur augmente en fonction de la gravité de la conduite du conducteur, l’alerte de durée de vie de l’huile restante apparaît sur le tableau de bord avant l’intervalle normal de remplacement de l’huile moteur. Faites changer le filtre et l’huile moteur par un concessionnaire Kia autorisé.

  • Le système de gestion de la durée de vie de l'huile fonctionne lorsque l'huile moteur recommandée est utilisée. Donc, si la spécification recommandée pour l’huile moteur n’est pas utilisée, vous devez remplacer l’huile moteur selon le programme d’entretien dans des conditions de fonctionnement difficiles.

    Vérifiez également la quantité d’huile moteur régulièrement, car ce système suppose que l’huile moteur est remplie normalement.

  • Il faut toujours réinitialiser la durée de vie restante de l’huile moteur à chaque changement d’huile. Autrement, le système de gestion de la durée de vie de l'huile sera inexacte.

  • Si n’y a pas d’alerte jusqu’à l’intervalle d’entretien maximal, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire Kia autorisé.

Programme d’entretien normal - modèles Turbo (pour Smartstream G1.6 FR T-GDi)

Les services d’entretien suivants doivent être effectués pour assurer un bon contrôle des émissions et de bonnes performances. Veuillez conserver les reçus de tous les services effectués sur le véhicule afin de protéger votre garantie. Lorsque le kilométrage et la date sont tous deux affichés, la fréquence du service est déterminée par celui qui survient en premier.

I : Inspection et, si nécessaire, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.

R : Replacement ou changement.

Nombre de mois ou distance parcourue, selon la première éventualité

Mois

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120

132

144

156

168

180

Miles x 1 000

8

16

24

32

40

48

56

64

72

80

88

96

104

112

120

Km x 1 000

13

26

39

52

65

78

91

104

117

130

143

156

169

182

195

Permutation des pneus

Effectuez la rotation tous les 13 000 km (8 000 miles)

Additifs à carburant *1

Smartstream G1.6 T-GDi

Ajout tous les 13 000 km (8000 mi) ou 12 mois

Huile moteur et filtre à huile moteur*2

Smartstream G1.6 T-GDi

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Filtre à air de climatisation

I

R

I

R

I

R

I

R

I

R

I

R

I

R

I

Filtre pour purificateur d’air (moteur)

I

I

R

I

I

R

I

I

R

I

I

R

I

I

R

Liquide de frein

Vérifiez tous les 12 000 km (7 500 miles) ou tous les 12 mois. Remplacez tous les 48 000 km (30 000 miles) ou tous les 48 mois

Bougies d’allumage

Smartstream G1.6 T-GDi

Remplacez à tous les 48 000 miles (78 000 km)

Liquide de refroidissement (moteur) *3

Au début, remplacer au bout de 195 000 km (120 000 miles) ou à 120 mois

Ensuite, remplacez à tous les 39 000 km (24 000 miles) ou tous les 24 mois

Fluide frigorigène pour climatisation

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Compresseur de climatiseur

État de la batterie 12 V

Tuyau à dépression

Disques et plaquettes de freins

Conduites de frein, flexibles et raccordements

Rotules de suspension

Boîtier de direction, tringlerie et soufflets

Système d’échappement

Système de refroidissement

Tuyau d’entrée/sortie de l’onduleur, tuyau d’admission d’air

Smartstream G1.6 T-GDi

I

-

I

-

I

-

I

-

I

-

I

-

I

-

I

Arbre de transmission et soufflets

-

I

-

I

-

I

-

I

-

I

-

I

-

I

-

Arbre de transmission

AWD

Frein de stationnement

Type manuel

Réservoir de carburant et bouchon du réservoir

Filtre à air du réservoir de carburant

Conduites de carburant, flexibles et raccordements

Courroies d’entraînement (moteur)*4

-

-

-

-

-

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Huile de différentiel (arrière)*5

AWD

Effectuer une inspection à tous les 65 000 km (40 000 miles) ou tous les 48 mois

Huile de boîte de transfert*6

AWD

Effectuer une inspection à tous les 65 000 km (40 000 miles) ou tous les 48 mois

Liquide de transmission automatique (AT)*

Smartstream G1.6 T-GDi

Pas d’entretien nécessaire

*1 Additifs pour carburant

Kia vous conseille d’utiliser de l’essence sans plomb de niveau 1 dont l’indice d’octane est de RON (Research Octane Number) 95/AKI (Anti Knock Index) 91 ou plus.

Pour les consommateurs qui n’utilisent pas régulièrement des essences de bonne qualité comprenant des additifs pour carburant, et qui ont des problèmes de démarrage ou que le moteur ne fonctionne pas bien, une bouteille d’additifs doit être ajoutée au réservoir de carburant tous les 13 000 km (8 000 miles).

Les additifs sont disponibles auprès d’un concessionnaire Kia agréé. Ne pas mélanger avec d’autres additifs.

*2 Huile de moteur et filtre à huile moteur

Étant donné qu’il est normal que l’huile moteur soit consommée pendant la conduite, le niveau d’huile moteur doit être vérifié régulièrement.

La fréquence de changement d’huile moteur dans des conditions normales de fonctionnement est basée sur l’utilisation des spécifications recommandées pour le moteur. Si la spécification recommandée pour l’huile moteur n’est pas utilisée, remplacez l’huile moteur selon le programme d’entretien dans des conditions de fonctionnement difficiles.

*3 Liquide de refroidissement

Au moment d’ajouter du liquide de refroidissement, n’utilisez que de l’eau désionisée ou de l’eau douce pour votre véhicule et ne mélangez jamais de l’eau dure avec le liquide de refroidissement d’origine. Un mélange incorrect de liquides de refroidissement peut provoquer un grave dysfonctionnement ou endommager le moteur.

*4 Courroies d’entraînement (moteur)

Vérifiez la courroie d’entraînement de l’alternateur, de la pompe à eau et du climatiseur et, si nécessaire, réparez ou remplacez-les. Vérifiez le tendeur de la courroie d’entraînement, le pignon fou et la poulie d’alternateur et, si nécessaire, ajustez ou remplacez-les.

*5 Huile de différentiel

Si le véhicule a été submergé dans l’eau ou dans une zone inondée, les liquides doivent être changés par précaution.

*6 Huile de boîte de transfert

Si le véhicule a été submergé dans l’eau ou dans une zone inondée, les liquides doivent être changés par précaution.

* Liquide de transmission

Si le véhicule a été submergé dans l’eau ou dans une zone inondée, les liquides doivent être changés par précaution.

Filtre à carburant (Moteur à essence)

Le filtre à essence est considéré ne pas nécessiter d'entretien, mais une inspection périodique est recommandée car ce programme d'entretien dépend de la qualité du carburant.

  • Si des problèmes de sécurité importants surviennent telles une restriction du débit de carburant, une surtension, une perte de puissance, un problème de démarrage difficile, etc., remplacez le filtre à carburant immédiatement quel que soit le calendrier d’entretien et consultez un concessionnaire Kia autorisé pour plus de détails.

Entretien dans des conditions d’utilisation difficiles - Modèles Turbo (pour Smartstream G1.6 T-GDi)

I : Inspection et, si nécessaire, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.

R : Replacement ou changement.

Élément d’entretien

Opération d’entretien

Intervalles d’entretien

Condition de conduite

Huile moteur et filtre à huile moteur

Smartstream G1.6 T-GDi

R

Tous les 8 000 km (5 000 miles) ou tous les 6 mois

D, H, I

Filtre pour purificateur d’air

R

Plus souvent

C, E

Filtre à air de climatisation

R

Plus souvent

C, E, G

Liquide de transmission automatique (AT)

Smartstream G1.6 T-GDi

R

Tous les 91 000 km (56 000 miles)

A, C, F, G, H, I, J, K

Huile de différentiel (arrière)

AWD

R

Tous les 117 000 km (72 000 miles)

C, E, G, H, I, J

Huile de boîte de transfert

AWD

R

Tous les 117 000 km (72 000 miles)

C, E, G, H, I, J

Bougies d’allumage

Smartstream G1.6 T-GDi

R

Plus souvent

A, B, F, G, H, I, K

Boîtier de direction, tringlerie et soufflets

I

Plus souvent

C, D, E, F, G, H, I

Rotules de suspension

I

Plus souvent

C, D, E, G, H, I

Disques, plaquettes et étriers de frein

I

Plus souvent

C, D, E, G, H, I, J, K

Frein de stationnement

Type manuel

I

Plus souvent

C, D, G, H

Arbre de transmission et soufflets

I

Plus souvent

C, D, E, F, G, H, I, J

Arbre de transmission

AWD

I

Plus souvent

C, D, E, F, G, H, I, J
Conditions de conduite sévères

A : Conduite fréquente sur de courtes distances inférieures 8 km (5 miles) à température normale ou inférieures à 16 km (10 miles) à température de gel.

B : Conduite prolongée à faible vitesse sur de longues distances.

C : Conduite sur routes dégradées, poussiéreuses, boueuses, non revêtues, parsemées de gravillons ou salées.

D : Conduite dans des régions utilisant du sel ou d'autres matières corrosives ou par temps très froid.

E : Conduite en conditions de forte poussière.

F : Conduite dans une zone à forte densité de circulation.

G : Conduite répétée en côte, en descente ou sur des routes montagneuses.

H : Utilisation d’une remorque ou d’une roulotte, et la conduite avec un chargement sur le toit.

I : Conduite d’une voiture de patrouille, de taxi, ou autre utilisation commerciale de remorquage de véhicules

J : La conduite fréquente à grande vitesse ou en accélération / décélération rapide.

K : Conduite dans des situations d’arrêt et de démarrage fréquents.

Programme d’entretien normal - Modèles non Turbo (pour (essence) 2.0 MPI)

Les services d’entretien suivants doivent être effectués pour assurer un bon contrôle des émissions et de bonnes performances. Veuillez conserver les reçus de tous les services effectués sur le véhicule afin de protéger votre garantie. Lorsque le kilométrage et la date sont tous deux affichés, la fréquence du service est déterminée par celui qui survient en premier.

I : Inspection et, si nécessaire, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.

R : Replacement ou changement.

Nombre de mois ou distance parcourue, selon la première éventualité

Mois

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120

132

144

156

168

180

Miles x 1 000

7,5

15

22,5

30

37,5

45

52,5

60

67,5

75

82,5

90

97,5

105

112,5

Km x 1 000

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120

132

144

156

168

180

Permutation des pneus

Effectuez la rotation tous les 12 000 km (7 500 miles)

Huile de moteur et filtre à huile *1

(Essence) 2.0 MPI

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

R

Filtre à air de climatisation

I

R

I

R

I

R

I

R

I

R

I

R

I

R

I

Filtre pour purificateur d’air

I

I

I

R

I

I

I

R

I

I

I

R

I

I

I

Liquide de frein

Vérifiez tous les 12 000 km (7 500 miles) ou tous les 12 mois

Remplacez à tous les 48 000 km (30 000 miles) ou tous les 48 mois

Bougies d’allumage

Remplacez à tous les 97 500 miles (156 000 km)

Liquide de refroidissement (moteur)*2

Au début, remplacez à 192 000 km (120 000 miles) ou à 120 mois

Ensuite, procéder au remplacement à tous les 36 000 km (25 000 miles) ou tous les 24 mois

Fluide frigorigène pour climatisation

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Compresseur de climatiseur

État de la batterie 12 V

Boyau de dépression

Disques et plaquettes de freins

Conduites de frein, flexibles et raccordements

Rotules de suspension

Boîtier de direction, tringlerie et soufflets

Système d’échappement

Système de refroidissement

Arbre de transmission et soufflets

-

I

-

I

-

I

-

I

-

I

-

I

-

I

-

Arbre de transmission

AWD

Frein de stationnement

Type manuel

Réservoir de carburant et bouchon du réservoir

Filtre à air du réservoir de carburant

Conduites de carburant, flexibles et raccordements

Courroies d’entraînement (Moteur) *5

Au début, vérifiez à 96 000 km (60 000 miles) ou 72 mois. Ensuite, vérifiez tous les 24 000 km (15 000 miles) ou tous les 24 mois

Huile de différentiel (arrière)*3

AWD

Effectuer une inspection à tous les 60 000 km (37 500 miles) ou tous les 48 mois

Huile de boîte de transfert *4

AWD

Liquide de transmission variable intelligente (IVT)*

Pas d’entretien nécessaire

*1 Huile de moteur et filtre à huile moteur

Étant donné qu’il est normal que l’huile moteur soit consommée pendant la conduite, le niveau d’huile moteur doit être vérifié régulièrement.

La fréquence de changement d’huile moteur dans des conditions normales de fonctionnement est basée sur l’utilisation des spécifications recommandées pour le moteur. Si la spécification recommandée pour l’huile moteur n’est pas utilisée, remplacez l’huile moteur selon le programme d’entretien dans des conditions de fonctionnement difficiles.

*2 Liquide de refroidissement

Au moment d’ajouter du liquide de refroidissement, n’utilisez que de l’eau désionisée ou de l’eau douce pour votre véhicule et ne mélangez jamais de l’eau dure avec le liquide de refroidissement d’origine. Un mélange incorrect de liquides de refroidissement peut provoquer un grave dysfonctionnement ou endommager le moteur.

*3 Huile de différentiel

Si le véhicule a été submergé dans l’eau ou dans une zone inondée, les liquides doivent être changés par précaution.

*4 Huile de boîte de transfert

Si le véhicule a été submergé dans l’eau ou dans une zone inondée, les liquides doivent être changés par précaution.

*5 Courroies d’entraînement (moteur)

Vérifiez la courroie d’entraînement de l’alternateur, de la pompe à eau et du climatiseur et, si nécessaire, réparez ou remplacez-les. Vérifiez le tendeur de la courroie d’entraînement, le pignon fou et la poulie d’alternateur et, si nécessaire, ajustez ou remplacez-les.

* Liquide de transmission

Si le véhicule a été submergé dans l’eau ou dans une zone inondée, les liquides doivent être changés par précaution.

Filtre à carburant (Moteur à essence)

Le filtre à essence est considéré ne pas nécessiter d'entretien, mais une inspection périodique est recommandée car ce programme d'entretien dépend de la qualité du carburant.

  • Si des problèmes de sécurité importants surviennent telles une restriction du débit de carburant, une surtension, une perte de puissance, un problème de démarrage difficile, etc., remplacez le filtre à carburant immédiatement quel que soit le calendrier d’entretien et consultez un concessionnaire Kia autorisé pour plus de détails.

Entretien dans des conditions d’utilisation difficiles - (pour (essence) 2.0 MPI)

Les éléments suivants doivent être entretenus plus souvent sur les voitures utilisées principalement en conditions de conduite sévères. Consultez le tableau ci-dessous pour connaître les intervalles d'entretien appropriés.

I : Inspection et, si nécessaire, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.

R : Replacement ou changement.

Élément d’entretien

Opération d’entretien

Intervalles d’entretien

Condition de conduite

Huile moteur et filtre à huile moteur

(Essence) 2.0 MPI

R

Tous les 6 000 km (3 750 miles) ou tous les 6 mois

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K

Filtre pour purificateur d’air

R

Plus souvent

C, E

Filtre à air de climatisation

R

Plus souvent

C, E, G

Liquide de transmission variable intelligente (IVT)

(Essence) 2.0 MPI

R

Tous les 96 000 km (60 000 miles)

A, C, F, G,H, I, J, K

Huile de différentiel (arrière)

AWD

R

Tous les 120 000 km (75 000 miles)

C, E, G, H, I, J

Huile de boîte de transfert

AWD

R

Tous les 120 000 km (75 000 miles)

C, E, G, H, I, J

Bougies d’allumage

(Essence) 2.0 MPI

R

Plus souvent

A, B, F, G, H, I, K

Boîtier de direction, tringlerie et soufflets

I

Plus souvent

C, D, E, F, G

Rotules de suspension

I

Plus souvent

C, D, E, G, H, I

Disques, plaquettes et étriers de frein

I

Plus souvent

C, D, E, G, H, I, J, K

Frein de stationnement

Type manuel

I

Plus souvent

C, D, G, H

Arbres de transmission et soufflets

I

Plus souvent

C, D, E, F, G, H, I, J

Arbre de transmission

AWD

I

Plus souvent

C, D, E, F, G, H, I, J
Conditions de conduite sévères

A : Conduite fréquente sur de courtes distances inférieures 8 km (5 miles) à température normale ou inférieures à 16 km (10 miles) à température de gel.

B : Conduite prolongée à faible vitesse sur de longues distances.

C : Conduite sur routes dégradées, poussiéreuses, boueuses, non revêtues, parsemées de gravillons ou salées.

D : Conduite dans des régions utilisant du sel ou d'autres matières corrosives ou par temps très froid.

E : Conduite en conditions de forte poussière.

F : Conduite dans une zone à forte densité de circulation.

G : Conduite répétée en côte, en descente ou sur des routes montagneuses.

H : Utilisation d’une remorque ou d’une roulotte, et la conduite avec un chargement sur le toit.

I : Conduite d’une voiture de patrouille, de taxi, ou autre utilisation commerciale de remorquage de véhicules

J : La conduite fréquente à grande vitesse ou en accélération / décélération rapide.

K : Conduite dans des situations d’arrêt et de démarrage fréquents.