Поиск только по названию
Главная > Техническое обслуживание > Плановое техобслуживание > Обычный график техобслуживания

Обычный график техобслуживания

Для обеспечения высокой производительности двигателя и снижения выбросов в атмосферу необходимо выполнить следующий комплекс работ по техобслуживанию. В целях обеспечения гарантии сохраняйте все квитанции служб контроля выбросов. В случае, когда показаниями к техобслуживанию являются как пробег, так и срок эксплуатации, регулярность обслуживания определяется первым из наступивших условий.

№

Поз.

Примечание

1

Приводные ремни (двигатель)

Отрегулируйте приводной ремень генератора, водяного насоса и кондиционера (при наличии). Осмотрите и при необходимости отремонтируйте или замените.

Проверьте натяжитель приводного ремня, направляющее колесо и шкив генератора. Выполните ремонт или замену при необходимости.

2

Моторное масло и фильтр

Поскольку во время движения моторное масло расходуется, необходимо регулярно проверять его уровень.

Интервал замены моторного масла в нормальных условиях эксплуатации автомобиля зависит от использования рекомендованного масла с соответствующими характеристиками. В случае использования нерекомендованного моторного масла замену необходимо производить по графику обслуживания для жестких условий эксплуатации автомобиля.

Регулярно проверяйте уровень масла и по необходимости доливайте его в двигатель. При эксплуатации с недостаточным количеством масла возможно повреждение двигателя; на данное повреждение гарантия не распространяется.

График технического обслуживания зависит от качества используемого топлива. График действителен только в случае использования качественного топлива («EN590 или аналогичное»). Если характеристики дизельного топлива не соответствуют стандарту EN590, его необходимо заменить в соответствии с графиком технического обслуживания в тяжелых условиях эксплуатации. Расход моторного масла во время движения является нормальным явлением, поэтому его уровень следует регулярно проверять.

Запрещается добавлять какие-либо присадки к моторному маслу. Присадки к моторному маслу могут изменить свойства масла и привести к серьезной поломке двигателя.

3

Фильтрующий элемент топливного фильтра

График технического обслуживания зависит от качества используемого топлива. График действителен только в случае использования качественного топлива («EN590 или аналогичное»). Если характеристики дизельного топлива не соответствуют стандарту EN590, замену следует производить чаще. При возникновении серьезных неполадок, связанных с безопасностью (например, ограничения подачи топлива, неконтролируемого резкого увеличения подачи, потери мощности, затруднений при запуске двигателя и т. д.), немедленно замените топливный фильтр вне зависимости от графика технического обслуживания и обратитесь в специализированную мастерскую. Kia рекомендует проконсультироваться с официальным дилером Kia или партнерской сервисной компанией. (для Европы)

График технического обслуживания зависит от качества используемого топлива. График действителен только в случае использования качественного топлива («EN590 или аналогичное»). Если характеристики дизельного топлива не соответствуют стандарту EN590, замену следует производить чаще. Компания Kia рекомендует выполнять проверку через каждые 7500 км (5000 миль) пробега и производить замену через каждые 15 000 км (10 000 миль). При возникновении серьезных неполадок, связанных с безопасностью (например, ограничения подачи топлива, неконтролируемого резкого увеличения подачи, потери мощности, затруднений при запуске двигателя и т. д.), немедленно замените фильтр вне зависимости от графика технического обслуживания и обратитесь в специализированную мастерскую. Kia рекомендует проконсультироваться с официальным дилером Kia или партнерской сервисной компанией. (за исключением Европы)

4

Охлаждающая жидкость двигателя

При добавлении охлаждающей жидкости следует использовать только дистиллированную или мягкую воду. Запрещается добавлять жесткую воду в оригинальную охлаждающую жидкость. Использование неподходящей охлаждающей жидкости может привести к серьезной неисправности или повреждению двигателя.

5

U-образный болт листовой рессоры

Необходимо отрегулировать и затянуть U-образный болт листовой рессоры при прохождении 1000 км (600 миль) после замены листовой рессоры или U-образного болта.

6

Люфт переднего и заднего ступичных подшипников

Добавьте смазку для ступичных подшипников в зависимости от их состояния.

7

Масло раздаточной коробки (полный привод)/Жидкость переднего и заднего дифференциала

Масло раздаточной коробки и масло дифференциала следует менять после каждого погружения раздаточной коробки и дифференциала в воду.

8

Фильтр воздухоочистителя

Страны Ближнего Востока включают Индию, Ливию, Алжир, Марокко, Тунис, Судан, Египет и Иран.

*

Трансмиссионная жидкость

Жидкость для коробки передач необходимо менять каждый раз после ее погружения в воду.

I: осмотр, при необходимости: регулировка, коррекция, очистка или замена.

R: заменить или изменить.

Количество месяцев эксплуатации или пробег — в зависимости от того, что наступит раньше

Месяцы

—

6

12

18

24

30

36

42

48

54

Мили × 1000

0,6

6

12

18

24

30

36

42

48

54

км × 1000

1

10

20

30

40

50

60

70

80

90

Приводные ремни *1

(Дизельный) 2.7 VGT/(Дизельный) 3.0 VGT

I

I

I

I

I

I

I

I

I

I

(Дизельный) 2.5 VGT

Первая проверка через 90 000 км (60 000 миль) пробега или 72 месяца эксплуатации. После этого — через каждые 30 000 км (20 000 миль) пробега или 24 месяца эксплуатации.

Моторное масло и масляный фильтр*2

(Дизельный) 2.5 VGT

Для Европы, Австралии, Новой Зеландии и России

Замена через каждые 15 000 км (10 000 миль) пробега или 12 месяцев эксплуатации

За исключением Европы

Замена через каждые 10 000 км (6 200 миль) пробега или 12 месяцев эксплуатации

(Дизельный) 2.7 VGT/(Дизельный) 3.0 VGT

Замена через каждые 5 000 км (3 000 миль) пробега или 6 месяцев эксплуатации

Фильтр воздухоочистителя *8

Для стран Ближнего Востока

Замена через каждые 5 000 км (3 000 миль) пробега или 6 месяцев эксплуатации

За исключением стран Ближнего Востока

Замену следует выполнять через каждые 15 000 км (10 000 миль) пробега или 12 месяцев эксплуатации

Замену следует выполнять через каждые 45 000 км (30 000 миль) пробега или 36 месяцев эксплуатации

Шланг паров и крышка заливной горловины топливного бака

(Дизельный) 2.7 VGT/(Дизельный) 3.0 VGT

—

—

—

I

—

—

I

—

—

I

Вакуумные шланги и шланги вентиляции картера

(Дизельный) 2.7 VGT/(Дизельный) 3.0 VGT

—

—

—

I

—

—

I

—

—

I

Фильтрующий элемент топливного фильтра *3

Дизельный двигатель

Для Европы

—

—

—

I

—

—

R

—

—

I

За исключением Европы

—

—

—

R

—

—

R

—

—

R

Топливопроводы и шланги

Дизельный двигатель

I

—

I

—

I

—

I

—

I

—

Система впрыска топлива (с деталями для аварийного обслуживания)

Дизельный двигатель

—

—

I

—

I

—

I

—

I

—

Система выпуска отработанных газов

Дизельный двигатель

—

—

—

I

—

—

I

—

—

I

Система охлаждения

Ежедневно проверяйте уровень охлаждающей жидкости и утечки. Проводите осмотр водяного насоса во время замены приводного ремня или ремня привода газораспределительного механизма

Охлаждающая жидкость двигателя *4

Для Европы

Первая замена через 210 000 км (120 000 миль) пробега или 10 месяцев эксплуатации:

Затем замену следует выполнять через каждые 30 000 км (20 000 миль) пробега или 24 месяца эксплуатации

За исключением Европы

Первая замена через 210 000 км (120 000 миль) пробега или 10 месяцев эксплуатации:

Затем замену следует выполнять через каждые 40 000 км (25 000 миль) пробега или 24 месяца эксплуатации

Состояние аккумуляторной батареи

—

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Шланги, трубопроводы и соединения тормозной системы

—

—

I

—

I

—

I

—

I

—

Педаль тормоза, педаль сцепления

—

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Стояночный тормоз

—

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Жидкость гидропривода тормозной системы/сцепления (при наличии)

Для Европы

Проверка через каждые 15 000 км (10 000 миль) пробега или 12 месяцев эксплуатации

Замену следует выполнять через каждые 30 000 км (20 000 миль) пробега или 24 месяцев эксплуатации

За исключением Европы

Проверка через каждые 15 000 км (10 000 миль) пробега или 12 месяцев эксплуатации

Замену следует выполнять через каждые 45 000 км (30 000 миль) пробега или 36 месяцев эксплуатации

Тормозные диски и колодки

—

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Тормозные барабаны и накладки

—

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Жидкость гидроусилителя рулевого управления и шланги (при наличии)

—

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Рейка, тяга и пылезащитные чехлы рулевого механизма

—

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Приводной вал и пыльники

—

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Шины (давление и износ протектора)

—

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Шаровые опоры передней подвески

—

I

I

I

I

I

I

I

I

I

U-образный болт листовой рессоры *5 (при наличии)

—

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Болты и гайки на ходовой части и корпусе

—

I

I

I

I

I

I

I

I

I

Люфт переднего и заднего ступичных подшипников *6

—

I

I

I

I

I

I

I

I

I

воздушный фильтр системы климат-контроля

Замена через каждые 15 000 км (10 000 миль) пробега или 12 месяцев эксплуатации

Хладагент системы кондиционирования воздуха (при наличии)

I

I

I

I

I

I

I

I

I

—

Компрессор кондиционера (при наличии)

I

I

I

I

I

I

I

I

I

—

Жидкость для механической коробки передач*

Проверка и сервисное обслуживание не требуются

Жидкость для автоматической коробки передач*

Проверка и сервисное обслуживание не требуются

Жидкость раздаточной коробки *7

—

—

—

—

—

—

I

—

—

—

Масло переднего и заднего дифференциала *7

—

—

I

—

R

—

I

—

R

—

Линия и соединения подачи раствора мочевины

Проверка через каждые 30 000 км (18 000 миль) пробега или 24 месяцев эксплуатации

Крышка заливной горловины бака раствора мочевины

Для Европы

Проверка через каждые 60 000 км (36 000 миль) пробега или 48 месяцев эксплуатации

За исключением Европы

Проверка через каждые 30 000 км (18 000 миль) пробега или 24 месяцев эксплуатации