Wyszukaj tylko wg tytułu
Strona główna > Przegląd układu hybrydowego > Ładowanie pojazdu hybrydowego typu plug-in > Ładowarka podtrzymująca (przenośny przewód ładowania)

Ładowarka podtrzymująca (przenośny przewód ładowania)

Ładowarki podtrzymującej można używać w sytuacji, gdy ładowarka sieciowa jest niedostępna.

  1. Wtyczka i przewód

  2. Skrzynka sterująca (ICCB)

  3. Złącze/kabel ładowania

Podłączanie przenośnego przewodu ładowania (skrzynki sterującej ICCB)

1
Przestawić wszystkie przełączniki do położenia wyłączenia, przestawić dźwignię zmiany biegów do położenia P (postój) i wyłączyć pojazd.
2
Podłączyć wtyczkę przewodu do domowego gniazdka elektrycznego.
3
Upewnić się, że wskaźnik podłączenia zasilania (zielony) zapala się na skrzynce sterowania.
4
Wcisnąć pedał hamulca i zaciągnąć hamulec postojowy.
5
Otworzyć pokrywę ładowania, naciskając obszar z oznaczeniem (o) na prawej krawędzi pokrywy. Jeśli drzwi pojazdu są zablokowane, pokrywa ładowania nie otworzy się.
Uwaga

Pokrywa ładowania nie otworzy się, gdy uzbrojony jest alarm przeciwkradzieżowy.

6
Usunąć wszelkie zanieczyszczenia ze złącza i otworu ładowania.
7
Przytrzymać uchwyt złącza ładowania.
Złącze pojazdu

Następnie wsuwać złącze do otworu ładowania, aż rozlegnie się dźwięk kliknięcia. Nieprawidłowe połączenie złącza ładowania ze stykami może stwarzać ryzyko pożaru.

8
Ładowanie rozpoczyna się automatycznie, a kontrolka ładowania miga.
9
Sprawdzić, czy kontrolka podłączenia przewodu ładowania akumulatora wysokiego napięcia na zestawie przyrządów i wskaźników jest włączona.

Kiedy kontrolka jest wyłączona, akumulator nie jest ładowany. Jeśli złącze ładowania nie jest prawidłowo podłączone, należy je odłączyć i ponownie podłączyć, aby rozpocząć ładowanie.

Uwaga

  • Ładowanie jest kontynuowane wyłącznie przy dźwigni zmiany biegów ustawionej w położeniu P (postój). Możliwe jest ładowanie z trybem zasilania ACC włączonym przyciskiem ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika). Może to jednak spowodować rozładowanie akumulatora 12 V. Z tego względu, w miarę możliwości, należy wykonywać ładowanie przy zapłonie wyłączonym przyciskiem ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika).

  • Przestawienie dźwigni zmiany biegów z położenia P (postój) do R (bieg wsteczny)/N (bieg jałowy)/D (jazda do przodu) spowoduje zatrzymanie ładowania. Aby wznowić ładowanie, należy przestawić dźwignię zmiany biegów w położenie P (parkowanie), wyłączyć zapłon przyciskiem ENGINE START/STOP (włączenie/wyłączenie silnika) i odłączyć przewód ładowania. Następnie należy podłączyć przewód ładowania i ponownie uruchomić proces ładowania.

10
Po rozpoczęciu ładowania na zestawie wskaźników przez około 1 minutę wyświetlany jest szacowany czas ładowania. Czas ładowania wyświetlany jest również po otwarciu drzwi kierowcy podczas trwania procesu ładowania. Po ustawieniu planowanego ładowania szacowany czas ładowania wyświetlany jest jako „--”.

Odłączanie złącza ładowania w razie sytuacji awaryjnej

Jeśli złącze ładowania nie zostanie odłączone z powodu rozładowania akumulatora i/lub usterki instalacji elektrycznej w pojeździe, otworzyć pokrywę komory silnika i delikatnie pociągnąć za linkę awaryjną. Złącze ładowania zostanie odłączone.

Jeżeli pokrywa gniazda ładowania nie otworzy się od razu po pociągnięciu linki awaryjnej, należy lekko nacisnąć pokrywę ładowania i ponownie pociągnąć linkę awaryjną.

Blokada przewodu ładowania może działać nieprawidłowo w przypadku przedostania się zanieczyszczeń, np. pyłu, do wnętrza wtyku przewodu lub gdy przewód jest oblodzony.

W takim przypadku nie należy odłączać przewodu ładującego od pojazdu.

Jeśli zaistnieje taka sytuacja, przed rozpoczęciem ładowania należy otworzyć pokrywę komory silnika i dwukrotnie lub trzykrotnie delikatnie pociągnąć linkę awaryjną.

Sprawdzanie stanu ładowania

Stan ładowania można sprawdzać z zewnątrz pojazdu podczas jego ładowania lub używania (nie podczas jazdy) akumulatora wysokiego napięcia.

Całkowite naładowanie akumulatora trwa co najmniej 2,3 godziny.

Więcej informacji o stanie ładowania podano w rozdziale Więcej informacji.

Przechowywanie kabla ładowarki

Zalecamy przechowywanie przewodu ładowarki podtrzymującej w schowku.

Kontrolka stanu ładowania za pomocą przenośnego przewodu ładowania

Skrzynka sterująca

Kontrolka

Szczegóły

WTYK

(Zielony)

Wł.: zasilanie włączone

Miga: Usterka czujnika temperatury wtyczki

(Czerwony)

Wł.: zabezpieczenie wtyczki przed wysoką temperaturą

Błyska: ostrzeżenie o wysokiej temperaturze wtyczki

POWER (Wysoka moc)

Wł.: zasilanie włączone

CHARGE (Ładowanie)

Błyska: ładowanie w trybie oszczędzania energii, zapalona jest tylko kontrolka ładowania CHARGE.

USTERKA

Błyska: ładowanie zostało przerwane

CHARGE LEVEL (Poziom naładowania)

Prąd ładowania 12 A

Prąd ładowania 10 A

Prąd ładowania 8 A

POJAZD

(Zielony)

Podłączone złącze ładowania

(Niebieski)

Ładowanie

(Czerwony)

Błyska: ładowanie jest niemożliwe

NR

Skrzynka sterująca

Stan / Diagnostyka / Środki zaradcze

NR

Skrzynka sterująca

Stan / Diagnostyka / Środki zaradcze

1

  • Złącze ładowania podłączone do pojazdu (zapalona zielona kontrolka)

  • Usterka czujnika temperatury wtyczki (miga na zielono)

  • Zabezpieczenie wtyczki przed wysoką temperaturą (miga na czerwono)

  • Ostrzeżenie o wysokiej temperaturze wtyczki (zapalona czerwona kontrolka)

System należy sprawdzić w profesjonalnym warsztacie samochodowym. Kia zaleca, aby udać się doautoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.

2

  • Złącze ładowania podłączone do pojazdu (zapalona zielona kontrolka)

3

  • Podczas ładowania

    • Wskaźnik ładowania (miga na zielono)

    • Wskaźnik pojazdu (zapalona niebieska kontrolka)

4

  • Przed podłączeniem złącza ładowania do pojazdu (miga na czerwono)

    • Nieprawidłowa temperatura

    • Usterka ICCB (skrzynki sterującej)

System należy sprawdzić w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.

5

  • Podłączone do pojazdu (miga na czerwono)

    • Usterka urządzenia diagnostycznego

    • Upływ prądu

    • Nieprawidłowa temperatura

System należy sprawdzić w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.

6

  • Po podłączeniu złącza ładowania do pojazdu (miga na czerwono)

    • Błąd komunikacji

System należy sprawdzić w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.

7

  • Usterka czujnika temperatury wtyczki (miga na zielono)

  • Zabezpieczenie wtyczki przed wysoką temperaturą (miga na czerwono)

  • Ostrzeżenie o wysokiej temperaturze wtyczki (zapalona czerwona kontrolka)

System należy sprawdzić w profesjonalnym zakładzie. Kia zaleca, aby udać się do autoryzowanego dealera/partnera serwisowego marki Kia.

8

  • Tryb oszczędzania energii

    • 3 minuty po rozpoczęciu ładowania (miga na zielono)

Odłączanie przenośnego przewodu ładowania (skrzynka sterująca ICCB)

1
Przed rozłączeniem przewodu ładowarki należy upewnić się, że drzwi zostały odblokowane. Jeśli drzwi będą zablokowane, system blokady złącza ładowania uniemożliwi jego odłączenie. Odłączenie złącza ładowania od gniazda przy zablokowanych drzwiach jest niemożliwe w celu zapobieżenia kradzieży przewodu ładowarki. Jeśli jednak pojazd ustawiony jest w trybie AUTO złącza ładowania, złącze ładowania zostanie automatycznie odblokowane po zakończeniu ładowania.
Uwaga

W celu odłączenia złącza ładowania należy odblokować drzwi i umożliwić zwolnienie blokady złącza ładowania. W przeciwnym wypadku może dojść do uszkodzenia złącza ładowania i gniazda ładowania pojazdu.

2
Chwycić za uchwyt złącza ładowania i wyjąć je z gniazda.
3
Pamiętać o dokładnym zamknięciu pokrywy ładowania.
4
Odłączyć wtyczkę przewodu z gniazdka elektrycznego. Odłączając wtyczkę, nie ciągnąć za kabel.
5
Zamknąć pokrywę ochronną złącza ładowania, aby do wnętrza gniazda nie przedostały się zanieczyszczenia.
6
Schować kabel ładowarki do schowka na kabel.

Środki ostrożności dotyczące przenośnego przewodu ładowania (skrzynka sterująca ICCB)

  • Należy używać wyłącznie przewodu do ładowania zatwierdzonego przez firmę Kia.

  • Nie należy podejmować prób naprawy, demontażu ani modyfikacji przewodu ładowarki przenośnej.

  • Nie używać przedłużaczy ani rozgałęźników.

  • Natychmiast przerwać użytkowanie, jeśli zaświeci się lampka ostrzegawcza usterki.

  • Nie dotykać wtyczki ani złącza ładowania mokrymi rękami.

  • Nie dotykać styków złącza ani gniazda ładowania sieciowego pojazdu.

  • Nie podłączać złącza ładowania do źródła zasilania o napięciu niezgodnym z przepisami.

  • Nie używać przewodu przenośnej ładowarki, jeśli nosi ślady zużycia, ma uszkodzoną izolację lub jest w jakikolwiek sposób uszkodzony.

  • Jeśli obudowa ICCB lub złącze ładowania sieciowego są uszkodzone, pęknięte lub jest uszkodzona izolacja i są widoczne przewody, nie używać przewodu ładowarki przenośnej.

  • Nie pozwalać dzieciom używać ani dotykać przewodu ładowarki przenośnej.

  • Trzymać skrzynkę sterującą z dala od wody.

  • Utrzymywać złącze ładowania sieciowego i gniazdo ładowania w czystości.

  • Nie stąpać po ułożonych na podłożu przewodach. Nie ciągnąć za kabel ani za przewody oraz nie zginać i nie zwijać przewodu.

  • Nie ładować pojazdu podczas burzy.

  • Uważać, aby nie upuścić skrzynki sterującej i nie stawiać na niej ciężkich przedmiotów.

  • Podczas ładowania nie umieszczać w pobliżu ładowarki przedmiotów zdolnych do generowania wysokich temperatur.

  • Ładowanie z wykorzystaniem zużytych lub uszkodzonych domowych gniazdek elektrycznych może stwarzać zagrożenie porażenia prądem. W razie wątpliwości co do stanu domowego gniazdka elektrycznego należy skontaktować się z uprawnionym elektrykiem w celu przeprowadzenia kontroli.

  • Natychmiast zaprzestać używania przewodu ładowarki przenośnej w przypadku przegrzewania się gniazdka elektrycznego lub innych elementów oraz w przypadku wyczucia zapachu spalenizny.

Czynności do wykonania w przypadku problemów z ładowaniem pojazdu elektrycznego

Jeśli nie można naładować akumulatora wysokiego napięcia po podłączeniu go do ładowarki, należy wykonać następujące czynności:

  1. Sprawdzić ustawienia ładowania pojazdu.

    (Przykładowo, jeśli ustawiono zaplanowane ładowanie, nie zostanie ono uruchomione od razu po podłączeniu ładowarki sieciowej lub przenośnej).

  2. Sprawdzić działanie ładowarki sieciowej lub ładowarki przenośnej.

    (Stan ładowarki sieciowej)

    * Metoda wskazywania stanu ładowania może różnić się w zależności od producenta ładowarki.

  3. Jeśli nie można naładować pojazdu, a w zestawie wskaźników jest wyświetlany komunikat ostrzegawczy, sprawdzić treść komunikatu.

  4. Jeśli pojazd został prawidłowo naładowany przy użyciu innej sprawnej ładowarki, skontaktować się z producentem ładowarki.

  5. Jeśli nie można naładować pojazdu, używając innej sprawnej ładowarki, zalecamy skontaktowanie się z autoryzowanym dealerem marki Kia w celu sprawdzenia układu.