Wyszukaj tylko wg tytułu
Strona główna > Przegląd układu hybrydowego > Przepływ energii w pojeździe hybrydowym typu plug-in

Przepływ energii w pojeździe hybrydowym typu plug-in

Układ hybrydowy Kia informuje kierowcę o przepływie energii w poszczególnych trybach pracy. Aktualne warunki układu wskazuje jedenaście trybów.

Vehicle Stop (Zatrzymanie pojazdu)

Niniejszy tryb oznacza, że pojazd został zatrzymany. (Brak przepływu energii)

EV Propulsion (Napęd hybrydowy)

Energia elektryczna służy napędzaniu pojazdu.

(Akumulator → koła)

Power Assist (Wspomaganie elektryczne)

Do napędzania pojazdu służy energia elektryczna i silnik benzynowy.

(Akumulator i silnik → koła)

Engine Only Propulsion (Wyłącznie napęd benzynowy)

Do napędzania pojazdu służy wyłącznie silnik benzynowy.

(Silnik benzynowy → koła)

Engine Generation (Ładowanie z silnika)

Pojazd jest zatrzymany, a silnik ładuje akumulator układu hybrydowego.

(Silnik → akumulator)

Regeneration (Odzyskiwanie energii)

Akumulator hybrydowy jest ładowany poprzez hamowanie rekuperacyjne.

(Koła → akumulator)

Engine Brake (Hamowanie silnikiem)

Pojazd zwalnia w wyniku hamowania silnikiem.

(Koła → silnik)

Power Reserve (Rezerwa mocy)

Silnik benzynowy napędza pojazd i ładuje akumulator układu hybrydowego.

(Silnik → koła i akumulator)

Engine Generation/Motor Drive (Ładowanie/napęd z silnika)

Pojazd zwalnia w wyniku hamowania silnikiem i hamowania rekuperacyjnego. Akumulator hybrydowy jest ładowany poprzez hamowanie rekuperacyjne.

(Silnik → akumulator → koła)

Engine Generation/Regeneration (Ładowanie z silnika/odzyskiwanie energii)

Silnik i układ hamowania rekuperacyjnego ładują akumulator układu hybrydowego (pojazd zwalnia).

(Silnika i koła → akumulator)

Engine Brake/Regeneration (Hamowanie silnikiem/odzyskiwanie energii)

Hamowanie silnikiem może służyć zwalnianiu pojazdu. Układ hamowania rekuperacyjnego może być wykorzystany do ładowania układu hybrydowego.

(Koła → silnik i akumulator)