Essuie-glace de pare-brise
Fonctionne comme suit lorsque le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) est activé.
: Pour effectuer un seul cycle de balayage, placez le levier à cette position () et relâchez-le. Si le levier est maintenu dans cette position, les essuie-glaces fonctionnent de manière continue.
O : L'essuie-glace ne fonctionne pas
AUTO : le capteur de pluie situé au niveau de l'extrémité supérieure du pare-brise détecte l'intensité des précipitations et règle l'intervalle de balayage en conséquence. Plus la pluie est forte, plus le balayage est rapide. Lorsque la pluie s'arrête, les essuie-glaces s'arrêtent. Pour modifier la vitesse, faire tourner le bouton de commande de vitesse.
1 : vitesse normale des essuie-glaces
2 : vitesse rapide des essuie-glaces
En cas de forte accumulation de neige ou de glace sur le pare-brise, dégivrez ce dernier environ 10 minutes ou jusqu'à ce que la neige et/ou la glace aient fondu avant d'utiliser les essuie-glaces pour assurer leur bon fonctionnement. Si vous ne retirez pas la neige et/ou la glace avant d'utiliser les essuie-glaces et le lave-glace, vous risquez de les endommager.
Si vous actionnez les essuie-glaces alors que vous conduisez sur des routes enneigées, ils peuvent s'arrêter en raison de l'accumulation de neige sur votre pare-brise. Ce phénomène est normal et ne constitue pas une défaillance, car il s'agit d'un de nos dispositifs de sécurité visant à éviter les accidents de la route et les dommages causés par une surcharge du moteur d'essuie-glace. Si les essuie-glaces s'arrêtent, retirez la neige accumulée sur le haut ou le bas du pare-brise avant de les réutiliser.
Commande automatique (si équipé)
Le capteur de pluie (1) situé au niveau de l’extrémité supérieure du pare-brise détecte l’intensité des précipitations et règle l’intermittence de balayage en conséquence. Plus la pluie est forte, plus le balayage est rapide. Lorsque la pluie s'arrête, les essuie-glaces s'arrêtent.
Pour faire varier la vitesse de balayage, tourner la molette de réglage de la vitesse (1).
Si le commutateur d'essuie-glace est en mode AUTO (automatique) lorsque le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) est sur ON, l'essuie-glace fonctionne une fois pour effectuer un auto-diagnostic du système. Placez l'essuie-glace en position d'arrêt (O) lorsqu'il n'est pas utilisé.
Lorsque le bouton ENGINE START/STOP (démarrage/arrêt du moteur) et si le commutateur d'essuie-glace du pare-brise est en mode AUTO (automatique), agissez avec prudence dans les situations suivantes pour éviter des blessures aux mains ou à d’autres parties du corps :
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ne pas toucher l'extrémité supérieure du pare-brise au niveau du capteur de pluie.
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Ne pas essuyer la partie supérieure du pare-brise avec un chiffon humide.
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Ne pas exercer de pression sur le pare-brise.
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Lors du lavage du véhicule, régler le commutateur de l'essuie-glace sur la position OFF (O) pour éviter que l'essuie-glace ne s'active automatiquement.
Si le commutateur est en mode AUTO lors du lavage du véhicule, les essuie-glaces risquent de se déclencher et d'être endommagés.
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Ne pas retirer le cache du capteur situé au niveau de l'extrémité supérieure du pare-brise côté passager. Cela pourrait provoquer des dommages non couverts par la garantie du véhicule.
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Lorsque vous démarrez le véhicule en hiver, régler le commutateur de l'essuie-glace en position OFF (O). Si vous ne le faites pas, ils risquent de se déclencher et la glace pourrait endommager les balais. Retirez systématiquement la neige et la glace et dégivrez correctement le pare-brise avant d'utiliser les essuie-glaces.
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En cas de teinte du pare-brise, éviter l'entrée de liquide dans le capteur situé dans la partie centrale supérieure du pare-brise avant. Cela pourrait endommager les pièces concernées.