Chauffage et climatisation
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Démarrez le moteur.
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Régler le mode à la position désirée.
Pour améliorer l’efficacité du chauffage et du refroidissement ;
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Chauffage :
Refroidissement :
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Réglez la commande de la température sur la position souhaitée.
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Régler la commande d'admission d'air de sorte à activer l'admission d'air extérieur (frais).
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Réglez la vitesse du ventilateur sur la position souhaitée.
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Activer le système de climatisation (si équipé) si vous le souhaitez.
Sélection du mode
La molette de sélection de mode contrôle la direction du flux d’air dans le système de ventilation.
L'air peut être dirigé vers le plancher, les bouches du tableau de bord ou le pare-brise. Cinq symboles sont utilisés pour représenter les positions Face (visage), Bi-Level (deux niveaux), Floor (sol), Floor-Defrost (sol-dégivrage) et Defrost (dégivrage).
Vous pouvez également sélectionner 2~3 modes en même temps.
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mode visage (
) + plancher ()
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mode visage (
) + dégivrage (
)
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mode plancher (
) + dégivrage ()
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mode visage (
) + plancher () + dégivrage ()
Visage (B, D, F)
Le flux d'air est dirigé vers la partie supérieure du corps et le visage. De plus, vous pouvez orienter le flux d’air diffusé par chaque aération.
Niveau plancher (C, D, E, F)
L'essentiel du flux d'air est dirigé vers le plancher et une petite partie de l'air est dirigée vers le pare-brise et les dégivreurs des vitres latérales.
Niveau dégivrage (A, C, D, E, F)
L'essentiel du flux d'air est dirigé vers le sol et le pare-brise, et une petite partie de l'air est dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales.
Niveau dégivrage max (A, D)
L’essentiel du flux d’air est dirigé vers le pare-brise et une petite partie de l’air est dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales.
Vous pouvez ouvrir et fermer séparément les aérations à l'aide de la molette. Pour fermer l'évent, le faire pivoter vers le bas à la position maximale.
Vous pouvez également régler la direction de l’arrivée d’air sortant de ces aérations comme indiqué dans l’illustration.
Réglage de la température
Pour modifier la température de l'air dans l'habitacle :
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tourner la molette vers la droite pour de l'air chaud ou très chaud, ou vers la gauche pour de l'air plus froid.
Commande d’entrée d’air
Pour modifier la position de commande d’admission d’air :
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Appuyez sur le bouton de commande.
Une utilisation prolongée du dispositif de chauffage en position de recirculation d'air (climatisation non activée) peut entraîner la formation de buée sur le pare-brise et les vitres latérales. De plus, l’air présent dans l’habitacle peut devenir vicié.
Par ailleurs, une utilisation prolongée de la climatisation en position de recirculation d’air entraîne un assèchement excessif de l’air dans l’habitacle.
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Une utilisation continue de la climatisation en position de recirculation d’air peut augmenter l’humidité dans l’habitacle et entraîner la formation de buée, réduisant ainsi la visibilité.
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Ne dormez pas dans un véhicule dans lequel la climatisation ou le chauffage est en marche. Vous risqueriez de graves blessures, voire la mort, en raison d'une baisse du niveau d'oxygène et/ou de votre température corporelle.
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Une utilisation continue du système de climatisation en position de recirculation d'air peut entraîner des vertiges ou une somnolence, ainsi qu'une perte de contrôle du véhicule. Dans la mesure du possible, réglez l'admission d'air sur Air extérieur (frais) lorsque vous roulez.
Commande de vitesse du ventilateur
Le bouton de commande d'un régime de ventilateur vous permet de commander le régime du ventilateur pour le circuit de ventilation.
Pour modifier la vitesse de ventilation :
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Faites tourner le bouton vers la droite pour l'augmenter et dans l'autre sens pour le diminuer.
Pour arrêter les souffleries
Pour arrêter les souffleries :
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tourner la molette de commande de régime du ventilateur à la position « 0 ».
Climatisation (A/C) (si équipé)
Appuyer sur le bouton A/C pour activer le système de climatisation (le témoin s’allume).
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Appuyez à nouveau sur ce bouton pour désactiver la climatisation.