Så här kopplar du bort en DC-laddare

Dra ur laddningsdonet när laddningen av likström (DC) är genomförd, eller när du slutat ladda med DC-laddaren. Läs manualen för respektive DC-laddare för mer information om hur man kopplar från laddningsdonet.
Se till att laddluckan är helt stängd.

VIKTIGT

Högfrekvent buller kan höras intermittent utanför fordonet vid laddning med gamla DC-laddstationer eller DC-laddstationer med kommunikationsfördröjning.

Detta högfrekventa ljud hörs när fordonet använder funktionen för att minska elektromagnetiska vågor på egen hand för att upprätthålla laddningen. Således är det fordonets normala funktionella beteende som inte påverkar laddning eller fordonsprestanda.

OBSERVERA

Om du använder en DC-laddare när bilen redan är fulladdat skickar vissa DC-laddare ut ett felmeddelande. Ladda inte bilen när den är fulladdad.
Om du inte kan öppna laddluckan på grund av att den frusit fast, knacka lätt på den och ta bort eventuell is. Försök inte att bryta upp laddluckan.
För att reglera högspänningsbatteriets temperatur vid laddning används luftkonditioneringen för att kyla ner batteriet. Detta kan generera ljud från driften av luftkonditioneringens kompressor och kylfläkt.

Luftkonditioneringens prestanda kan minska under sommaren på grund av att kylsystemet för högspänningsbatteriet också är igång.
Även om laddning är möjlig med EV-knappen i läge ON (på), bör du för din egen säkerhets skull påbörja laddningen när EV-knappen är i läge OFF (av) och växeln är lagd i P (parkering). Efter att laddningen har påbörjats kan du använda elektriska apparater som radio, genom att trycka på EV-knappen till ACC eller PÅ-läge (ON).

Under laddningen kan inte växeln växlas från P (parkering) till någon annan växel.
Beroende på högspänningsbatteriets skick och hållbarhet, laddarens specifikationer och omgivande temperatur kan tiden för att ladda batteriet variera.