Riskfyllda körförhållanden

Följ följande rekommendationer vid riskfyllda körförhållanden med t.ex. vatten, snö, is, lera, sand, eller motsvarande faror:

• Kör försiktigt och tänk på att bromssträckan blir längre.

• Undvik häftiga inbromsningar och rattrörelser.

• I en bil med ABS-bromsar ska du aldrig pumpa med bromspedalen.

• Om du står stilla i snö, lera eller sand, använd tvåans växel. Accelerera långsamt så att hjulen inte slirar.

• Använd sand, salt eller något friktionsmaterial för att få bättre grepp för drivhjulen om du kör fast på is, i snö eller lera.

Minska risken för voltning

Den här personbilen är klassad som en SUV (Sports Utility Vehicle). Terrängfordon voltar också oftare än andra typer av fordon. SUV:ar har högre markfrigång och smalare spårvidd och kan därför manövreras i en mängd olika terrängtyper.

Särskilda designegenskaper ger dem högre tyngdpunkt än vanliga bilar. En fördel med att ha högre markfrigång är bättre sikt över vägen vilket gör det lättare att förutse problem.

Dessa bilar är inte konstruerade för att ta kurvor i samma hastighet som vanliga personbilar, på samma sätt som låga sportbilar inte är konstruerade för offroad-körning. Det är mycket viktigt att förare och passagerare använder säkerhetsbälten.

I en kollision där bilen välter finns större risk för att en person utan säkerhetsbälte förolyckas än om personen har säkerhetsbälte på sig. Det finns försiktighetsåtgärder som en förare kan vidta för att minska risken för vältning.

Om det är möjligt ska du undvika skarpa svängar och abrupta manövrar, att lasta takräcket med tung last eller göra modifieringar på bilen.

VARNING

• Bilen är utrustad med däck utformade för att ge säker körning och bra köregenskaper. Använd inte däck och fälgar av olika storlek och typ, som skiljer sig från de som ursprungligen monterades. Säkerheten och bilens uppförande påverkas och det kan leda till bristfällig styrförmåga, överrullning och allvarliga personskador. När du byter ut däcken ska du se till att alla fyra däcken och fälgarna har samma storlek, typ, mönstring, varumärke och lastkapacitet.

• Precis som med alla SUV:ar (Sports Utility Vehicle) kan inkorrekt hantering av denna bil leda till förlorad kontroll, en olycka eller voltning.

  • Terrängfordon voltar också oftare än andra typer av fordon.

  • Särskilda designegenskaper (högre markfrigång, smalare spårvidd, osv.) ger detta fordon högre tyngdpunkt än vanliga bilar.

  • En SUV är inte gjord för att ta kurvor i samma hastigheter som vanliga bilar.

  • Undvik hastig kurvtagning och abrupta manövrar.

  • I en kollision där bilen välter finns större risk för att en person utan säkerhetsbälte förolyckas än om personen har säkerhetsbälte på sig. Kontrollera att alla i bilen använder säkerhetsbälten.

”Gunga” loss bilen

Om du kört fast och måste ”gunga” loss bilen ur snö, sand eller lera ska du först vrida ratten åt höger och vänster för att rensa området kring framhjulen. Växla sedan fram och tillbaka mellan backväxeln R (back) och någon av framåtväxlarna.

Rusa inte bilen och försök spinna så lite som möjligt med hjulen. Om du trots ett par försök fortfarande sitter fast behöver du hjälp från ett annat fordon för att undvika att bilen överhettas och reduktionsväxeln eventuellt skadas.

VARNING

Försök inte gunga fordonet om människor eller föremål finns i närheten. Fordonet kan plötsligt röra sig framåt eller bakåt när det lossnar.

VIKTIGT

• Överhettning kan ske och reduktionsväxeln skadas eller haverera om du försöker gunga bilen för länge. Även däcken kan ta skada.

• Hjulen får inte spinna loss så att de roterar mer än vid 56 km/h (35 mph). Om hjulen spinner i höga hastigheter när fordonet är stillastående kan det överhetta och skada däcken, och de roterande hjulen kan slungas iväg och skada människor.

OBSERVERA

Elektronisk stabiliseringskontroll (ESC) bör stängas av innan bilen gungas.

Mjuk kurvtagning

Undvik att bromsa eller växla under kurvor, särskilt när vägen är våt. Det är bäst att försiktigt accelerera genom kurvor. Om du följer dessa tips slits däcken minimalt.

Mörkerkörning

Det är alltid mer riskfyllt att köra i mörker än i dagsljus. Följ därför följande råd:

• Sakta ned och håll ett större avstånd mellan dig och andra fordon eftersom att det kan vara svårt att se i mörker, särskilt i områden där det inte finns några gatlyktor.

• Ställ in backspeglarna för att minska bländningsrisken från andra förares helljus.

• Håll dina strålkastare rena och korrekt riktade. (På bilar som inte är utrustade med automatisk strålkastarinriktning.) Smuts eller felinställda strålkastare försvårar sikten avsevärt i mörker.

• Undvik att stirra rakt in i mötande fordons strålkastare. Du kan tillfälligt bli bländad, och det kommer att ta flera sekunder för dina ögon att anpassas efter mörkret.

Köra i regn

Regnvåta vägar kan göra bilkörning riskabelt, särskilt om du inte är förberedd på det hala väglaget.

Här följer några saker att ha i åtanke när du kör i regn:

• Kraftigt regn gör det svårare att se och ökar den bromssträcka som krävs för att stanna bilen. Kör långsamt.

• Håll dina vindrutetorkare i gott skick. Ersätt bladen till din vindrutetorkare när de lämnar strimmor eller missar ytor på vindrutan.

• Om du har slitna däck kan en hastig inbromsning på våt asfalt leda till att du får en sladd och orsakar en olycka. Se till att dina däck är i gott skick.

• Slå på dina strålkastare så att andra lättare kan se dig.

• Om du kör snabbt genom stora pölar kan bromsarna påverkas. Om du måste köra genom vattenpölar, försök att köra långsamt genom dem.

• Om du misstänker att dina bromsar är blöta ska du försöka att lätt ansätta dem medan du kör tills de fungerar normalt igen.

Vattenplaning

Om vägen är tillräckligt blöt och du kör för fort kan din bil förlora kontakten med vägytan och köra på själva vattenytan. Det bästa du kan göra när vägen är blöt är att SAKTA NED.

Risken för vattenplaning ökar när däckmönstret är slitet. Se Mer information.

Köra i översvämmade områden

Undvik att köra i översvämmade områden om du inte är säker på att vattendjupet understiger hjulnavets nederkant. Kör långsamt om du måste köra genom vatten. Tillåt tillräckligt stoppavstånd eftersom bromsprestanda kan påverkas.

Torka bromsarna försiktigt genom att använda dem flera gånger medan du kör fordonet långsamt efter att du har kört genom vatten.

Om bromssystemet är vått och har minskad bromseffekt eller ofta avger ljud vid bromsning, justera inställningen av regenerativ bromsning till hastigheten ‘0’ med paddelväxlaren och bromsa lätt flera gånger. Håll säkert avstånd för att torka bromssystemet.

Inställning av den regenerativa bromsningen på ‘0’ kan minska effektiviteten vid bromsning flera gånger för att återställa bromsarna, men detta är normalt. Det regenerativa bromssystemet manövreras därefter på normalt sätt.

Körning på motorväg

Däck

Justera däcktrycket på däcken enligt deras specifikationer. För lågt lufttryck (Low) kan medföra att däcken överhettas och havererar.

Undvik att använda slitna eller skadade däck eftersom de kan ge mindre dragkraft eller gå sönder helt.

Överskrid aldrig det maximala lufttryck som anges på däcken.

VARNING

• Kontrollera att däcken har rätt tryck innan du kör. Däck med för högt eller lågt lufttryck kan försämra styrförmågan, ge förlust av kontroll över fordonet eller orsaka däckhaveri, vilket leder till olyckor, personskador och till och med dödsfall. Rätt däcktryck anges under Mer information.

• Kontrollera alltid mönsterdjupet innan du kör bilen. Utslitna däck kan leda till förlorad kontroll över fordonet. Utslitna däck måste bytas ut snarast möjligt. Mer information om mönsterdjup finns i Mer information.