Wyszukaj tylko wg tytułu
Strona główna > Poradnik dla pojazdu elektrycznego > Menu EV > Ustawienia EV

Ustawienia EV

A: Pojazd elektryczny

Wybrać ikonę na ekranie. Można ustawić limit ładowania, prąd ładowania, tryb zimowy oraz funkcje trybu użytkowego.

Limit ładowania

A: Ustawienia EV

  1. Limit ładowania

  2. Ładowanie DC

A: Ustawienia EV

  1. Limit ładowania

  2. Ładowarka sieciowa

  • Docelowy poziom naładowania akumulatora można wybrać, gdy jest on ładowany ładowarką AC lub DC.

  • Poziom naładowania akumulatora można zmieniać w odstępie 10%.

  • Jeśli docelowy poziom naładowania akumulatora jest niższy niż poziom naładowania akumulatora wysokonapięciowego, akumulator nie będzie ładowany.

Prąd ładowania

A: Ustawienia EV

  1. Prąd ładowania

  2. Ładowarka sieciowa

  3. Maksimum

  4. Zredukowane

  5. Minimum

  • Możliwe jest wyregulowanie prądu ładowania dla ładowarki AC. Należy wybrać odpowiedni prąd ładowania.

  • Jeżeli proces ładowania nie rozpocznie się lub automatycznie zatrzyma się w trakcie ładowania, należy ponownie wybrać odpowiedni prąd i ponownie spróbować naładować pojazd.

  • Czas ładowania zależy od wybranego prądu ładowania.

Tryb zimowy

A: Ustawienia EV

  1. Tryb zimowy

  2. Tryb zimowy

Można wybrać lub cofnąć wybór Trybu zimowego.

Tryb zimowy jest efektywny w okresie zimowym, gdy temperatura akumulatora wysokonapięciowego jest niska.

Zaleca się ten tryb w celu poprawy jakości jazdy i ładowania DC w okresie zimowym poprzez podniesienie temperatury akumulatora do odpowiedniego poziomu.

Jednakże odległość prowadzenia może zostać zmniejszona, jako że energia jest wymagana do zwiększenia temperatury baterii.

Ponadto jeśli temperatura akumulatora jest niska podczas jazdy lub gdy włączona jest nagrzewnica/klimatyzator w trybie zaplanowanej pracy, tryb ten działa w celu poprawy jakości jazdy.

Aczkolwiek gdy poziom naładowania akumulatora jest niski, tryb ten jest wyłączony, aby zapewnić większy zasięg.

UWAGA

Tryb ten jest dostępny dla pojazdów wyposażonych w nagrzewnicę baterii.

Tryb użytkowy

Akumulator wysokonapięciowy jest używany zamiast akumulatora pomocniczego 12 V, aby móc obsłużyć udogodnienia pojazdu. Gdy jazda nie jest konieczna, np. Podczas biwakowania lub zatrzymywania pojazdu na dłuższy czas, można przez długie godziny korzystać z urządzeń elektrycznych (audio, światła, klimatyzacji, nagrzewnicy itp.).

A: Ustawienia EV

  1. Tryb użytkowy

  2. Aktywowanie trybu użytkowego

Ustawienia systemu i aktywacja

Ustawienia systemu

Kierowca może aktywować tryb użytkowy po spełnieniu następujących warunków.

  • Pojazd jest w trybie GOTOWY, a skrzynia biegów jest w położeniu P (parkowanie).

  • Zadziałanie EPB (elektroniczny hamulec postojowy) nie oznacza usterki.

  • Na ekranie systemu multimedialnego wybiera się opcję Ustawienia EV → Tryb użytkowy.

Aktywacja systemu

Jeżeli system jest aktywny:

  • Wskaźnik GOTOWY wyłączy się i wskaźnik UŻYTKOWY zapali się na tablicy wskaźników i zostanie użyty EPB.

  • Wszystkie urządzenia elektryczne mogą być używane, lecz nie można prowadzić pojazdu.

  • elektroniczny hamulec postojowy (EPB) można wyłączyć naciskając przełącznik EPB.

Nie można zmienić położenia przekładni z położenia P (Parkowanie). W przypadku próby zmiany biegu w systemie multimedialnym wyświetlony zostanie komunikat Warunki zmiany biegów nie zostały spełnione.

Wyłączanie systemu:

Tryb użytkowy można wyłączyć poprzez przełączenie przycisku EV na pozycję OFF (wył.). Funkcji nie można dezaktywować w opcji Ustawienia EV.