System blokady dźwigni zmiany biegów
Układ blokady zmiany biegów uniemożliwia zmianę biegu z P (Parkowanie) na N (Neutralny)/R (Wsteczny)/D (Napęd) lub z N (Neutralny) na R (Wsteczny)/D (Napęd) bez wciśniętego pedału hamulca.

-
Przed zmianą pozycji dźwigni zmiany biegów pojazdu na D (Jazda) lub R (Bieg wsteczny) należy ZA KAŻDYM RAZEM rozejrzeć się i sprawdzić, czy w najbliższym otoczeniu pojazdu nie ma ludzi, a zwłaszcza dzieci.
-
Przed opuszczeniem pojazdu należy zawsze sprawdzić, czy wybrano położenie P (Postój), całkowicie zaciągnąć hamulec postojowy i zatrzymać silnik, wyłączając zapłon przyciskiem Power (Zapłon). Jeżeli te środki ostrożności nie zostaną podjęte, może nastąpić nagłe niespodziewane przemieszczenie pojazdu.
-
Przestawienie dźwigni zmiany biegów do położenia P (Postój) w czasie jazdy może spowodować zablokowanie kół, a w rezultacie utratę kontroli nad pojazdem.
-
Po zatrzymaniu pojazdu należy sprawdzić, czy wybrano położenie dźwigni zmiany biegów P (parkowanie), włączyć hamulec postojowy i wyłączyć silnik.
-
Pozycja P (Postój) nie zastępuje hamulca postojowego.
-
Podczas parkowania pojazdu należy upewnić się, że użyto elektronicznego hamulca postojowego, nawet jeśli bieg jest ustawiony na P (postój).
-
Jeśli pojazd wyposażony jest w elektroniczny hamulec postojowy, hamulec postojowy stosowany jest automatycznie po zmianie pozycji biegu na P (postój).

Przed wybraniem lub anulowaniem położenia R (bieg wsteczny) należy całkowicie zatrzymać pojazd. Przestawienie dźwigni zmiany biegów do pozycji R (bieg wsteczny) w czasie jazdy może spowodować uszkodzenie przekładni redukcyjnej z wyjątkiem sytuacji opisanej w rozdziale „Kołysanie pojazdem” (patrz Więcej informacji).

-
Należy zawsze naciskać pedał hamulca podczas przełączania biegu na inny.
-
Nie można zmieniać biegów po podłączeniu przewodu ładowania.