รถไฟฟ้าปลั๊กอินไฮบริดของ Kia (PHEV) มีลักษณะเหมือนกับรถไฟฟ้าไฮบริดทั่วไปและรถไฟฟ้าอื่นๆ

เมื่อใช้เป็นรถไฟฟ้าไฮบริดทั่วไป คอมพิวเตอร์ HEV จะเลือกทำงานระหว่างเครื่องยนต์กับมอเตอร์ไฟฟ้า หรืออาจเลือกทำงานทั้งสองอย่างพร้อมกัน

เมื่อทำงานในโหมดรถไฟฟ้า รถจะขับเคลื่อนโดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในระยะทางที่กำหนดเท่านั้นจนกว่าแบตเตอรี่ไฮบริดจะเหลือน้อย ระยะการขับขี่ในโหมด EV ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ของลูกค้าและสภาพถนน บางครั้งการขับอย่างดุดันอาจใช้งานเครื่องยนต์ชั่วคราว

กำลังของเครื่องยนต์อาจถูกจำกัดในระหว่างช่วงการควบคุมการลดการปล่อยมลพิษในสภาวะที่เครื่องยนต์เย็น

สามารถชาร์จแบตเตอรี่ไฮบริดจนเต็มได้โดยเชื่อมต่อปลั๊กเข้ากับแหล่งพลังงานไฟฟ้าภายนอก

สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้จากปัจจัยต่าง ๆ เช่น เครื่องทำความร้อน และการทำงานของแป้นคันเร่งบ่อยครั้งโดยผู้ขับขี่ในโหมด CD