Pokud hodláte táhnout přívěs
Pro tažení přívěsu platí několik důležitých pravidel:
-
Zvažte použití stabilizačního systému. Obraťte se na prodejce přívěsných vozíků.
-
Při zajíždění motoru se v průběhu prvních 2 000 km (1 200 mil) vyhněte tažení vozidla. V opačném případě by mohlo dojít k vážnému poškození motoru nebo převodovky.
-
Před tažením přívěsu Kia doporučuje konzultovat rozsah potřebného vybavení (např. typ tažného zařízení apod.) s autorizovaným prodejcem vozidel či servisem Kia.
-
Při tažení vždy jeďte nižší rychlostí (méně než 100 km/h (60 mil/h)).
-
Při jízdě do dlouhého kopce nepřekračujte rychlost jízdy 70 km/h (45 mil/h) nebo stanovený limit rychlosti pro tažení přívěsu, pokud je nižší.
-
Tabulka obsahuje důležité údaje týkající se hmotnosti:
Referenční hmotnost a vzdálenost při tažení přívěsu
Vznětový motor
|
Položka |
Smartstream D1.6 |
Smartstream D1.6 MHEV |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
MT |
DCT |
iMT |
DCT |
|||
|
Maximální hmotnost přívěsu |
Brzděný přívěs |
2WD |
1 650 kg (3 638 liber) |
1 650 kg (3 638 liber) |
1 950 kg (4 299 liber) |
1 650 kg (3 638 liber) |
|
AWD |
1 950 kg (4 299 liber) |
|||||
|
Nebrzděný přívěs |
2WD |
750 kg (1 653 liber) |
||||
|
AWD |
||||||
|
Maximální dovolení svislé zatížení na tažné zařízení |
100 kg (220 liber) |
|||||
|
Doporučená vzdálenost zadní nápravy od kulového čepu |
1 005 mm (39,6 palcích) |
|||||
Zážehový motor
|
Položka |
Smartstream G1.6 T-GDi |
Smartstream G1.6 T-GDi MHEV |
Smartstream G2.0 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
MT |
DCT |
iMT |
DCT |
AT |
MT |
|||
|
Maximální hmotnost přívěsu |
Brzděný přívěs |
2WD |
1 650 kg (3 638 liber) |
1 900 kg (4 180 liber) |
||||
|
AWD |
||||||||
|
Nebrzděný přívěs |
2WD |
750 kg (1 653 liber) |
740 kg (1 631 liber) |
|||||
|
AWD |
750 kg (1 653 liber) |
|||||||
|
Maximální dovolení svislé zatížení na tažné zařízení |
100 kg (220 liber) |
|||||||
|
Doporučená vzdálenost zadní nápravy od kulového čepu |
1 005 mm (39,6 palcích) |
|||||||
Hmotnost přívěsu
Jaká je maximální bezpečná hmotnost přívěsu? Nikdy by neměl vážit více než je maximální hmotnost brzděného přívěsu. Ale i ta může být příliš vysoká.
Závisí na způsobu použití přívěsu. Důležitá kritéria jsou např. rychlost jízdy, nadmořská výška, sklon vozovky, venkovní teplota i četnost využití vozidla pro tažení přívěsu. Ideální hmotnost přívěsu může rovněž záviset na dalším speciálním vybavení vozidla.
Zatížení tažného zařízení
Zatížení tažného zařízení je důležitý parametr, ovlivňující celkovou hmotnost vozidla (GVW). Tato hmotnost zahrnuje pohotovostní hmotnost vozidla a hmotnost nákladu včetně osob jedoucích ve vozidle. Při tažení přívěsu se k hmotnosti GVW musí připočítat i zatížení tažného zařízení, neboť je to další hmotnost, která zatěžuje vozidlo.
Zatížení tažného zařízení by mělo být maximálně 10 % celkové hmotnosti přívěsu a v mezích maximálního povoleného zatížení tažného zařízení.
Po naložení přívěsu, samostatně zvažte přívěs a zatížení tažného zařízení, pro ujištění, že jsou obě hmotnosti v pořádku. Pokud nejsou, může být možné dosáhnout správného poměru jiným rozmístěním nákladu.
-
Nikdy nezatěžujte přívěs těžším nákladem vzadu než vepředu. V přední části by mělo být zhruba 60% zatížení, v zadní zhruba 40%.
-
Přívěs a tažné zařízení nikdy nepřetěžujte nad stanovený limit. Nesprávné zatěžování může poškodit vozidlo a způsobit úraz. Hmotnosti a zatížení lze kontrolovat běžně dostupnými váhami nebo u policejní hlídky, vybavené mobilními váhami.
-
Nesprávně zatížený přívěs může způsobit ztrátu kontroly nad vozidlem.