Kontrola hladiny chladicí kapaliny
Zkontrolujte stav a připojení všech hadic chladicího systému a hadic topení. Vyměňte veškeré vzduté nebo poškozené hadice.
Když je motor vychladlý, hladina chladicí kapaliny by měla být doplněna v rozmezí značek MAX a MIN (F a L), které se nacházejí na straně nádržky chladicí kapaliny.
Je-li nutné kapalinu doplňovat příliš často, nechte systém zkontrolovat v odborném servisu. Kia doporučuje návštěvu autorizovaného servisu či prodejce Kia.
Sejmutí víčka chladiče
-
Nikdy nesundávejte víčko chladiče, pokud motor běží nebo je zahřátý. Pokud tak učiníte, můžete poškodit systém chlazení a motor. Horká chladicí kapalina nebo pára by rovněž mohla způsobit vážné zranění. Vypněte motor a počkejte, dokud nevychladne. Při snímání víčka chladiče dbejte maximální opatrnosti. Víčko zabalte do tlusté látky a pomalu jím otáčejte proti směru hodinových ručiček až do první zarážky. Při uvolňování tlaku z chladicího systému odstupte. Když jste si jisti, že veškerý tlak byl uvolněn, zatlačte na víčko pomocí tlusté látky a pokračujte v otáčení proti směru hodinových ručiček a pak víčko sejměte. I když motor neběží, víčko chladiče nebo vypouštěcí zátku nesnímejte, pokud je motor a chladič horký. Horká chladicí kapalina nebo pára může pod tlakem stále vystříknout a způsobit vážné zranění.
-
Pokud se motor přehřeje kvůli malému množství chladicí kapaliny, rychlé doplnění studené kapaliny může způsobit prasknutí motoru. Z preventivních důvodů doplňujte chladicí kapalinu pomalu a v malých dávkách.
-
Bez chladicí kapaliny nejezděte. Mohlo by dojít k poškození vodního čerpadla, zadření motoru, atd.
Po doplnění chladicí kapaliny zkontrolujte správné uzavření zátky nádržky s kapalinou. Při nesprávném uzavření zátky hrozí přehřátí motoru.
Činnost
-
Zkontrolujte, zda štítek víčka chladiče směřuje přímo dopředu.
-
Ujistěte se o správném zajištění zapadnutím jemných drážek uvnitř víčka chladiče.
Doporučená chladicí kapalina motoru
-
Při doplňování chladicí kapaliny používejte pouze destilovanou nebo měkkou vodu. Výchozí chladicí kapalinu, plněnou při výrobě vozidla nikdy nedoplňujte tvrdou vodou.
-
Nepoužívejte alkoholové nebo metanolové chladicí kapaliny ani je s doporučenou chladicí kapalinou nemíchejte.
-
Nepoužívejte roztok, který obsahuje více než 60 % nebo méně než 35 % nemrznoucí směsi.
-
Motor vašeho vozidla má hliníkové součásti, které je třeba chránit před korozí a zamrznutím pomocí etylenglykolové chladicí kapaliny na bázi fosfátu.
Procentuální podíl směsi naleznete v následující tabulce.
|
Venkovní teplota |
Procentuální podíl směsi (objemově) |
|
|---|---|---|
|
Nemrznoucí kapalina |
Voda |
|
|
-15 °C (5 °F) |
35 |
65 |
|
-25 °C (-13 °F) |
40 |
60 |
|
-35 °C (-31 °F) |
50 |
50 |
|
-45 °C (-49 °F) |
60 |
40 |
Uzávěr chladiče
-
Pokud je motor zahřátý, nesundávejte uzávěr chladiče. Vařící chladicí kapalina nebo pára může pod tlakem stále vystříknout a způsobit vážné zranění.
-
Chladicí nebo nemrznoucí kapalinu do chladiče nepoužívejte pro naplnění nádržky kapaliny ostřikovačů.
-
Při nastříkání na čelní sklo může chladicí kapalina chladiče závažným způsobem zhoršit viditelnost a způsobit tak ztrátu kontroly nad vozidlem nebo poškodit lak a ozdobné prvky karoserie.