Hledat jen podle názvu
Domů > Údržba > Plánovaná údržba a servis

Plánovaná údržba a servis

Pokud je vozidlo provozováno v náročných podmínkách, je potřeba kapalinu kontrolovat, vyměňovat a doplňovat častěji. Při tom se řiďte plánem údržby a servisními intervaly výměny předepsanými pro provoz v náročných podmínkách.

Plán běžné údržby pro zážehové motory – Pro Evropu (Mimo Rusko)

Pro udržení dobrých vlastností a nízkých emisí musí být prováděny následující servisní úkony. Pro zachování záruky uchovávejte veškeré doklady o provedení servisu při kontrole emisí. Vzhledem ke zobrazování jak ujeté vzdálenosti, tak časového údaje ovlivňuje četnost servisní prohlídky údaj, který nastane dříve.

ČÍSLO

Položka

Poznámka

1

Motorový olej a filtr motorového oleje

  • Spotřebovávání motorového oleje při jízdě je normální projev motoru. Množství motorového oleje by mělo být pravidelně kontrolováno.

  • Interval výměny motorového oleje za normálních jízdních podmínek závisí na používání oleje s doporučenými specifikacemi. Pokud nelze dodržet doporučené specifikace motorového oleje, provádějte výměnu podle plánu údržby pro provoz v náročných podmínkách.

2

Chladicí kapalina (Motor)

Při doplňování chladicí kapaliny používejte pouze destilovanou nebo měkkou vodu. Výchozí chladicí kapalinu, plněnou při výrobě vozidla nikdy nedoplňujte tvrdou vodou. Nesprávné složení chladicí kapaliny může způsobit závažné problémy nebo poškození motoru.

3

Rozvodové řemeny (Motor)

  • Nastavte napnutí řemenů alternátoru, vodního čerpadla a klimatizace. Kontrola a v případě potřeby oprava nebo výměna.

  • Kontrola napínání rozvodového řemenu, napínáku a řemenice alternátoru, podle potřeby nastavení nebo výměna.

4

Zapalovací svíčky

Podle potřeby je lze vyměnit dříve než ve stanoveném intervalu, např. při údržbě jiných součástí vozidla.

5

Kapalina dvouspojkové převodovky (DCT) / Manuální převodovky (MT) / Inteligentní manuální převodovky (iMT)

Kapalina dvouspojkové převodovky (DCT) / manuální převodovky (MT) / inteligentní manuální převodovky (iMT) by měla být vyměněna po každém brodění vozidla vodou.

6

Olej zadního diferenciálu (Pohon všech kol)

Olej diferenciálu je třeba vyměnit po každém brodění, kdy došlo k ponoření diferenciálu do vody.

7

Olej mezinápravového diferenciálu (Pohon všech kol)

Olej mezinápravového diferenciálu je třeba vyměnit po každém brodění, kdy došlo k ponoření diferenciálu do vody.

8

Aditiva paliva

Kia doporučuje bezolovnatá paliva s oktanovým číslem RON 95 / s indexem samozápalů AKI 91 nebo vyšším (pro Evropu) nebo oktanová čísla 91 / AKI 87 nebo vyšší (mimo Evropu).

Pokud zákazníci nepoužívají pravidelně kvalitní benzin včetně aditiv do paliva a mají problémy se startováním nebo motor neběží hladce, by měli při výměně motorového oleje přidat do palivové nádrže jednu láhev aditiv. Aditiva lze zakoupit v kterémkoli odborném servisu, kde také získáte informace, jak je používat. Kia doporučuje návštěvu autorizovaného servisu či prodejce Kia. Aditiva nemíchejte.

K: Kontrola a podle potřeby nastavení, korekce, vyčištění nebo výměna.

V: Výměna nebo nahrazení.

Počet měsíců nebo ujetá vzdálenost (podle toho, co nastane dříve)

Měsíců

24

48

72

96

120

144

168

192

mil x 1 000

20

40

60

80

100

120

140

160

km × 1 000

30

60

90

120

150

180

210

240

Motorový olej a filtr motorového oleje*1

Zážehový motor

Smartstream G1.6 T-GDi / Smartstream G1.6 T-GDi MHEV

Výměna každých 15 000 km (10 000 mil) nebo 12 měsíců

Smartstream G2.0

Výměna každých 15 000 km (10 000 mil) nebo 12 měsíců

Chladicí kapalina (Motor)*2

Zážehový motor

První výměna po 210 000 km (140 000 mil) nebo 120 měsících

Poté výměna každých 30 000 km (20 000 mil) nebo 24 měsíců

Rozvodové řemeny (Motor)*3

Zážehový motor

Smartstream G1.6 T-GDi

-

-

K

K

K

K

K

K

Smartstream G2.0

Řemen startéru a generátoru systému mild hybrid

Zážehový motor

Smartstream G1.6 T-GDi MHEV

Kontrola každých 15 000 km (10 000 mil) nebo 12 měsíců

Výměna každých 105 000 km (70 000 mil) nebo 48 měsíců

Podtlakové hadice a hadice ventilace klikové skříně

Zážehový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Zapalovací svíčky*4

Zážehový motor

Smartstream G1.6 T-GDi / Smartstream G1.6 T-GDi MHEV

Výměna po každých 75 000 km (50 000 mil)

Smartstream G2.0

Výměna po každých 150 000 km (100 000 mil)

Kapalina automatické převodovky (AT)

Zážehový motor

Smartstream G2.0

Nevyžaduje kontroly, bezúdržbová

Kapalina dvouspojkové převodovky (DCT)*5

Zážehový motor

Smartstream G1.6 T-GDi / Smartstream G1.6 T-GDi MHEV

Nevyžaduje kontroly, bezúdržbová

Kapalina manuální převodovky (MT)*5

Zážehový motor

Smartstream G1.6 T-GDi

Nevyžaduje kontroly, bezúdržbová

Smartstream G2.0

Kapalina pro mechanismus vypínání spojky inteligentního ručního řazení (iMT)*5

Zážehový motor

Smartstream G1.6 T-GDi MHEV

V

V

V

V

V

V

V

V

Potrubí a vedení spojky systému inteligentního manuálního řazení (iMT)

Zážehový motor

Smartstream G1.6 T-GDi MHEV

K

K

K

K

K

K

K

K

Poloosy a manžety

Zážehový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Hnací hřídel (Pohon všech kol)

Zážehový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Olej zadního diferenciálu (Pohon všech kol)*6

Zážehový motor

-

K

-

K

-

K

-

K

Olej mezinápravového diferenciálu (Pohon všech kol)*7

Zážehový motor

-

K

-

K

-

K

-

K

Aditiva paliva*8

Zážehový motor

Smartstream G1.6 T-GDi / Smartstream G1.6 T-GDi MHEV

Doplnit každých 15 000 km (10 000 mil) nebo 12 měsíců

Palivový systém, hadice a spojky

Zážehový motor

-

K

-

K

-

K

-

K

Filtr odvzdušnění palivové nádrže

Zážehový motor

-

K

-

K

-

K

-

K

Odvětrávací hadice a zátka hrdla palivové nádrže

Zážehový motor

-

K

-

K

-

K

-

K

Vzduchový filtr

Zážehový motor

K

V

K

V

K

V

K

V

Mezichladič, vstupní/výstupní hadice, hadice sání vzduchu

Zážehový motor

Smartstream G1.6 T-GDi / Smartstream G1.6 T-GDi MHEV

Kontrola každých 15 000 km (10 000 mil) nebo 12 měsíců

Výfukový systém

Zážehový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Chladicí systém

Zážehový motor

-

K

K

K

K

K

K

K

Kompresor klimatizace/chladicí médium

Zážehový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Vzduchový filtr klimatizace

Zážehový motor

V

V

V

V

V

V

V

V

Brzdové kotouče a destičky

Zážehový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Brzdový systém, hadice a spojky

Zážehový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Brzdová/spojková kapalina

Zážehový motor

V

V

V

V

V

V

V

V

Parkovací brzda (ruční typ)

Zážehový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Převodovka řízení, spojovací tyče, manžety

Zážehový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Kulové čepy závěsů kol

Zážehový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Pneumatiky (tlak a opotřebení)

Zážehový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Stav akumulátoru (12 V)

Zážehový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Baterie celoevropského systému eCall (je-li součástí výbavy)

Výměna každé 4 roky

Údržba při používání v náročných podmínkách pro zážehové motory – Pro Evropu (Mimo Rusko)

K: Kontrola a podle potřeby nastavení, korekce, vyčištění nebo výměna.

V: Výměna nebo nahrazení.

Servisní úkony

Úkon údržby

Intervaly servisních úkonů

Jízdní podmínky

Motorový olej a filtr motorového oleje

Zážehový motor

Smartstream G1.6 T-GDi / Smartstream G1.6 T-GDi MHEV

V

Každých 7 500 km (5 000 mil) nebo 6 měsíců

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Smartstream G2.0

V

Každých 7 500 km (5 000 mil) nebo 6 měsíců

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Řemen startéru a generátoru systému mild hybrid

Zážehový motor

Smartstream G1.6 T-GDi MHEV

V

Každých 45 000 km (30 000 mil) nebo 24 měsíců

B, C, D, E, I, K

K

Každých 15 000 km (10 000 mil) nebo 12 měsíců

Svíčky zapalování

Zážehový motor

V

Častěji

A, B, F, G, H, I, K

Kapalina automatické převodovky (AT)

Zážehový motor

V

Každých 90 000 km (60 000 mil)

A, C, F, G, H, I, J, K

Kapalina dvouspojkové převodovky (DCT)

Zážehový motor

V

Každých 120 000 km (80 000 mil)

C, D, E, F, G, H, I, J

Kapalina manuální převodovky (MT)

Zážehový motor

V

Každých 120 000 km (80 000 mil)

C, D, E, F, G, H, I, J

Poloosy a manžety

Zážehový motor

K

Častěji

C, D, E, F, G, H, I, J

Hnací hřídel (Pohon všech kol)

Zážehový motor

K

Častěji

C, D, E, F, G, H, I, J

Olej zadního diferenciálu (Pohon všech kol)

Zážehový motor

V

Každých 120 000 km (80 000 mil)

C, E, G, H, I, J

Olej mezinápravového diferenciálu (Pohon všech kol)

Zážehový motor

V

Každých 120 000 km (80 000 mil)

C, E, G, H, I, J

Vzduchový filtr

Zážehový motor

V

Častěji

C, E

Vzduchový filtr klimatizace

Zážehový motor

V

Častěji

C, E, G

Kotoučové brzdy, destičky a třmeny

Zážehový motor

K

Častěji

C, D, E, G, H, I, J, K

Parkovací brzda (ruční typ)

Zážehový motor

K

Častěji

C, D, G, H

Převodovka řízení, spojovací tyče, manžety

Zážehový motor

K

Častěji

C, D, E, F, G

Kulové čepy závěsů kol

Zážehový motor

K

Častěji

C, D, E, G, H, I

Náročné jízdní podmínky

A: Časté jízdy na vzdálenosti kratší než 8 km (5 mil) za normálních teplot nebo kratší než 16 km (10 mil) za teplot pod bodem mrazu.

B: Vytáčení motoru na volnoběh nebo dlouhé jízdy nízkou rychlostí.

C: Jízdy po nerovných, prašných, bahnitých, štěrkových či nezpevněných cestách nebo silnicích ošetřených posypovou solí.

D: Jízda v oblastech s použitím posypové soli nebo jiných korozivních látek nebo jízdy za velmi chladného počasí.

E: Jízda ve vysoce prašném prostředí.

F: Jízda v oblastech s vysokou intenzitou provozu.

G: Časté jízdy v kopcovitém a horském prostředí.

H: Tažení přívěsu nebo obytného karavanu nebo jízda se zátěží na střeše

I: Používání vozidla jako policejního vozu, taxi, vozidla pro komerční účely nebo tažného vozidla.

J: Častá jízda vysokou rychlostí nebo častá prudká akcelerace či zpomalování.

K: Jízdy s častým zastavováním.

L: Použití jiného než doporučovaného motorového oleje (minerálního, polosyntetického, s nižší specifikací apod.)

Harmonogram běžné údržby - Dieselový motor pro Evropu (S výjimkou Ruska)

Pro udržení dobrých vlastností a nízkých emisí musí být prováděny následující servisní úkony. Pro zachování záruky uchovávejte veškeré doklady o provedení servisu při kontrole emisí. Vzhledem ke zobrazování jak ujeté vzdálenosti, tak časového údaje ovlivňuje četnost servisní prohlídky údaj, který nastane dříve.

Č.

Položka

Poznámka

1

Motorový olej a filtr motorového oleje

  • Spotřebovávání motorového oleje při jízdě je normální projev motoru. Množství motorového oleje by mělo být pravidelně kontrolováno.

  • Interval výměny motorového oleje za normálních jízdních podmínek závisí na používání oleje s doporučenými specifikacemi. Pokud nelze dodržet doporučené specifikace motorového oleje, provádějte výměnu podle plánu údržby pro provoz v náročných podmínkách.

2

Motorový olej a filtr motorového oleje (Vznětový motor)

  • Množství motorového oleje je nutné pravidelně kontrolovat a doplňovat. Provozování s nedostatečným množstvím oleje může poškodit motor. Na takové poškození se nevztahuje záruka.

  • Harmonogram údržby závisí na kvalitě paliva. Platí pouze při používání způsobilého paliva <dle „EN590 nebo ekvivalentního“>. Pokud parametry nafty neodpovídají požadavkům EN590, výměna filtru musí být častější podle plánu pro náročné podmínky.

3

Chladicí kapalina (Motor)

Při doplňování chladicí kapaliny používejte pouze destilovanou nebo měkkou vodu. Výchozí chladicí kapalinu, plněnou při výrobě vozidla nikdy nedoplňujte tvrdou vodou. Nesprávné složení chladicí kapaliny může způsobit závažné problémy nebo poškození motoru.

4

Rozvodové řemeny (Motor)

  • Nastavte napnutí řemenů alternátoru, vodního čerpadla a klimatizace. Kontrola a v případě potřeby oprava nebo výměna.

  • Kontrola napínání rozvodového řemenu, napínáku a řemenice alternátoru, podle potřeby nastavení nebo výměna.

5

Kapalina dvouspojkové převodovky (DCT) / Manuální převodovky (MT) / Inteligentní manuální převodovky (iMT)

Kapalina dvouspojkové převodovky (DCT) / manuální převodovky (MT) / inteligentní manuální převodovky (iMT) by měla být vyměněna po každém brodění vozidla vodou.

6

Olej zadního diferenciálu (Pohon všech kol)

Olej diferenciálu je třeba vyměnit po každém brodění, kdy došlo k ponoření diferenciálu do vody.

7

Olej mezinápravového diferenciálu (Pohon všech kol)

Olej mezinápravového diferenciálu je třeba vyměnit po každém brodění, kdy došlo k ponoření diferenciálu do vody.

8

Náplň palivového filtru (Vznětový motor)

Harmonogram údržby závisí na kvalitě paliva. Platí pouze při používání způsobilého paliva <dle „EN590 nebo ekvivalentního“>. Pokud parametry nafty neodpovídají požadavkům EN590, výměna filtru musí být častější. Pokud nastanou závažné provozní problémy, např. omezení průtoku paliva, nerovnoměrný chod motoru, ztráta výkonu, obtížné startování atd., vyměňte palivový filtr neprodleně (bez ohledu na harmonogram údržby) a obraťte se na odborný servis. Kia doporučuje obrátit se na autorizovaný servis či prodejce Kia.

K: Kontrola a podle potřeby nastavení, korekce, vyčištění nebo výměna.

V: Výměna nebo nahrazení.

Počet měsíců nebo ujetá vzdálenost (podle toho, co nastane dříve)

Měsíců

24

48

72

96

120

144

168

192

Mil x 1 000

13

26

39

52

65

78

91

104

Km × 1 000

20

40

60

80

100

120

140

160

Motorový olej a filtr motorového oleje*1*2

Vznětový motor

Smartstream D1.6 / Smartstream D1.6 MHEV

V

V

V

V

V

V

V

V

Chladicí kapalina (Motor)*3

Vznětový motor

Nejprve nahraďte po 200 000 km (130 000 mil) nebo 120 měsících

Poté vyměňujte každých 40 000 km (26 000 mil) nebo 24 měsíců

Rozvodové řemeny (Motor)*4

Vznětový motor

Smartstream D1.6

Nejprve zkontrolujte po 80 000 km (52 000 mil) nebo 48 měsících Poté kontrolujte každých 20 000 km (13 000 mil) nebo 24 měsíců

Řemen startéru a generátoru systému mild hybrid

Vznětový motor

Smartstream D1.6 MHEV

Nejprve zkontrolujte po 80 000 km (52 000 mil) nebo 48 měsících Poté kontrolujte každých 20 000 km (13 000 mil) nebo 24 měsíců

Rozvodový řemen

Vznětový motor

Smartstream D1.6 / Smartstream D1.6 MHEV

Kontrola každých 120 000 km (80 000 mil)

Systém rozvodového řemenu (Rozvodový řemen, řemen čerpadla oleje, vodní čerpadlo, napínák, vodicí kladka)

Vznětový motor

Smartstream D1.6 / Smartstream D1.6 MHEV

Výměna každých 240 000 km (160 000 mil)

Rozvod močoviny a spoje

Vznětový motor

Smartstream D1.6 / Smartstream D1.6 MHEV

K

K

K

K

K

K

K

K

Víčko nádrže močoviny

Vznětový motor

Smartstream D1.6 / Smartstream D1.6 MHEV

-

K

-

K

-

K

-

K

Kapalina dvouspojkové převodovky (DCT)*5

Vznětový motor

Smartstream D1.6 / Smartstream D1.6 MHEV

Nevyžaduje kontroly, bezúdržbová

Kapalina manuální převodovky (MT)*5

Vznětový motor

Smartstream D1.6

Nevyžaduje kontroly, bezúdržbová

Kapalina pro mechanismus vypínání spojky inteligentního ručního řazení (iMT)*5

Vznětový motor

Smartstream D1.6 MHEV

Výměna každých 40 000 km (26 000 mil) nebo 24 měsíců

Potrubí a vedení spojky systému inteligentního manuálního řazení (iMT)

Vznětový motor

Smartstream D1.6 MHEV

K

K

K

K

K

K

K

K

Poloosy a manžety

Vznětový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Hnací hřídel (Pohon všech kol)

Vznětový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Olej zadního diferenciálu (Pohon všech kol)*6

Vznětový motor

-

K

-

K

-

K

-

K

Olej mezinápravového diferenciálu (Pohon všech kol)*7

Vznětový motor

-

K

-

K

-

K

-

K

Palivový systém, hadice a spojky

Vznětový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Víčko hrdla palivové nádrže

Vznětový motor

-

K

-

K

-

K

-

K

Náplň palivového filtru*8

Vznětový motor

K

K

V

K

K

V

K

K

Vzduchový filtr

Vznětový motor

K

K

V

K

K

V

K

K

Výfukový systém

Vznětový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Chladicí systém

Vznětový motor

-

-

K

K

K

K

K

K

Kompresor klimatizace/chladicí médium

Vznětový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Vzduchový filtr klimatizace

Vznětový motor

V

V

V

V

V

V

V

V

Brzdové kotouče a destičky

Vznětový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Brzdový systém, hadice a spojky

Vznětový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Brzdová/spojková kapalina

Vznětový motor

K

V

K

V

K

V

K

V

Parkovací brzda (ruční typ)

Vznětový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Převodovka řízení, spojovací tyče, manžety

Vznětový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Kulové čepy závěsů kol

Vznětový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Pneumatiky (tlak a opotřebení)

Vznětový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Stav akumulátoru (12 V)

Vznětový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Baterie celoevropského systému eCall (je-li součástí výbavy)

Vyměňujte každé 4 roky

Údržba za podmínek náročného používání - Dieselový motor pro Evropu (S výjimkou Ruska)

K: Kontrola a podle potřeby nastavení, korekce, vyčištění nebo výměna.

V: Výměna nebo nahrazení.

Servisní úkony

Úkon údržby

Intervaly servisních úkonů

Jízdní podmínky

Motorový olej a filtr motorového oleje

Vznětový motor

Smartstream D1.6 / Smartstream D1.6 MHEV

V

Každých 10 000 km (6 500 mil) nebo 12 měsíců

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Kapalina dvouspojkové převodovky (DCT)

Vznětový motor

V

Každých 120 000 km (80 000 mil)

C, D, E, F, G, H, I, J

Kapalina manuální převodovky (MT)

Vznětový motor

V

Každých 120 000 km (80 000 mil)

C, D, E, F, G, H, I, J

Poloosy a manžety

Vznětový motor

K

Častěji

C, D, E, F, G, H, I, J

Hnací hřídel (Pohon všech kol)

Vznětový motor

K

Častěji

C, D, E, F, G, H, I, J

Olej zadního diferenciálu (Pohon všech kol)

Vznětový motor

V

Každých 120 000 km (80 000 mil)

C, E, G, H, I, J

Olej mezinápravového diferenciálu (Pohon všech kol)

Vznětový motor

V

Každých 120 000 km (80 000 mil)

C, E, G, H, I, J

Vzduchový filtr

Vznětový motor

V

Častěji

C, E

Vzduchový filtr klimatizace

Vznětový motor

V

Častěji

C, E, G

Kotoučové brzdy, destičky a třmeny

Vznětový motor

K

Častěji

C, D, E, G, H, I, J, K

Parkovací brzda (Ruční typ)

Vznětový motor

K

Častěji

C, D, G, H

Převodovka řízení, spojovací tyče, manžety

Vznětový motor

K

Častěji

C, D, E, F, G

Kulové čepy závěsů kol

Vznětový motor

K

Častěji

C, D, E, G, H, I

Náročné jízdní podmínky

A: Časté jízdy na vzdálenosti kratší než 8 km (5 mil) za normálních teplot nebo kratší než 16 km (10 mil) za teplot pod bodem mrazu.

B: Vytáčení motoru na volnoběh nebo dlouhé jízdy nízkou rychlostí.

C: Jízdy po nerovných, prašných, bahnitých, štěrkových či nezpevněných cestách nebo silnicích ošetřených posypovou solí.

D: Jízda v oblastech s použitím posypové soli nebo jiných korozivních látek nebo jízdy za velmi chladného počasí.

E: Jízda ve vysoce prašném prostředí.

F: Jízda v oblastech s vysokou intenzitou provozu.

G: Časté jízdy v kopcovitém a horském prostředí.

H: Tažení přívěsu nebo obytného karavanu nebo jízda se zátěží na střeše

I: Používání vozidla jako policejního vozu, taxi, vozidla pro komerční účely nebo tažného vozidla.

J: Častá jízda vysokou rychlostí nebo častá prudká akcelerace či zpomalování.

K: Jízdy s častým zastavováním.

L: Použití jiného než doporučovaného motorového oleje (minerálního, polosyntetického, s nižší specifikací apod.)

Plán běžné údržby – Mimo Evropu (Včetně Ruska)

Pro udržení dobrých vlastností a nízkých emisí musí být prováděny následující servisní úkony. Pro zachování záruky uchovávejte veškeré doklady o provedení servisu při kontrole emisí. Vzhledem ke zobrazování jak ujeté vzdálenosti, tak časového údaje ovlivňuje četnost servisní prohlídky údaj, který nastane dříve.

ČÍSLO

Položka

Poznámka

1

Motorový olej a filtr motorového oleje

  • Spotřebovávání motorového oleje při jízdě je normální projev motoru. Množství motorového oleje by mělo být pravidelně kontrolováno.

  • Interval výměny motorového oleje za normálních jízdních podmínek závisí na používání oleje s doporučenými specifikacemi. Pokud nelze dodržet doporučené specifikace motorového oleje, provádějte výměnu podle plánu údržby pro provoz v náročných podmínkách.

2

Motorový olej a filtr motorového oleje (Vznětový motor)

  • Množství motorového oleje je nutné pravidelně kontrolovat a doplňovat. Provozování s nedostatečným množstvím oleje může poškodit motor. Na takové poškození se nevztahuje záruka.

  • Harmonogram údržby závisí na kvalitě paliva. Platí pouze při používání způsobilého paliva <dle „EN590 nebo ekvivalentního“>.

    Pokud parametry nafty neodpovídají požadavkům EN590, výměna filtru musí být častější podle plánu pro náročné podmínky.

3

Chladicí kapalina (Motor)

Při doplňování chladicí kapaliny používejte pouze destilovanou nebo měkkou vodu. Výchozí chladicí kapalinu, plněnou při výrobě vozidla nikdy nedoplňujte tvrdou vodou. Nesprávné složení chladicí kapaliny může způsobit závažné problémy nebo poškození motoru.

4

Rozvodové řemeny (Motor)

  • Nastavte napnutí řemenů alternátoru, vodního čerpadla a klimatizace. Kontrola a v případě potřeby oprava nebo výměna.

  • Kontrola napínání rozvodového řemenu, napínáku a řemenice alternátoru, podle potřeby nastavení nebo výměna.

5

Zapalovací svíčky

Podle potřeby je lze vyměnit dříve než ve stanoveném intervalu, např. při údržbě jiných součástí vozidla.

6

Kapalina dvouspojkové převodovky (DCT) / Kapalina manuální převodovky (MT)

Kapalina dvojspojkové převodovky (DCT) / manuální převodovky (MT) by měla být vyměněna po každém brodění vozidla vodou.

7

Olej zadního diferenciálu (Pohon všech kol)

Olej diferenciálu je třeba vyměnit po každém brodění, kdy došlo k ponoření diferenciálu do vody.

8

Olej mezinápravového diferenciálu (Pohon všech kol)

Olej mezinápravového diferenciálu je třeba vyměnit po každém brodění, kdy došlo k ponoření diferenciálu do vody.

9

Aditiva paliva

Kia doporučuje bezolovnatá paliva s oktanovým číslem RON 95 / s indexem samozápalů AKI 91 nebo vyšším (pro Evropu) nebo oktanová čísla 91 / AKI 87 nebo vyšší (mimo Evropu).

Pokud zákazníci nepoužívají pravidelně kvalitní benzin včetně aditiv do paliva a mají problémy se startováním nebo motor neběží hladce, by měli při výměně motorového oleje přidat do palivové nádrže jednu láhev aditiv. Aditiva lze zakoupit v kterémkoli odborném servisu, kde také získáte informace, jak je používat. Kia doporučuje návštěvu autorizovaného servisu či prodejce Kia. Aditiva nemíchejte.

10

Náplň palivového filtru (Vznětový motor)

Harmonogram údržby závisí na kvalitě paliva. Platí pouze při používání způsobilého paliva <dle „EN590 nebo ekvivalentního“>. Pokud parametry nafty neodpovídají požadavkům EN590, výměna filtru musí být častější. Kia doporučuje „kontrolu každých 7 500 km (5 000 mil) a každých 15 000 km (10 000 mil) výměnu“. Pokud nastanou závažné provozní problémy, např. omezení průtoku paliva, nerovnoměrný chod motoru, ztráta výkonu, obtížné startování atd., vyměňte palivový filtr neprodleně (bez ohledu na harmonogram údržby) a obraťte se na odborný servis. Kia doporučuje obrátit se na autorizovaný servis či prodejce Kia.

K: Kontrola a podle potřeby nastavení, korekce, vyčištění nebo výměna.

V: Výměna nebo nahrazení.

Počet měsíců nebo ujetá vzdálenost (podle toho, co nastane dříve)

Měsíců

12

24

36

48

60

72

84

96

Mil x 1 000

10

20

30

40

50

60

70

80

Km × 1 000

15

30

45

60

75

90

105

120

Motorový olej a filtr motorového oleje*1*2

Zážehový motor

Smartstream G1.6 T-GDi

Mimo Mexika, Číny

Výměna každých 10 000 km (6 500 mil) nebo 12 měsíců

Mexiko

Výměna každých 10 000 km (6 500 mil) nebo 6 měsíců

Pro Čínu

Výměna každých 5 000 km (3 000 mil) nebo 6 měsíců

Smartstream G2.0

Mimo Blízký východ, Írán, Maroko, Alžírsko, Tunisko, Libyi, Egypt, Súdán, Indii, Střední a Jižní Ameriku, Brazílii, Mexiko, Čínu

V

V

V

V

V

V

V

V

Pro Blízký východ, Írán, Maroko, Alžírsko, Tunisko, Libyi, Egypt, Súdán, Indii, Střední a Jižní Ameriku, Brazílii

Výměna každých 10 000 km (6 500 mil) nebo 12 měsíců

Mexiko

Výměna každých 10 000 km (6 500 mil) nebo 6 měsíců

Pro Čínu

Výměna každých 5 000 km (3 000 mil) nebo 6 měsíců

Vznětový motor

Smartstream D1.6

Mimo Rusko, Austrálii, Nový Zéland a Jihoafrickou republiku

Výměna každých 10 000 km (6 500 mil) nebo 12 měsíců

Pro Rusko, Austrálii, Nový Zéland a Jihoafrickou republiku

V

V

V

V

V

V

V

V

Chladicí kapalina (Motor)*3

Vznětový, zážehový motor

První výměna po 210 000 km (140 000 mil) nebo 120 měsících

Poté výměna každých 30 000 km (20 000 mil) nebo 24 měsíců

Rozvodové řemeny (Motor)*4

Zážehový motor

Smartstream G1.6 T-GDi

-

K

-

K

-

K

-

K

Smartstream G2.0

Vznětový motor

Smartstream D1.6

Pro Rusko, Austrálii, Nový Zéland a Jihoafrickou republiku

První kontrola po 90 000 km (60 000 mil) nebo 48 měsících

Poté kontrola každých 30 000 km (20 000 mil) nebo 24 měsíců

Mimo Rusko, Austrálii, Nový Zéland a Jihoafrickou republiku

První prohlídka po 80 000 km (52 000 mil) nebo 48 měsících

Poté kontrola každých 20 000 km (13 000 mil) nebo 12 měsíců

Rozvodový řemen

Vznětový motor

Smartstream D1.6

Kontrola každých 120 000 km (80 000 mil)

Systém rozvodového řemenu (Rozvodový řemen, řemen čerpadla oleje, vodní čerpadlo, napínák, vodicí kladka)

Vznětový motor

Smartstream D1.6

Výměna každých 240 000 km (160 000 mil)

Rozvod močoviny a spoje

Vznětový motor

Smartstream D1.6

-

K

-

K

-

K

-

K

Víčko nádrže močoviny

Vznětový motor

Smartstream D1.6

-

K

-

K

-

K

-

K

Podtlakové hadice a hadice ventilace klikové skříně

Zážehový motor

-

K

-

K

-

K

-

K

Svíčky zapalování*5

Zážehový motor

Smartstream G1.6 T-GDi

Výměna každých 70 000 km (45 500 mil)

Smartstream G2.0

Výměna po každých 150 000 km (100 000 mil)

Kapalina automatické převodovky (AT)

Zážehový motor

Smartstream G2.0

Nevyžaduje kontroly, bezúdržbová

Kapalina dvouspojkové převodovky (DCT)*6

Zážehový motor

Smartstream G1.6 T-GDi

Nevyžaduje kontroly, bezúdržbová

Vznětový motor

Smartstream D1.6

Kapalina manuální převodovky (MT)*6

Zážehový motor

Smartstream G1.6 T-GDi

Nevyžaduje kontroly, bezúdržbová

Smartstream G2.0

Vznětový motor

Smartstream D1.6

Poloosy a manžety

Vznětový, zážehový motor

-

K

-

K

-

K

-

K

Hnací hřídel (Pohon všech kol)

Vznětový, zážehový motor

-

K

-

K

-

K

-

K

Olej zadního diferenciálu (Pohon všech kol)*7

Vznětový, zážehový motor

-

-

-

K

-

-

-

K

Olej mezinápravového diferenciálu (Pohon všech kol)*8

Vznětový, zážehový motor

-

-

-

K

-

-

-

K

Aditiva paliva*9

Zážehový motor

Smartstream G1.6 T-GDi

Mimo Mexika, Číny

Doplnění každých 10 000 km (6 500 mil) nebo 12 měsíců

Mexiko

Doplnit každých 10 000 km (6 500 mil) nebo 6 měsíců

Pro Čínu

Doplnit každých 5 000 km (3 000 mil) nebo 6 měsíců

Palivový filtr

Zážehový motor

Pro Čínu a Brazílii

-

K

-

V

-

K

-

V

Palivový systém, hadice a spojky

Zážehový motor

-

-

-

K

-

-

-

K

Vznětový motor

-

K

-

K

-

K

-

K

Filtr odvzdušnění palivové nádrže

Zážehový motor

Mimo Číny

-

K

-

V

-

K

-

V

Pro Čínu

K

K

V

K

K

V

K

K

Odvětrávací hadice a zátka hrdla palivové nádrže

Zážehový motor

-

-

-

K

-

-

-

K

Víčko hrdla palivové nádrže

Vznětový motor

-

-

-

K

-

-

-

K

Náplň palivového filtru*10

Vznětový motor

-

K

-

V

-

K

-

V

Rozvod močoviny a spoje

Vznětový motor

Smartstream D1.6

K

K

K

K

K

K

K

K

Víčko nádrže močoviny

Vznětový motor

Smartstream D1.6

-

K

-

K

-

K

-

K

Vzduchový filtr

Vznětový, zážehový motor

Mimo Čínu, Indii, Blízký východ

K

K

V

K

K

V

K

K

Pro Čínu, Indii, Blízký východ

V

V

V

V

V

V

V

V

Mezichladič, vstupní/výstupní hadice, hadice sání vzduchu

Zážehový motor

Smartstream G1.6 T-GDi

Kontrola každých 10 000 km (6 500 mil) nebo 12 měsíců

Výfukový systém

Vznětový, zážehový motor

-

K

-

K

-

K

-

K

Chladicí systém

Vznětový, zážehový motor

-

-

-

K

-

K

-

K

Kompresor klimatizace/chladicí médium

Vznětový, zážehový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Vzduchový filtr klimatizace

Vznětový, zážehový motor

Mimo Austrálie a Nového Zélandu

V

V

V

V

V

V

V

V

Pro Austrálii a Nový Zéland

K

V

K

V

K

V

K

V

Brzdové kotouče a destičky

Vznětový, zážehový motor

-

K

-

K

-

K

-

K

Brzdový systém, hadice a spojky

Vznětový, zážehový motor

-

K

-

K

-

K

-

K

Brzdová/spojková kapalina

Vznětový, zážehový motor

Mimo Austrálie a Nového Zélandu

K

K

V

K

K

V

K

K

Pro Austrálii a Nový Zéland

K

V

K

V

K

V

K

V

Parkovací brzda (Ruční typ)

Vznětový, zážehový motor

-

K

-

K

-

K

-

K

Převodovka řízení, spojovací tyče, manžety

Vznětový, zážehový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Kulové čepy závěsů kol

Vznětový, zážehový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Pneumatiky (tlak a opotřebení)

Vznětový, zážehový motor

K

K

K

K

K

K

K

K

Stav akumulátoru (12 V)

Vznětový, zážehový motor

Mimo Středního východu

-

K

-

K

-

K

-

K

Pro Střední východ

Kontrola každých 10 000 km (6 500 mil) nebo 6 měsíců

Baterie systému UAE eCall (je-li součástí výbavy)

Výměna každé 4 roky

Údržba při provozu v náročných podmínkách – Mimo Evropu (Včetně Ruska)

K: Kontrola a podle potřeby nastavení, korekce, vyčištění nebo výměna.

V: Výměna nebo nahrazení.

Servisní úkony

Úkon údržby

Intervaly servisních úkonů

Jízdní podmínky

Motorový olej a filtr motorového oleje

Zážehový motor

Smartstream G1.6 T-GDi

Mimo Mexika, Číny

V

Každých 5 000 km (3 000 mil) nebo 6 měsíců

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Pro Mexiko, Čínu

Každých 5 000 km (3 000 mil) nebo 3 měsíce

Smartstream G2.0

Mimo Blízký východ, Írán, Maroko, Alžírsko, Tunisko, Libyi, Egypt, Súdán, Indii, Střední a Jižní Ameriku, Brazílii, Mexiko, Čínu

V

Každých 7 500 km (5 000 mil) nebo 6 měsíců

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Pro Blízký východ, Írán, Maroko, Alžírsko, Tunisko, Libyi, Egypt, Súdán, Indii, Střední a Jižní Ameriku, Brazílii

Každých 5 000 km (3 000 mil) nebo 6 měsíců

Pro Mexiko, Čínu

Každých 5 000 km (3 000 mil) nebo 3 měsíce

Vznětový motor

Smartstream D1.6

Mimo Rusko, Austrálii, Nový Zéland

V

Každých 5 000 km (3 000 mil) nebo 6 měsíců

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Pro Rusko, Austrálii a Nový Zéland

Každých 7 500 km (4 500 mil) nebo 6 měsíců

Svíčky zapalování

Zážehový motor

V

Častěji

A, B, F, G, H, I, K

Kapalina automatické převodovky (AT)

Zážehový motor

V

Každých 90 000 km (60 000 mil)

A, C, F, G, H, I, J, K

Kapalina dvouspojkové převodovky (DCT)

Vznětový, zážehový motor

V

Každých 120 000 km (80 000 mil)

C, D, E, F, G, H, I, J

Kapalina manuální převodovky (MT)

Vznětový, zážehový motor

V

Každých 120 000 km (80 000 mil)

C, D, E, F, G, H, I, J

Poloosy a manžety

Vznětový, zážehový motor

K

Častěji

C, D, E, F, G, H, I, J

Hnací hřídel (pohon všech kol)

Vznětový, zážehový motor

K

Častěji

C, D, E, F, G, H, I, J

Olej zadního diferenciálu (Pohon všech kol)

Vznětový, zážehový motor

V

Každých 120 000 km (80 000 mil)

C, E, G, H, I, J

Olej mezinápravového diferenciálu (Pohon všech kol)

Vznětový, zážehový motor

V

Každých 120 000 km (80 000 mil)

C, E, G, H, I, J

Vzduchový filtr

Vznětový, zážehový motor

V

Častěji

C, E

Vzduchový filtr klimatizace

Vznětový, zážehový motor

V

Častěji

C, E, G

Kotoučové brzdy, destičky a třmeny

Vznětový, zážehový motor

K

Častěji

C, D, E, G, H, I, J, K

Parkovací brzda (ruční typ)

Vznětový, zážehový motor

K

Častěji

C, D, G, H

Převodovka řízení, spojovací tyče, manžety

Vznětový, zážehový motor

K

Častěji

C, D, E, F, G

Kulové čepy závěsů kol

Vznětový, zážehový motor

K

Častěji

C, D, E, G, H, I

Náročné jízdní podmínky

A: Časté jízdy na vzdálenosti kratší než 8 km (5 mil) za normálních teplot nebo kratší než 16 km (10 mil) za teplot pod bodem mrazu.

B: Vytáčení motoru na volnoběh nebo dlouhé jízdy nízkou rychlostí.

C: Jízdy po nerovných, prašných, bahnitých, štěrkových či nezpevněných cestách nebo silnicích ošetřených posypovou solí.

D: Jízda v oblastech s použitím posypové soli nebo jiných korozivních látek nebo jízdy za velmi chladného počasí.

E: Jízda ve vysoce prašném prostředí.

F: Jízda v oblastech s vysokou intenzitou provozu.

G: Časté jízdy v kopcovitém a horském prostředí.

H: Tažení přívěsu nebo obytného karavanu nebo jízda se zátěží na střeše

I: Používání vozidla jako policejního vozu, taxi, vozidla pro komerční účely nebo tažného vozidla.

J: Častá jízda vysokou rychlostí nebo častá prudká akcelerace či zpomalování.

K: Jízdy s častým zastavováním.

L: Použití jiného než doporučovaného motorového oleje (minerálního, polosyntetického, s nižší specifikací apod.)