Doporučená maziva a množství
Pro zachování správných vlastností a životnosti motoru a součástí pohonu používejte maziva náležité kvality. Správná maziva také napomáhají zvyšovat účinnost motoru, což se projevuje snížením spotřeby paliva. Pro toto vozidlo jsou doporučená následující maziva a kapaliny.
|
Mazivo |
Objem (l) |
Klasifikace |
|||
|---|---|---|---|---|---|
|
Motorový olej (vypuštění a doplnění) Doporučení*1  |
Zážehový motor |
Smartstream G1.6 T-GDi / Smartstream G1.6 T-GDi MHEV |
Mimo Blízký východ, Írán, Maroko, Alžírsko, Tunisko, Libyi, Egypt, Súdán, Indii |
4,8 |
SAE 0W-20, API SN PLUS/SP nebo ILSAC GF-6*2 |
|
Pro Blízký východ, Írán, Maroko, Alžírsko, Tunisko, Libyi, Egypt, Súdán, Indii |
SAE 5W-30, ACEA A5/B5*3 |
||||
|
Smartstream G2.0 |
Mimo Blízký východ, Írán, Maroko, Alžírsko, Tunisko, Libyi, Egypt, Súdán, Indii |
4,3 |
SAE 0W-20, API SN PLUS/SP nebo ILSAC GF-6*2 |
||
|
Pro Blízký východ, Írán, Maroko, Alžírsko, Tunisko, Libyi, Egypt, Súdán, Indii |
SAE 5W-30, ACEA A5/B5*3 SAE 0W-30, API SN PLUS/SP nebo ILSAC GF-6*2 |
||||
|
Vznětový motor |
Smartstream D1.6 / Smartstream D1.6 MHEV |
4,4 |
ACEA C5 0W-20 nebo C2 0W-30 nebo C3 0/5W-30 |
||
|
Kapalina automatické převodovky (AT)*4 |
Zážehový motor |
Smartstream G2.0 |
6,7 |
SK ATF SP4M-1, MICHANG ATF SP4M-1, S-OIL ATF SP4M-1 |
|
|
Kapalina dvouspojkové převodovky (DCT)*4 |
Zážehový motor |
Smartstream G1.6 T-GDi / Smartstream G1.6 T-GDi MHEV |
1,6~1,7 |
HK D DCTF TGO-10 PLUS (SK) SPIRAX S6 GHDE 70W DCTF PLUS (H.K SHELL) |
|
|
Vznětový motor |
Smartstream D1.6 / Smartstream D1.6 MHEV |
||||
|
Kapalina manuální převodovky (MT)*4 |
Zážehový motor |
Smartstream G1.6 T-GDi |
2WD |
1,5~1,6 |
HK SYN MTF 70W (SK) SPIRAX S6 GHME 70W MTF (H.K.SHELL) GS MTF HD 70W (GS CALTEX) |
|
Smartstream G2.0 |
2WD |
1,7~1,8 |
|||
|
AWD |
1,4~1,5 |
||||
|
Vznětový motor |
Smartstream D1.6 |
2WD |
1,5~1,6 |
||
|
AWD |
1,4~1,5 |
||||
|
Kapalina pro mechanismus vypínání spojky inteligentního ručního řazení (iMT)*4 |
Zážehový motor |
Smartstream G1.6 T-GDi MHEV |
0,087 |
SAE J1704 DOT-4 LV, ISO4925 CLASS-6, FMVSS116 DOT-4, FMVSS116 DOT-3 |
|
|
Vznětový motor |
Smartstream D1.6 MHEV |
0,086 |
|||
|
Chladicí kapalina |
Zážehový motor |
Smartstream G1.6 T-GDi |
MT |
7,9 |
Směs nemrznoucí kapaliny a destilované vody (Chladivo na bázi etylenglykolu s fosfáty pro chladiče z hliníkových slitin) |
|
DCT |
7,8 |
||||
|
Smartstream G1.6 T-GDi MHEV |
iMT |
8,1 |
|||
|
DCT |
|||||
|
Smartstream G2.0 |
MT |
6,6 |
|||
|
AT |
6,5 |
||||
|
Vznětový motor |
Smartstream D1.6 |
MT |
7,0 |
||
|
DCT |
|||||
|
Smartstream D1.6 MHEV |
iMT |
7,3 |
|||
|
DCT |
|||||
|
Brzdová kapalina |
Levostranné řízení |
Dle potřeby (Objem nádrže: 410 ± 20,0 cm³) |
SAE J1704 DOT-4 LV / FMVSS 116 DOT-4 / ISO4925 CLASS-6 |
||
|
Pravostranné řízení |
Dle potřeby (Objem nádrže: 381 ± 20,0 cm³) |
||||
|
Olej zadního diferenciálu (Pohon všech kol) |
0,53~0,63 |
HYPOIDNÍ PŘEVODOVÝ OLEJ API GL-5, SAE 75W/85 (Doporučení: PŘEVODOVÝ OLEJ SK HCT-5 75W85 nebo ekvivalentní) |
|||
|
Olej mezinápravového diferenciálu (Pohon všech kol) |
Automatická převodovka (AT) |
0,62~0,68 |
|||
|
Dvouspojková převodovka (DCT) |
0,48~0,52 |
||||
|
Manuální převodovka (MT) |
|||||
|
Inteligentní manuální řazení (iMT) |
|||||
|
Roztok močoviny |
Vznětový motor |
Smartstream D1.6 / Smartstream D1.6 MHEV |
14 |
ISO22241 DIN70070 |
|
|
Palivo |
Zážehový motor |
Smartstream G1.6 T-GDi / Smartstream G1.6 T-GDi MHEV |
54 |
Zážehový motor |
|
|
Smartstream G2.0 |
|||||
|
Vznětový motor |
Smartstream D1.6 / Smartstream D1.6 MHEV |
Vznětový motor |
|||
*1. Viz Další podrobnosti.
*2. Vyžaduje plně syntetický motorový olej úrovně <API SN PLUS (nebo vyšší)>. Je-li použit olej s nižší specifikací (minerální nebo polosyntetický), je nutné motorový olej i filtr motorového oleje měnit podle pokynů pro údržbu do nepříznivých podmínek.
*3. Vyžaduje motorový olej úrovně <API SN PLUS (nebo vyšší) nebo plně syntetický> ACEA C2/A5/B5. Je-li použit olej s nižší specifikací (minerální nebo polosyntetický), je nutné motorový olej i filtr motorového oleje měnit podle pokynů pro údržbu do nepříznivých podmínek.
*4. Pokud se nepoužívá originální olej, který je vyvinut pro nejlepší výkon, může to způsobit problémy s výkonem převodovky.
- Obsahuje témata
- Doporučená viskozita dle SAE