Az üzemanyagtartályban keletkező üzemanyaggőzök tárolása egy aktívszéntartályban történik. Járó motor esetén az aktívszéntartályban levő üzemanyaggőzök a kiegyenlítő tartályba az üzemanyaggőz aktívszenes tartály öblítés mágnesszelepén keresztül kerülnek.

Az üzemanyaggőz aktívszenes tartály öblítés mágnesszelepet a motorvezérlő egység (ECM) szabályozza; ha a hűtőfolyadék hőmérséklete alapjáraton alacsony, a PCSV bezáródik, és az elpárolgott üzemanyag nem kerül a motorba. Ha a motor a vezetés során felmelegszik, a PCSV kinyílik, és az elpárolgott üzemanyag a motorba kerülhet.

• A szénmonoxid a kipufogógáz más összetevőivel együtt is jelen lehet. Ezért ha bármilyen füstszagot érez gépkocsijában, haladéktalanul vizsgáltassa azt át, és javíttassa meg. Ha a kipufogógáz szagát érzi a gépkocsiban, akkor az összes ablakot eressze le, úgy vezessen tovább. Azonnal vizsgáltassa át és javíttassa meg a gépkocsit.

Figyelmeztetés

Kipufogógáz

A kipufogógázok szénmonoxidot (CO) tartalmaznak. Bár ez színtelen és szagtalan gáz, belélegzése akár halált is okozhat. A szénmonoxid mérgezés elkerülésére tartsa be a következő előírásokat.

• Ne járassa a motort csukott vagy zárt térben (mint pl. garázsokban) a gépkocsi ki-illetve beállásához feltétlenül szükséges időn túl.

• Ha nyitott térben hosszabb ideig járatja a motort álló helyzetben, akkor külső levegő beáramoltatásra állítsa be a szellőzőrendszert.

• Soha ne üljön járó motorral parkoló vagy álló gépkocsiban hosszabb ideig.

• Ha a motor lefullad vagy nem indul, a motor többszöri indítási kísérlete károsíthatja a kibocsátásszabályzó rendszert.

Figyelmeztetés

Tűz

• A felforrósodott kipufogórendszer meggyújthatja a gépkocsija alatti éghető anyagokat. Ne parkoljon gyúlékony anyagok fölött vagy azok közelében, mint pl. száraz fű, papír, levelek stb.

• A kipufogórendszer és a katalizátorrendszer a motor járása közben, vagy közvetlenül a motor leállítása után rendkívül forró. Maradjon távol a kipufogórendszertől és a katalizátortól, mert azok égési sérüléseket okozhatnak.

  Ezen kívül ne távolítsa el a kipufogórendszerről a hűtőbordát, ne tömítse el a gépkocsi alját, és ne fedje be a gépkocsit a korrózióvédelem érdekében. Bizonyos esetekben ezzel megelőzheti a tűzveszélyt.

Gépkocsiját károsanyag-kibocsátást szabályzó katalizátorral szerelték fel.

Ezért vegye figyelembe az alábbi óvintézkedéseket:

• Gépkocsiját mindenképpen az További részletekszerint tankolja.

• Ne használja gépkocsiját, ha motorhiba jeleit tapasztalja, mint pl. gyújtáskihagyás vagy érezhető teljesítménycsökkenés.

• Ne használja helytelenül vagy szándékosan rongálva a motort. Helytelen használatnak minősül például a szabadon gurulás leállított motorral, vagy a meredek lejtőn való legurulás sebességbe kapcsolt váltóval, de leállított motorral.

• Ne használja magas alapjárati fordulatszámon hosszabb ideig (5 percnél tovább) a motort.

• Ne módosítsa a motor egyes részeit, valamint a kibocsátásszabályzó rendszert, illetve ne kísérletezzen ezek javításával. Mindennemű vizsgálatot és beállítást szakműhelynek kell elvégeznie. A Kia hivatalos Kia-kereskedő/szervizközpont felkeresését javasolja.

• Ne vezessen nagyon kevés üzemanyaggal. Ha kifogy az üzemanyag, az a motorban gyújtáskihagyáshoz vezethet, ami kárt okozhat a katalizátorban.

Ezen figyelmeztetések be nem tartása gépkocsijának vagy annak katalizátorának megrongálódásához vezethet. Ilyen esetre ráadásul nem vonatkozik a garancia sem.

A benzin-részecskeszűrő (GPF) rendszer eltávolítja a kormot a kipufogógázból. Az eldobható légszűrőkkel ellentétben a GPF rendszer automatikusan elégeti (oxidálja) és eltávolítja a felgyűlt kormot a vezetési szituációnak megfelelően. Vagyis a motorvezérlő rendszer a normál vagy intenzív vezetés miatti magas kipufogógáz-hőmérsékletnek a hatására a felgyűlt korom automatikusan eltávozik a rendszerből. Ha azonban a gépkocsit többször egymást követően rövid távolságra – vagy hosszabb ideig lassú sebességgel – használják, akkor előfordulhat, hogy a kipufogógáz alacsony hőmérséklete miatt a felgyűlt korom nem távozik automatikusan. Ebben az esetben a felhalmozódott korom elérhet egy bizonyos mennyiséget, függetlenül a korom oxidációs folyamatától, akkor a GPF lámpa () kigyullad. A benzin részecskeszűrő (GPF) kialszik, ha a haladási sebesség meghaladja a 80 km/h (50 mph) sebességet, ha a motor fordulatszáma 1500 ~ 4000, és a sebességfokozat 3. vagy annál nagyobb fokozatban van körülbelül 30 percig. Ha a GPF figyelmeztető lámpa továbbra is villogni kezd vagy megjelenik az "Check exhaust system" (Ellenőrizze a kipufogórendszert) üzenet, miután az autót az ajánlott időtartamig az ajánlott sebességgel vezette, akkor ellenőriztesse a GPF-rendszert egy szakműhelyben. Ha folyamatosan világító GPF figyelmeztető lámpával vezet, az károsíthatja a GPF-rendszert, és akadályozhatja a gazdaságos üzemanyag-fogyasztást.

Vigyázat

Benzin Üzemanyag (GPF felszereltségtől függően)

Javasoljuk, hogy csak a szabályozott benzinüzemanyagokat használjon, ha járműve GPF rendszerrel van felszerelve. Más, meghatározatlan adalékokat tartalmazó benzinüzemanyagok használata esetén ezek károsíthatják a GPF rendszert, és kipufogógáz-kibocsátási problémákat okozhatnak.