De ce nu s-a declanșat airbagul meu în timpul unei coliziuni?

1

2

3

4

5

* Forma și poziția reală a senzorilor pot fi diferite de cele din ilustrație.

Modul control SRS/Senzor de răsturnare (dacă este în dotare)
Senzor de impact frontal
Senzori de impact lateral
Senzori de impact lateral
Senzori de impact lateral

Condiții în care airbagul se declanșează sau nu

Există multe tipuri de accidente în care airbagul nu ar oferi protecție suplimentară.

Acestea includ impactul din spate, a doua sau a treia coliziune în accidentele cu mai multe instanțe de impact, precum și coliziunile la viteza mică.

AVERTIZARE

Nu loviți și nu lăsați alte obiecte să intre în contact cu locurile în care sunt instalate airbag-uri sau senzori.

Acest lucru poate determina declanșarea neașteptată a airbag-ului, ceea ce poate duce la vătămări sau deces.
Dacă locul în care sunt instalați sau unghiul senzorilor sunt dereglate în orice fel, airbagurile se pot declanșa și când nu trebuie sau nu se declanșează atunci când ar trebui să o facă, ducând astfel la vătămări grave sau deces.

Din acest motiv, nu încercați să realizați dvs. operațiuni de întreținere ale senzorilor airbagurilor sau alte operațiuni în zonele adiacente. Reparați sistemul la un atelier specializat.

Kia vă recomandă să vizitați un dealer/service partener autorizat Kia.
Pot apărea probleme dacă unghiul de instalare al senzorului este modificat ca urmare a deformării barei de protecție față, caroseriei sau portierei frontale și stâlpilor C, acolo unde sunt instalați senzorii pentru coliziunea laterală. În acest caz, pentru repararea sistemului apelați la un atelier specializat.

Kia vă recomandă să vizitați un dealer/service partener autorizat Kia.
Vehiculul dvs. a fost proiectat să amortizeze impactul și să declanșeze airbagurile în timpul unei coliziuni puternice. Instalarea unei bare de protecție sau înlocuirea unei bare de protecție cu piese neoriginale poate afecta performanța vehiculului în caz de coliziune și în cazul declanșării airbag-urilor.

AVERTIZARE

Dacă este echipat cu senzor de răsturnare

Dacă vehiculul dvs. este echipat cu airbaguri laterale și cortină, deplasați butonul ENGINE START/STOP în poziția OFF sau ACC atunci când vehiculul este tractat.
Airbag-urile laterale și cortină se pot activa când butonul start/stop motor este în poziția ON și senzorul de răsturnare detectează o situație de răsturnare.

Condiții de declanșare a airbagurilor

Airbag-uri frontale

Airbagurile frontale sunt proiectate pentru a se declanșa în timpul unei coliziuni frontale, în funcție de intensitatea, viteza sau unghiul de impact al coliziunii frontale.

Airbag-urile laterale și cortină

* Airbag-urile efective din vehicul pot fi diferite de cele din ilustrație.

Airbag-urile laterale și cortină sunt proiectate să se umfle când este detectat de către senzori un impact lateral, în funcție de puterea acestuia, viteză sau unghiuri de impact, generate de coliziunea laterală.

Chiar dacă airbagurile frontale (airbagul șoferului și al pasagerului față), sunt proiectate să se umfle numai la impact frontal, se pot umfla și în cazul altor tipuri de impact, dacă senzorii frontali detectează un impact puternic. Airbag-urile laterale (laterale și/sau cortină) sunt proiectate să se umfle doar la impact lateral, dar se pot umfla și în cazul altor tipuri de coliziuni dacă senzorii laterali detectează un impact suficient de puternic.

Dacă șasiul vehiculului este lovit de terenul accidentat sau de alte obiecte, pe drumuri neamenajate sau trotuare, airbagurile se pot activa. Conduceți cu atenție pe drumuri nereparate sau pe suprafețe ce nu sunt destinate circulației publice pentru a preveni declanșarea neintenționată a airbagurilor.

NOTĂ

Dacă este echipat cu senzor de răsturnare

Airbag-urile laterale și cortină sunt proiectate să se activeze când este detectată o răsturnare de către senzorii de răsturnare.

Condiții în care airbagurile nu se declanșează

În anumite coliziuni ce se petrec la viteză mică airbag-urile nu se vor declanșa. Airbag-urile nu sunt concepute pentru a se declanșa în astfel de cazuri, deoarece nu ar oferi protecție suplimentară față de cea asigurată de centurile de siguranță.
Airbag-urile nu sunt proiectate să se umfle la impactul din spate, deoarece pasagerii se vor mișca în spate, datorită forței de impact. În acest caz, airbagurile umflate nu ar putea oferi o protecție suplimentară.
Airbag-urile frontale pot să nu se declanșeze în cazul impacturilor laterale, deoarece pasagerii se mișcă în direcția coliziunii, astfel încât, în cazul impacturilor laterale, declanșarea airbagurilor frontale nu ar oferi protecție suplimentară a pasagerilor.
Oricum, dacă există în dotare, airbag-urile de impact lateral și airbag-urile cortină se pot umfla, în funcție de intensitatea impactului, viteza vehiculului și unghiul de impact.
În cazul unei coliziuni în unghi, forța impactului poate proiecta pasagerii într-o direcție în care airbag-urile nu ar oferi protecție suplimentară, și ca atare senzorii nu le vor declanșa.
Chiar înainte de impact, șoferii frânează puternic. Această frână bruscă va coborî partea din față a vehiculului, ducând la alunecarea acestuia sub alt vehicul care este mai ridicat de la sol. Este posibil ca airbagurile să nu se declanșeze în aceste condiții de „alunecare sub un alt vehicul”, deoarece forțele de decelerare detectate de senzori pot fi reduse considerabil de aceste tipuri de coliziuni.
Este posibil ca airbagurile frontale să nu se declanșeze în accidente cu răsturnare, deoarece declanșarea airbagurilor frontale nu ar oferi protecție suplimentară pasagerilor.

NOTĂ

Dacă este echipat cu senzor de răsturnare

Oricum, dacă este echipat cu airbag-uri de impact lateral și cortină, airbag-urile se pot umfla la răsturnare, când acest lucru este detectat de senzor.

NOTĂ

fără senzor de răsturnare

Airbag-urile laterale și/sau cortină se pot umfla la răsturnarea vehiculului din cauza impactului lateral din coliziune, dacă vehiculul este echipat cu airbag-uri laterale și airbag-uri cortină.
Airbag-urile pot să nu se declanșeze dacă vehiculul intră în coliziune cu stâlpi sau copaci, atunci când punctul de impact este concentrat într-o singură zonă și forța impactului nu este transmisă senzorilor.