Când sistemul Asistență evitare coliziune frontala nu funcționează corect, se va afișa mesajul de avertizare ‘Check Forward Safety system’ (Verificați sistemul de Siguranță în față) și indicatoarele de avertizare și se vor aprinde pe panoul de bord. Kia vă recomandă să vizitați un dealer/service partener autorizat Kia.

Atunci când parbrizul pe care se află camera frontală, capacul radarului frontal sau senzorul este acoperit cu materii străine, cum ar fi zăpadă sau ploaie, acest lucru poate reduce performanțele de detectare și poate limita sau dezactiva temporar sistemul de Asistență evitare coliziune frontală. în acest caz, sistemul Siguranță în față se va dezactiva. Va apărea mesajul de avertizare ‘Radar blocked’ (Radar blocat) și indicatoarele de avertizare și se vor aprinde pe panoul de bord.

Funcția va opera corespunzător după ce se îndepărtează zăpada, ploaia sau materiile străine. Dacă Asistență evitare coliziune frontală nu operează corespunzător după îndepărtarea acestora, solicitați inspectarea vehiculului într-un atelier autorizat. Kia vă recomandă să vizitați un dealer/service partener autorizat Kia.

AVERTIZARE

• Chiar dacă mesajul de avertizare sau indicatorul de avertizare nu apare pe panoul de bord, este posibil ca sistemul de Asistență evitare coliziune frontală să nu funcționeze corect.

• Sistemul de asistență pentru evitarea coliziunii frontale poate să nu funcționeze corect în unele zone (de exemplu, în câmp deschis), unde nu poate detecta obiecte după pornirea motorului.

Este posibil ca Asistența pentru evitarea coliziunilor frontale să nu funcționeze corespunzător sau poate funcționa neașteptat în următoarele circumstanțe:

• Senzorul de detectare a împrejurimilor este contaminat sau deteriorat

• Temperatura din jurul camerei de parbriz este ridicată sau scăzută din cauza mediului înconjurător

• Lentilele camerei sunt acoperite de folia de pe parbriz, tentă sau protecții, geam spart sau alte materiale străine lipicioase (autocolant, insecte etc.) prinse de geam

• Umezeala nu este îndepărtată sau a înghețat pe parbriz

• Lichidul de spălare este pulverizat continuu sau ștergătorul este pornit

• Rularea în condiții de ploaie torențială sau zăpadă ori ceață densă

• Câmpul vizual al camerei frontale este obstrucționat de strălucirea soarelui

• Când lumina provenită de la un stâlp de iluminare stradală sau de la traficul venind din față este reflectată pe suprafața udă a carosabilului, de exemplu într-o baltă

• Există un obiect pe bord

• Vehiculul este tractat

• Zona din jur este foarte luminoasă

• Zona din jur este foarte întunecată, cum ar fi într-un tunel etc.

• Lumina se schimbă brusc, de exemplu la ieșirea/intrarea într-un tunel

• Luminozitatea exterioară este redusă și farurile nu sunt aprinse sau nu sunt puternice

• Rularea prin abur, fum sau umbră

• Este detectată doar o parte a vehiculului, pietonului sau ciclistului

• Vehiculul din față este un autobuz, un camion de mare tonaj, un camion cu încărcătură cu formă atipică, remorcă etc.

• Vehiculul din față nu are lămpi spate sau sunt localizate neobișnuit etc.

• Lumina din exterior este scăzută, iar luminile de poziție nu sunt aprinse sau nu sunt luminoase

• Spatele vehiculului din față este mic sau vehiculul nu arată normal, cum ar fi cazul în care vehiculul este înclinat, răsturnat sau partea laterală a vehiculului este vizibilă etc.

• Garda la sol a vehiculului din față este joasă sau înaltă

• Un vehicul, un pieton sau un biciclist vă taie brusc fața

• Bara de protecție din jurul radarului frontal este lovită, deteriorată sau radarul frontal este în afara poziției

• Temperatura din jurul radarului frontal este ridicată sau scăzută

• Rularea printr-un tunel sau pod metalic

• Rularea în spații ample în care există puține vehicule sau structuri (de ex. deșert, pajiște, suburbie etc.)

• Rularea aproape de zone cu multe substanțe metalice, cum ar fi o zonă în construcție, cale ferată etc.

• Un material este aproape, care se reflectă foarte bine pe radarul frontal, cum ar fi o balustradă, un vehicul din apropiere etc.

• Ciclistul din față este pe o bicicletă realizată dintr-un material care nu reflectă pe radarul frontal

• Vehiculul din față este detectat cu întârziere

• Vehiculul din față este blocat brusc de un obstacol

• Vehiculul din față schimbă brusc banda sau reduce brusc viteza

• Vehiculul din față are o formă îndoită

• Viteza vehiculului din față este ridicată sau redusă

• Vehiculul din față virează în direcția opusă vehiculului dvs. pentru a evita o coliziune

• Cu un vehicul în față, vehiculul dvs. schimbă banda la viteză redusă

• Vehiculul din față este acoperit cu zăpadă

• Părăsiți banda sau reveniți pe ea

• Rulați în mod instabil

• Vă aflați într-un sens giratoriu și vehiculul din față nu este detectat

• Rulați continuu în cerc

• Vehiculul din față are o formă neobișnuită

• Vehiculul din față se deplasează la deal sau la vale

• Pietonul sau ciclistul nu este complet detectat, de exemplu, dacă pietonul este aplecat sau nu se deplasează în poziție complet verticală

• Pietonul sau ciclistul poartă îmbrăcăminte sau echipament care face dificilă detectarea ca fiind pieton sau ciclist

Următoarea imagine arată ce recunoaște senzorul drept vehicul, pieton și ciclist.

• Pietonul sau ciclistul din față se mișcă foarte repede

• Pietonul sau ciclistul din față este scund sau într-o postură joasă

• Pietonul sau ciclistul din față are afecțiuni de mobilitate

• Pietonul sau ciclistul din față se deplasează intersectând direcția de rulare

• În față se află un grup de pietoni, bicicliști sau o mulțime mare

• Pietonii sau cicliștii poartă haine care se contopesc cu ușurință cu fundalul, ceea ce face dificilă detectarea

• Pietonii sau cicliștii sunt dificil de distins față de o structură cu formă similară din apropiere

• Vă deplasați pe lângă un pieton, biciclist, indicatoare de trafic, structuri etc. în apropierea intersecției

• Rularea într-o parcare

• Rularea printr-o stație de taxare, o zonă de construcții, o șosea nepavată, o șosea pavată parțial, un drum denivelat, limitatoare de viteză etc.

• Rularea pe un drum înclinat, o șosea cu serpentine etc.

• Conducerea printr-un drum cu copaci sau stâlpi stradali pe margine

• Condiții severe de rulare din cauza vibrațiilor excesive ale vehiculului

• Înălțimea vehiculului dvs. este redusă sau ridicată din cauza încărcăturilor grele, presiunii anormale a pneurilor etc.

• La rularea pe un drum îngust, unde copacii și iarba au crescut excesiv.

• Există interferențe de la unde electromagnetice, cum ar fi rularea într-o zonă cu unde radio puternice sau interferențe electrice

AVERTIZARE

• Rularea pe un drum cu curbe

Funcția de recunoaștere a camerei frontale sau a senzorului radarului este posibil să nu detecteze vehiculul sau biciclistul din față pe un drum cu viraje.

Fiţi întotdeauna atent la condiţiile din trafic, atunci când rulaţi cu vehiculul și, dacă este necesar, apăsați pedala de frână pentru reducerea vitezei de rulare, ca să mențineți o distanță de siguranță convenabilă.

Sistemul de asistență evitare coliziune frontală poate detecta un vehicul sau un pieton pe sensul opus sau în afara părții carosabile la deplasarea în viraje. Dacă se întâmplă acest lucru, este posibil ca sistemul să îl alerteze pe șofer în mod inutil și să frâneze. Verificați întotdeauna condițiile de trafic din jurul vehiculului.

• Rularea pe un drum înclinat

  
  
  

Performanța sistemului de asistență evitare coliziune frontală poate fi limitată pe parcursul rulării în pante sau rampe. Sistemul de recunoaștere al camerei frontale sau al senzorului radarului frontal este posibil să nu detecteze vehiculul, pietonul sau biciclistul din față.

Aceasta poate rezulta în alarme sau frânări inutile sau în lipsa unei alarme sau frânări în caz de necesitate.

Când funcția recunoaște brusc vehiculul, pietonul sau biciclistul din față la rularea pe o pantă, puteți experimenta o decelerare rapidă.

Priviți mereu înainte când urcați sau coborâți o pantă și, dacă este necesar, apăsați pedala de frână pentru reducerea vitezei de rulare, ca să mențineți o distanță convenabilă.

• Schimbarea benzii de rulare

[A]: Vehiculul dvs., [B]: Vehicul care schimbă banda

Atunci când un vehicul schimbă benzile în fața dvs., este posibil ca sistemul FCA să nu detecteze imediat vehiculul, mai ales dacă acesta schimbă brusc benzile. În acest caz, trebuie să mențineți o distanță sigură de frânare și, dacă este necesar, apăsați pedala de frână pentru reducerea vitezei de rulare, ca să mențineți o distanța de siguranță convenabilă.

[A]: Vehiculul dvs., [B]: Vehicul care schimbă banda, [C]: Vehicul pe aceeași bandă

Atunci când conduceți în trafic aglomerat și un vehicul oprit în fața dvs. iese de pe bandă, este posibil ca sistemul FCA să nu detecteze imediat noul vehicul care se află în fața dvs. În acest caz, trebuie să mențineți o distanță sigură de frânare și, dacă este necesar, apăsați pedala de frână pentru reducerea vitezei de rulare, ca să mențineți o distanța de siguranță convenabilă.

• Recunoașterea vehiculului

  

Când vehiculul din față are gabarit depășit care se extinde în spate, sau când vehiculul din față are o gardă mare la sol, poate induce o situație periculoasă. Fiți întotdeauna atent la condițiile din trafic, atunci când rulați cu vehiculul și, dacă este necesar, apăsați pedala de frână pentru reducerea vitezei de rulare, ca să mențineți o distanță convenabilă.

AVERTIZARE

• Când tractați o remorcă sau alt vehicul, vă recomandăm să opriți sistemul de Asistență evitare coliziune frontală din motive de siguranță.

• Este posibil ca sistemul de Asistență evitare coliziune frontală să funcționeze dacă se detectează obiecte cu formă similară sau cu caracteristici similare vehiculelor sau pietonilor.

• Sistemul de Asistență evitare coliziune frontală nu funcționează pentru biciclete, motociclete sau obiecte mai mic pe roți, cum ar fi genți de voiaj, cărucioare de cumpărături sau cărucioare pentru copii.

• Este posibil ca sistemul de Asistență evitare coliziune frontală să nu funcționeze corespunzător dacă interferează cu unde electromagnetice puternice.

• Este posibil ca Asistență evitare coliziune frontală să nu funcționeze timp de 15 secunde după pornirea vehiculului sau inițializarea camerei de parbriz.