Enfoncer la pédale de frein et serrer le frein de stationnement.

Placer tous les commutateurs sur OFF, sélectionner le rapport P (stationnement) et couper le véhicule. Si la charge est lancée alors que le rapport P (stationnement) n’a pas été sélectionné, la charge débute dès la sélection du rapport P (stationnement).

Ouvrez la trappe de charge.

Pour de plus amples informations, reportez-vous à Plus de détails.

Vérifier l’absence de poussière sur le connecteur de charge et la prise de charge.

Branchez le connecteur de charge à la prise de charge du véhicule en le tenant par sa poignée. Poussez le connecteur à fond. Si le connecteur de charge et la borne de charge ne sont pas correctement connectés, cela peut provoquer un incendie.

Pour de plus amples informations, reportez-vous à Plus de détails.

Connectez la prise de charge à la prise électrique dans une station de charge CA pour commencer la charge.

Vérifiez si le témoin de charge () de la batterie haute tension est allumé dans le combiné d’instruments. La charge n’est pas active si le témoin de charge () est éteint. Lorsque le connecteur de charge et la prise de charge ne sont pas correctement branchés, rebrancher le câble de charge pour charger.

Après le début de la mise en charge, le temps de charge estimé s'affiche sur le groupe d'instruments pendant environ 1 minute.

Si vous ouvrez la porte côté conducteur pendant la charge, le temps de charge estimé s’affiche également sur le combiné d’instruments pendant environ 1 minute. Lorsqu'un charge programmée ou une activation programmée du chauffage/de la climatisation sont définies, le temps de charge estimé s'affiche sous la forme « -- ».

A : Temps restant