Branchez la fiche à une prise électrique domestique.

• A : Fiche

• B : Prise électrique

Vérifiez si le témoin d’alimentation (vert) s’allume sur le boîtier de commande.

Enfoncer la pédale de frein et serrer le frein de stationnement.

Placer tous les commutateurs sur OFF, sélectionner le rapport P (stationnement) et couper le véhicule. Si la charge est lancée alors que le rapport P (stationnement) n’a pas été sélectionné, la charge débute dès la sélection du rapport P (stationnement).

Ouvrez la trappe de charge.

Pour de plus amples informations, reportez-vous à Plus de détails.

Ouvrez les caches de protection du connecteur de charge et de la prise. Recherchez la présence éventuelle de corps étrangers ou de poussières.

Branchez le connecteur de charge à la prise de charge du véhicule en le tenant par sa poignée. Poussez le connecteur à fond. Si le connecteur de charge et la borne de charge ne sont pas correctement connectés, cela peut provoquer un incendie.

La charge commence automatiquement (le témoin de charge s'allume).

Vérifiez si le témoin de charge () de la batterie haute tension est allumé dans le combiné d’instruments. La charge n’est pas active si le témoin de charge () est éteint. Lorsque le connecteur de charge n’est pas correctement branché, rebrancher le câble de charge pour recharger.

Après le début de la mise en charge, le temps de charge estimé s'affiche sur le groupe d'instruments pendant environ 1 minute.

A : Temps restant

Si vous ouvrez la porte côté conducteur pendant la charge, le temps de charge estimé s’affiche également sur le combiné d’instruments pendant environ 1 minute. Lorsqu'un charge programmée ou une activation programmée du chauffage/de la climatisation sont définies, le temps de charge estimé s'affiche sous la forme « -- ».