A : vérifiez les systèmes de sécurité avant

Lorsque l’assistance à l’évitement de collision avant ne fonctionne pas correctement, le message d’avertissement s’affichera et les témoins d’avertissement () et () s’allumeront sur le combiné d’instruments. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.

Aide à l'évitement de collision frontale désactivée.

A : Système de sécurité avant désactivé. Caméra obstruée

A : Système de sécurité avant désactivé. Radar bloqué

Lorsque le pare-brise avant où se trouve la caméra avant, le cache du radar avant, le pare-chocs ou le capteur sont couverts de neige ou de pluie par exemple, cela peut réduire les performances de détection et limiter ou désactiver temporairement l’assistance à l'évitement de collision avant.

Si cela se produit, le message d’avertissement et le témoin () et () s’allumeront sur le combiné d’instruments.

L'aide à l'évitement de collision avant fonctionne normalement lorsque la neige, la pluie ou les corps étrangers sont enlevés.

Si l'aide à l'évitement de collision avant ne fonctionne pas normalement après le retrait de l'obstruction (neige, pluie ou corps étranger) (y compris la remorque, le porte-vélo, etc. du pare-chocs arrière), faites inspecter le véhicule par un atelier professionnel. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur agréé Kia.

AVERTISSEMENT

• Même si le message d'avertissement ne s'affiche pas ou le témoin ne s’allume pas dans le combiné d’instruments, il se peut que l'assistance d'évitement de collision avant ne fonctionne pas correctement.

• L'assistance évitement collision avant (FCA) peut ne pas fonctionner correctement dans une zone (par exemple, un terrain vague) dans laquelle certaines substances ne sont pas détectées lorsque le véhicule est allumé.

• L'assistance à l'évitement des collisions avant peut ne pas fonctionner normalement si le véhicule est désactivé et redémarré avec le couvercle du radar avant, le pare-chocs ou le capteur couverts.

L'aide à l'évitement de collision avant peut ne pas fonctionner normalement ou le système peut fonctionner de manière inattendue dans les circonstances suivantes :

• Le détecteur ou ses alentours sont encrassés ou endommagés

• La température autour de la caméra avant est élevée ou basse en raison de l’environnement

• La lentille de la caméra est gênée par le pare-brise teinté, par un film ou un revêtement, du verre endommagé ou des matières collantes (autocollant, insectes, etc.) sur la vitre.

• De l’humidité est présente ou gelée sur le pare-brise

• Le liquide lave-glace est projeté en continu ou l’essuie-glace est en marche

• Lors de la conduite sous une pluie battante ou la neige, ou dans un brouillard épais

• Le champ de vision de la caméra avant est gêné par les rayons du soleil

• L’éclairage public ou les phares d’un véhicule roulant en sens inverse sont réfléchis sur la chaussée mouillée, par une flaque d’eau sur la route par exemple

• Un objet est placé sur le tableau de bord

• Votre véhicule est en remorque

• L’environnement est très lumineux

• L’environnement est très sombre, comme dans un tunnel, etc.

• La luminosité change brusquement, par exemple à l'entrée ou à la sortie d'un tunnel

• La luminosité extérieure est faible et les phares ne sont pas allumés ou ne sont pas suffisants

• Traversée de vapeur, de fumée ou d’une zone d’ombre

• Seule une partie du véhicule, du piéton ou du cycliste est détectée

• Le véhicule de devant est un bus, un poids lourd, un camion de forme inhabituelle, une remorque, etc.

• Le véhicule de devant n'a pas de feux arrière ou ses feux arrière sont positionnés ailleurs, etc.

• La luminosité extérieure est faible et les feux arrière ne sont pas allumés ou ne sont pas suffisants

• L'arrière du véhicule devant vous est petit ou le véhicule ne semble pas normal, par exemple lorsque le véhicule est incliné, renversé ou que le côté du véhicule est visible, etc.

• La garde au sol du véhicule de devant est basse ou haute

• Un véhicule, un piéton ou un cycliste passe soudainement devant

• Le pare-chocs a été heurté, endommagé près du radar avant ou le radar avant a bougé

• La température autour du radar avant est élevée ou basse

• Conduite dans un tunnel ou sous un pont métallique

• Conduite dans de grandes étendues où il y a peu de véhicules ou de structures (c’est-à-dire désert, prairie, banlieue, etc.)

• Conduite à proximité de zones contenant des substances métalliques, comme une zone de construction, une voie ferrée, etc.

• Proximité d'un matériau qui se réfléchit très bien sur le radar avant, tel qu'une glissière de sécurité, un véhicule à proximité, etc.

• Le cycliste devant est sur une bicyclette faite d'un matériau qui ne se réfléchit pas sur le radar avant

• Le véhicule avant est détecté tardivement

• Le véhicule avant est soudainement bloqué par un obstacle

• Le véhicule de devant change soudainement de voie ou réduit soudainement sa vitesse

• Le véhicule devant présente une forme anormale

• Le véhicule de devant est couvert de neige

• Vous quittez ou revenez sur la voie

• Conduite instable

• Vous êtes dans un rond-point et le véhicule devant n’est pas détecté

• Vous roulez en permanence en rond

• Le véhicule de devant présente une forme inhabituelle

• Le véhicule de devant roule en montée ou en descente

• Le piéton ou le cycliste n’est pas entièrement détecté, par exemple, si le piéton se penche ou ne marche pas complètement debout

• Le piéton ou le cycliste porte des vêtements ou des équipements qui ne permettent pas de l’identifier comme un piéton ou un cycliste

• Le piéton ou le cycliste devant se déplace très rapidement

L'illustration ci-dessus montre l'image que la caméra et le radar avant détecteront comme étant un véhicule, un piéton et un cycliste.

• Le piéton ou le cycliste devant est petit ou a une posture basse

• Le piéton ou le cycliste devant a une mobilité réduite

• Le piéton ou le cycliste devant se déplace perpendiculairement au sens de la marche de votre véhicule

• Il y a un groupe de piétons, de cyclistes ou une grande foule devant

• Le piéton ou le cycliste porte des vêtements qui se fondent facilement dans l’arrière-plan, ce qui complique la détection

• Le piéton ou le cycliste est difficile à distinguer d’une structure de forme analogue aux alentours

• Vous passez à côté d'un piéton, d'un cycliste, de panneaux de signalisation, de structures, etc. à proximité d’un croisement

• Conduite dans un parking

• Traversée d’une barrière de péage, d’une zone de construction, d’une route non pavée, d’une route partiellement pavée, d’une route irrégulière, de dos d'âne, etc.

• Conduite sur une route en pente, une route sinueuse, etc.

• Conduite sur une route bordée d’arbres ou de lampadaires

• Le mauvais état de la route provoque des vibrations excessives du véhicule

• La hauteur de votre véhicule est faible ou élevée en raison de charges lourdes, d'une pression anormale des pneus, etc.

• Conduite sur une route étroite bordée d’arbres ou d’herbe, ou envahie par la végétation

• Il y a des interférences dues aux ondes électromagnétiques, comme lors de la traversée d’une zone d’émission de puissantes ondes radio ou de parasites d’origine électrique

Traversée de croisement, changement de voie en sens inverse, changement de voie latérale, fonction d'aide au braquage d'évitement. (si équipé)

• La température autour du radar d’angle avant ou arrière est élevée ou basse

• Une remorque ou un porte-vélo est installé autour du radar d’angle arrière

• Le radar d’angle avant ou arrière est recouvert de neige, pluie, saleté, etc.

• Le pare-chocs autour du radar d’angle avant arrière est recouvert de matières telles qu’un autocollant, une protection de pare-chocs, un porte-vélos, etc.

• Le pare-chocs autour du radar d’angle avant ou arrière est impacté, endommagé ou le radar n’est pas en position

• Le radar d’angle avant arrière est bloqué par d’autres véhicules, murs ou piliers

• Conduite sur une bretelle d’autoroute (ou de voie rapide)

• Conduite sur une route où la glissière de protection ou un mur est en double structure

• L’autre véhicule vous suit de très près ou passe à proximité de votre véhicule

• La vitesse de l'autre véhicule est tellement élevée qu'il passe devant votre véhicule en peu de temps

• Votre véhicule passe près de l’autre véhicule

• Votre véhicule a démarré en même temps que le véhicule adjacent, puis accéléré

• Le véhicule dans la voie adjacente s’éloigne de deux voies ou le véhicule situé à deux voies d’écart passe sur la voie adjacente

• Détection d'un deux-roues

• Un véhicule tel qu'une remorque plate est détecté

• Un gros véhicule tel qu'un bus ou un camion est détecté

• Un petit obstacle en mouvement tel qu'un piéton, un animal, un caddie ou une poussette est détecté

• Un véhicule de faible hauteur, comme une voiture de sport, est détecté

• La voie est difficile à voir en raison de corps étrangers, tels que la pluie, la neige, la poussière, le sable, de l’huile et des flaques d'eau

• La couleur du marquage de la voie ne se distingue pas de celle de la route

• Il y a des marquages routiers à proximité de la voie ou les marquages routiers ressemblent aux marquages de voie

• L'ombre d'une bande médiane, des arbres, d'une glissière de sécurité, de murs antibruit, etc. se trouve sur le marquage de voie.

• Le nombre de voies augmente ou diminue ou les marquages de voie se croisent

• Il existe plus de deux marquages routiers

• Les marquages de voies sont complexes ou une structure remplace les lignes, comme une zone de construction.

• Il existe des marquages routiers, tels que des voies en zigzag, des marquages de passages pour piétons et des panneaux de signalisation

• La voie disparaît brusquement, comme à une intersection

• La voie est très large ou très étroite

• Il y a une bordure ou un bas-côté sans voie de circulation

• Le véhicule de devant roule avec un côté sur le marquage de la voie

• La distance par rapport au véhicule devant est extrêmement courte

AVERTISSEMENT

• Conduite sur une route sinueuse

  

  L’assistant d'évitement de collision avant peut ne pas détecter les autres véhicules, les piétons ou les cyclistes devant vous sur des routes sinueuses, ce qui affecte les performances des capteurs. Cela peut entraîner l’absence d’avertissement, d’assistance au freinage ou d’assistance au braquage (selon modèles) lorsque cela est nécessaire.

  Lorsque vous conduisez sur une route sinueuse, vous devez maintenir une distance de freinage sûre et, si nécessaire, diriger le véhicule et appuyer sur la pédale de frein pour réduire votre vitesse de conduite afin de maintenir une distance de sécurité.

  

  L’assistant d'évitement de collision avant peut détecter un véhicule, un piéton ou un cycliste sur la voie adjacente ou à l’extérieur de la voie, en cas de conduite dans un virage.

  Dans ce cas, l'aide à l'évitement de collision avant peut avertir inutilement le conducteur et prendre le contrôle des freins et du volant (si équipé). Soyez toujours attentif aux conditions de circulation autour du véhicule.

• Conduite sur une route inclinée

  

  L’assistance à l’évitement de collision avant peut ne pas détecter les autres véhicules, les piétons ou les cyclistes devant vous lorsque vous arrivez en haut ou en bas d’une côte, ce qui influence les performances des capteurs.

  Cela peut entraîner un avertissement, une assistance au freinage ou une assistance au braquage (si équipé) inutile ou l’absence d’avertissement, d’assistance au freinage ou d’assistance au braquage (si équipé) lorsque cela est nécessaire.

  De même, la vitesse du véhicule peut rapidement diminuer s'il détecte au dernier moment un véhicule, un piéton ou un cycliste devant lui.

  Regardez toujours devant vous lorsque vous roulez en montée ou en descente et tournez le volant et appuyez sur la pédale de frein si nécessaire afin de réduire votre vitesse et de garder une distance de sécurité.

• Changement de voie

  

  [A] : Votre véhicule, [B] : Véhicule changeant de voie

  Lorsqu’un véhicule se rabat sur votre voie, il ne peut pas être détecté tant qu'il n'est pas dans la plage de détection du détecteur. L’assistance à l’évitement de collision avant risque de ne pas détecter immédiatement le véhicule lorsqu’il se rabat brusquement. Dans ce cas, vous devez conserver une distance de freinage appropriée et, si nécessaire, corriger le volant et appuyer sur la pédale de frein pour réduire la vitesse et garder une distance de sécurité.

  

  [A] : Votre véhicule, [B] : Véhicule changeant de voie,

  [C] : Véhicule sur la même voie

  Lorsqu'un véhicule devant vous quitte la voie, l'aide à l'évitement de collision avant peut ne pas détecter immédiatement le véhicule qui se trouve maintenant devant vous. Dans ce cas, vous devez conserver une distance de freinage appropriée et, si nécessaire, corriger le volant et appuyer sur la pédale de frein pour réduire la vitesse et garder une distance de sécurité.

• Détection d'un véhicule

  

  Si le véhicule qui précède a une charge qui dépasse à l'arrière de la cabine ou si le véhicule qui précède a une garde au sol plus élevée, une attention particulière supplémentaire est requise. L’assistance à l’évitement de collision avant peut ne pas être en mesure de détecter le chargement qui dépasse du véhicule. Dans ce cas, vous devez conserver une distance de freinage de sécurité par rapport à l’objet le plus à l’arrière et, si nécessaire, corriger le volant et appuyer sur la pédale de frein pour réduire la vitesse et garder une distance de sécurité.

AVERTISSEMENT

• Lorsque vous tractez une remorque ou un autre véhicule, nous vous recommandons de désactiver l'assistance à l'évitement de collision avant pour des raisons de sécurité.

• L'assistance à l'évitement de collision avant peut fonctionner si des objets de forme ou de caractéristiques similaires à celles de véhicules, de piétons et de cyclistes sont détectés.

• L’assistant d’évitement de collision avant n’est pas conçu pour détecter les bicyclettes, les motos ou les petits objets à roues comme les bagages, les caddies ou les poussettes.

• L'assistant d'évitement de collision avant peut ne pas fonctionner normalement s'il est perturbé par de fortes ondes électromagnétiques.

• L’assistance à l’évitement de collision avant peut ne pas fonctionner pendant 15 secondes après le démarrage du véhicule ou l’initialisation de la caméra avant.