Δυσλειτουργία και περιορισμοί της Υποβοήθησης Διατήρησης Λωρίδας
Δυσλειτουργία της Υποβοήθησης Διατήρησης Λωρίδας

A: A: Ελέγξτε το σύστημα Ασφάλειας Λωρίδας (A: Check Lane Safety system)
Όταν η Υποβοήθηση παραμονής στη λωρίδα δεν λειτουργεί σωστά, εμφανίζεται ένα προειδοποιητικό μήνυμα στην οθόνη και ανάβει
η κίτρινη ενδεικτική λυχνία (
) στο ταμπλό. Σε αυτή την περίπτωση, απευθυνθείτε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο και ζητήστε να ελέγξουν τη λειτουργία. Η
Kia συνιστά να απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο/συνεργάτη της.
Περιορισμοί της Υποβοήθησης Διατήρησης Λωρίδας
Η Υποβοήθηση Διατήρησης Λωρίδας μπορεί να μην λειτουργεί κανονικά ή μπορεί να λειτουργεί με μη αναμενόμενο τρόπο στις παρακάτω περιπτώσεις:
-
Η λωρίδα είναι λερωμένη ή είναι δύσκολο να διακριθεί εξαιτίας των παρακάτω:
-
Οι διαγραμμίσεις λωρίδων (ή τα ρείθρα) καλύπτονται με βροχή, χιόνι, σκόνη, άμμο, λάδι, λακκούβα κ.λπ.
-
Το χρώμα της διαγράμμισης λωρίδας (ή του ρείθρου) δεν μπορεί να ξεχωρίσει από τον δρόμο.
-
Υπάρχουν σημάδια (ή ρείθρα) στον δρόμο κοντά στη λωρίδα ή τα σημάδια (ή τα ρείθρα) στον μοιάζουν με τις διαγραμμίσεις λωρίδων (ή τα ρείθρα).
-
Η διαγράμμιση λωρίδας (ή το ρείθρο) δεν διακρίνεται ή έχει καταστραφεί.
-
Πάνω στη διαγράμμιση λωρίδας (ή στο ρείθρο) υπάρχει σκιά από διαχωριστική νησίδα, δένδρα, προστατευτικό κιγκλίδωμα, φράγματα ηχοπροστασίας κ.λπ.
-
-
Ο αριθμός λωρίδων αυξάνεται ή μειώνεται, ή οι διαγραμμίσεις λωρίδων διασταυρώνονται.
-
Υπάρχουν περισσότερες από δύο διαγραμμίσεις λωρίδων (ή ρείθρα) στον δρόμο.
-
Οι διαγραμμίσεις λωρίδων (ή τα ρείθρα) είναι περίπλοκες ή υπάρχει αντικατάσταση των γραμμών λόγω εργοταξίου.
-
Υπάρχουν οδικές σημάνσεις, όπως λωρίδες ζιγκ-ζαγκ, γραμμές διάβασης πεζών και οδικές σημάνσεις.
-
Η λωρίδα ξαφνικά εξαφανίζεται, όπως σε διασταύρωση.
-
Η λωρίδα (ή το ρείθρο) είναι πολύ φαρδιά ή στενή.
-
Υπάρχει ρείθρο χωρίς λωρίδα.
-
Υπάρχει κατασκευή ορίων στον αυτοκινητόδρομο, όπως διόδια, πεζοδρόμιο, κράσπεδο κ.λπ.
-
Η απόσταση μέχρι το μπροστινό μέρος του οχήματος είναι εξαιρετικά μικρή ή το όχημα μπροστά καλύπτει τη διαγράμμιση λωρίδας (ή το ρείθρο)

Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τους περιορισμούς της μπροστινής κάμερας, ανατρέξτε στην ενότητα Περισσότερες λεπτομέρειες.

-
Ο οδηγός πρέπει να είναι υπεύθυνος για την ασφαλή οδήγηση και τον έλεγχο του αυτοκινήτου. Μην βασίζεστε αποκλειστικά στη λειτουργία και μην οδηγείτε επικίνδυνα.
-
Η διαδικασία της Υποβοήθησης Διατήρησης Λωρίδας μπορεί να ακυρωθεί ή δεν λειτουργεί σωστά ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου και τον περιβάλλοντα χώρο. Πρέπει να είστε πάντα προσεκτικοί όταν οδηγείτε.
-
Ανατρέξτε στην ενότητα Περισσότερες λεπτομέρειες, αν η λωρίδα δεν ανιχνεύεται σωστά.
-
Όταν ρυμουλκείτε ένα τρέιλερ ή άλλο όχημα, συνιστούμε να απενεργοποιήσετε την Υποβοήθηση Διατήρησης Λωρίδας για λόγους ασφαλείας.
-
Εάν το αυτοκίνητο κινείται με υψηλή ταχύτητα, το τιμόνι δεν θα ελέγχεται. Ο οδηγός πρέπει πάντα να ακολουθεί το όριο ταχύτητας όταν χρησιμοποιεί την Υποβοήθηση Διατήρησης Λωρίδας.
-
Αν εμφανιστεί προειδοποιητικό μήνυμα ή ακουστεί ηχητική προειδοποίηση άλλης λειτουργίας, το προειδοποιητικό μήνυμα της Υποβοήθησης Διατήρησης Λωρίδας μπορεί να μην εμφανιστεί και το ηχητικό μήνυμα μπορεί να μην ακουστεί.
-
Μπορεί να μην ακούσετε τον ήχο προειδοποίησης της Υποβοήθησης Διατήρησης Λωρίδας αν ο περιβάλλων χώρος έχει θόρυβο. Ρυθμίστε μέτρια την ένταση του οχήματος και προσέχετε πάντα το περιβάλλον.
-
Αν τοποθετήσετε αντικείμενα στο τιμόνι, το σύστημα διεύθυνσης ενδέχεται να μην υποβοηθείται σωστά.
-
Η Υποβοήθηση Διατήρησης Λωρίδας μπορεί να μην λειτουργεί για περίπου 15 δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση του αυτοκινήτου ή μετά την αρχική ρύθμιση της μπροστινής κάμερας.
-
Η Υποβοήθηση Διατήρησης Λωρίδας δεν θα λειτουργήσει όταν:
-
Το φλας ή τα αλάρμ είναι αναμμένα.
-
Το αυτοκίνητο δεν οδηγείται στο κέντρο της λωρίδας όταν το σύστημα είναι ενεργοποιημένο ή αμέσως μετά την αλλαγή λωρίδας.
-
Είναι ενεργοποιημένο το ESC (Ηλεκτρονικός Έλεγχος Ευστάθειας) ή το VSM (Διαχείρηση Ευστάθειας Αυτοκινήτου).
-
Το αυτοκίνητο στρίβει γρήγορα σε δρόμο με στροφές.
-
Η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι κάτω από 55 χλμ/ώρα (35 μίλια/ώρα) ή πάνω από 210 χλμ/ώρα (130 μίλια/ώρα).
-
Το αυτοκίνητο κάνει απότομες αλλαγές λωρίδας.
-
Το αυτοκίνητο φρενάρει ξαφνικά.
-