A biztonsági öv, mint utasbiztonsági rendszer
A biztonsági öv figyelmeztető lámpája
Az első biztonsági öv figyelmeztető lámpája

Működési feltétel(ek)
-
Ha a jármű mozog
-
Az első biztonsági öv figyelmeztető lámpája kb. 6 másodpercig világít.
-
-
Ha az első biztonsági öv ki van csatolva
-
A vezetőüléshez tartozó biztonsági öv figyelmeztető hangjelzése kb. 6 másodpercig szól.
-
Az első biztonsági öv figyelmeztető lámpája tovább világít.
-
-
Ha az első biztonsági övet vezetés közben kikapcsolják, a jármű sebessége pedig kb. 20 km/h (12 mph) alatt van
-
Az első biztonsági öv figyelmeztető lámpája világítani kezd.
-
-
Ha a jármű sebessége kb. 20 km/h (12 mph) felett van
-
A figyelmeztető hangjelzés kb. 100 másodpercig szól.
-
Az első biztonsági öv figyelmeztető lámpája villogni kezd.
-
A hátsó utasülés biztonsági övének figyelmeztető lámpája

-
Hátsó ülés: (1) vezetőoldali (2) középső, (3) utasoldali
Működési feltétel(ek)
-
Ha a jármű mozog
-
A hátsó utasülés biztonsági övének figyelmeztető lámpája kb. 6 másodpercig világít.
-
-
Ha a biztonsági övet vezetés közben kikapcsolják, a jármű sebessége pedig kb. 20 km/h (12 mph) alatt van
-
A hátsó utasülés biztonsági övének figyelmeztető lámpája tovább világít.
-
-
Ha a jármű sebessége kb. 20 km/h (12 mph) felett van
-
A hátsó utasülés biztonsági övének figyelmeztető hangjelzése kb. 35 másodpercig szól.
-
A hátsó utasülés biztonsági övének figyelmeztető lámpája villog.
-
-
Ha a jármű becsatolt biztonsági öv nélkül közlekedik vagy a vezető a jármű 20 km/h (12 mph) feletti sebességénél kicsatolja a biztonsági övet.
-
A hátsó utasülés biztonsági övének figyelmeztető hangjelzése kb. 35 másodpercig szól.
-
A hátsó utasülés biztonsági övének figyelmeztető lámpája villog.
-
-
Ha a jármű mozog
-
A hátsó utasülés biztonsági övének figyelmeztető lámpája kb. 6 másodpercig világít.
-
-
Ha a biztonsági övet vezetés közben kikapcsolják, a jármű sebessége pedig kb. 20 km/h (12 mph) alatt van
-
A hátsó utasülés biztonsági övének figyelmeztető lámpája kb. 70 másodpercig világít.
-
-
Ha a jármű sebessége kb. 20 km/h (12 mph) felett van
-
A hátsó utasülés biztonsági övének, figyelmeztető hangjelzése kb. 35 másodpercig szól.
-
A hátsó utasülés biztonsági övének figyelmeztető lámpája villog.
-
Tiltó feltétel(ek)
-
A hátsó ajtó nyitásakor és zárásakor, valamint akkor, ha a jármű sebessége 10 km/h (6 mph) alatt van.
-
A biztonsági öv figyelmeztető lámpája illetve hangjelzése akkor sem működik, ha a jármű sebessége körülbelül 20 km/h (12 mph) felett van.
-

Ha az utas nem megfelelő pozícióban utazik az ülésben, akkor ez kedvezőtlenül befolyásolja az első utas biztonsági öv figyelmeztető rendszerének működését. Fontos, hogy a vezető a jelen kézikönyvben leírtaknak megfelelően tájékoztassa az utast a megfelelő üléspozícióról.

-
A biztonsági öv figyelmeztető lámpa akkor is villog, illetve világít 6 másodpercig, ha az első utasülés üres.
-
Ha az első utasülésre csomagot tesz, akkor a biztonsági öv figyelmeztető rendszere működésbe léphet.
A biztonsági öv be- és kicsatolása
3-pontos rendszer vészhelyzetben rögzülő övfelcsévélővel

Használat
-
Helyezze a fém lapot az övcsatba.
-
Nyomja meg az övcsatban lévő kioldógombot.

Egy kattanó hangot lehet hallani, amikor a zárnyelv az övcsatban megfelelően reteszelésre kerül.

-
Jobb hátsó biztonsági öv rögzítőcsatja
-
Hátsó középső biztonsági öv rögzítőcsatja (a CENTER jelöléssel)
-
Bal hátsó biztonsági öv rögzítőcsatja

-
A kétpontos biztonsági övet olyan alacsonyan vezesse el, amennyire csak lehet, és szorosan a csípőjén keresztül, ne a derekán. Ha a kétpontos biztonsági öv túl közel van a derekához, baleset esetén megnő a sérülés kockázata. Mindkét karja ne legyen egyszerre a biztonsági öv alatt vagy felett. Az egyik karja legyen az öv felett, a másik pedig alatta, amint az ábrán is látható. Soha ne vezesse a biztonsági övet az ajtóhoz közelebb lévő karja alatt.
-
A hátsó biztonsági övek becsatolása előtt ellenőrizze, hogy a zár illeszkedik-e a csathoz. Ha a bal vagy jobb oldali biztonsági öv csatját beleerőltetik a középső csatba, az nem megfelelő rögzítéshez vezethet, amely nem biztosít védelmet baleset esetén.

NE hajtsa le a hátsó háttámla bal részét, amikor be van csatolva a középső hátsó biztonsági öv! MINDIG CSATOLJA KI a középső hátsó biztonsági övet, mielőtt lehajtaná a hátsó háttámla bal részét! Ha be van csatolva a középső hátsó háttámla biztonsági öve, amikor a hátsó háttámla bal oldalát lehajtják, az a háttámla felső részének és a biztonsági öv burkolatának a torzulását és rongálódását okozhatja, aminek eredményeként a háttámla lehajtott pozícióban ragadhat.
Hátsó középső biztonsági öv
A hátsó középső biztonsági öv rögzítése
-
Húzza ki a mini nyelvet az övszerelvény burkolatán (1) található nyílásból, majd húzza ki lassan a biztonsági övet az övfelcsévélőből.

-
Húzza ki a zárnyelvet a biztonsági övön található tartóból (2).

-
Helyezze be a mini nyelvet (A) a rögzítőcsatlakozó (C) nyitott végébe, amíg a retesz zárását jelző kattanást nem hall. Ügyeljen arra, hogy az öv ne legyen megcsavarodva.

-
Húzza meg a zárnyelvet (B), és helyezze be a zárnyelvet (B) a csat (D) nyitott végébe, amíg „kattanást” nem hall, ami a retesz zárását jelzi. Ügyeljen arra, hogy az öv ne legyen megcsavarodva.


Amikor a hátsó középső biztonsági övet használja, reteszelnie kell az összes zárnyelvet és csatot. Ha valamelyik zárnyelv vagy csat nincs lezárva, ütközés esetén növeli a sérülés esélyét.
A hátsó középső biztonsági öv kioldása
-
Nyomja meg a csaton (D) lévő kioldó gombot, majd távolítsa el a zárnyelvet (B) a csatból (D).

-
A hátsó középső biztonsági öv behúzásához helyezze a zárnyelvet vagy más hasonló, kisebb méretű merev eszközt a hevederkioldó nyílásba (C). Húzza felfelé a biztonsági öv hevederét (A), és hagyja, hogy a heveder automatikusan behúzza magát.

-
Illessze a zárnyelvet a biztonsági övön lévő tartóba (1), majd illessze a mini nyelvet az övszerelvény burkolatán található nyílásba (2).


A vállöv magasságának beállítása

Használat
-
Húzza felfelé a magasságállítót (1).
-
Nyomja meg a magasságállító gombját (2) és nyomja lefelé a magasságállítót (3).

-
Ha baleset után nem cseréltette ki a biztonsági öveket, akkor lehet, hogy sérült biztonsági övekkel közlekedik, melyek nem nyújtanak megfelelő védelmet baleset esetén, és személyi sérüléshez vagy halálhoz vezethetnek. Baleset után azonnal cseréltesse ki a biztonsági öveket.
-
Ellenőrizze, hogy a vállöv rögzítője a megfelelő magasságban reteszelődött-e. Soha ne állítsa úgy a vállövet, hogy nyakán vagy arcán haladjon keresztül.

-
Ne próbálja meg a bal vagy jobb biztonsági övet erőszakkal a középső öv csatjához rögzíteni. Ügyeljen arra, hogy a hátsó középső övet a középső öv csatjához rögzítse. Ha nem így tesz, a helytelenül becsatolt biztonsági öv nem képes védelmet nyújtani.
-
A biztonsági öv kihúzásakor a nyelvet lassan kell kihúzni a vezetőcsatból, hogy a vezetőcsat ne váljon le a burkolatról.

Ha a biztonsági övet nem tudja kihúzni az övfelcsévélő automatikából, akkor határozott mozdulattal húzza meg, majd engedje el az övet. Ezt követően az övet akadálymentesen ki fogja tudni húzni.
Előfeszítős biztonsági öv
A jármű vezető- és elülső utasoldali ülése, valamint a hátsó utasülései (felszereltségtől függően) biztonságiöv-előfeszítővel vannak ellátva.

A gépkocsi a vezetői oldalon és az első utasülésnél előfeszítős biztonsági övvel van felszerelve.
Az előfeszítő célja, hogy bizonyos ütközések esetén szorosra húzza a vele bekötött személy testén az övet.
Egy bizonyos erősség feletti ütközés esetén az övfeszítők működésbe lépnek.
Ha a gépkocsi hirtelen megáll, vagy az utas túl gyorsan dől előre, a biztonsági öv övfelcsévélő automatikája reteszelődik. Bizonyos frontális ütközések esetén az előfeszítők aktiválásra kerülnek, és megfeszítik az utas teste körül a biztonsági övet.
-
Övfelcsévélő automatika előfeszítője
Az övfelcsévélő automatika előfeszítőjének célja, hogy bizonyos frontális ütközések esetén szorosra húzza a vele bekötött személy felsőtestén a vállövet.
Ha a rendszer az előfeszítő rendszer aktiválódásakor a vezető vagy az első utas biztonsági övén túlzott terhelést érzékel, az övfelcsévélő automatika előfeszítőjébe szerelt överőhatároló kissé csökkenti az érintett biztonsági öv esetén a testre ható övterhelést (felszereltségtől függően).
A biztonsági öv előfeszítő rendszer az alábbi főbb elemekből áll: Az egyes elemek helyét az ábra mutatja:

-
SRS légzsák figyelmeztető lámpa
-
Elülső előfeszítő-övfelcsévélő automatika
-
SRS vezérlőegység
Működési feltétel(ek)
-
Ha a gépkocsi hirtelen megáll, vagy az utas túl gyorsan dől előre, a biztonsági öv övfelcsévélő automatikája reteszelődik.
-
Bizonyos frontális ütközések esetén az előfeszítők aktiválásra kerülnek, és megfeszítik az utas teste körül a biztonsági övet.
-
Ha a rendszer az előfeszítő rendszer aktiválódásakor a vezető vagy az első utas biztonsági övén túlzott terhelést érzékel, az övfelcsévélő automatika előfeszítőjébe szerelt överőhatároló kissé csökkenti az érintett biztonsági öv esetén a testre ható övterhelést.

-
Biztonsága érdekében győződjön meg róla, hogy a biztonsági öv hevedere nem laza-e vagy nem csavarodott-e meg, és mindig rendesen üljön az ülésben.
-
Az előfeszítős biztonsági öv maximális védőhatásának eléréséhez:
-
A biztonsági övnek megfelelőképpen kell működnie és az adott helyzethez kell beállítani. Kérjük, olvassa el és tartsa be használati útmutatóban ismertetett, a gépkocsi biztonsági funkcióival - a biztonsági övekkel és a légzsákokkal - kapcsolatos fontos információkat és óvintézkedéseket.
-
Ön és utasai mindig megfelelőképpen csatolják be biztonsági övüket.
-
-
A biztonsági öv előfeszítő egyszer használatos berendezés. Miután működésbe lépett, ki kell cserélni az övfeszítős biztonsági övet. Típusától függetlenül a balesetben éppen használt összes biztonsági övet ki kell cserélni.
-
Aktiváláskor az előfeszítős biztonsági öv szerkezeti elemei felforrósodnak. Ezeket az előfeszítős biztonsági öv aktiválódását követő néhány percig ne érintse meg.
-
Ne próbálkozzon saját maga az előfeszítős biztonsági öv átvizsgálásával vagy cseréjével. Vizsgáltassa át a rendszert egy szakműhelyben. A Kia hivatalos Kia-kereskedő/szervizpartner felkeresését javasolja.
-
Semmilyen módon ne próbálja meg szervizelni vagy javítani az előfeszítős biztonsági övrendszert.
-
Az előfeszítős biztonsági övegység helytelen kezelése, vagy az előfeszítős biztonsági övegység ütögetésére, módosítására, átvizsgálására, kicserélésére, karbantartására vagy javítására vonatkozó tilalom figyelmen kívül hagyása a rendszer hibás működéséhez, vagy véletlen működésbe lépéséhez, ezáltal súlyos sérülésekhez vezethet.
-
Menet közben mindig kösse be magát biztonsági övével.
-
Ha a gépkocsit vagy az előfeszítős biztonsági övet ki kell selejtezni, forduljon egy szakműhelyhez. A Kia hivatalos Kia-kereskedő/szervizpartner felkeresését javasolja.
-
A gépkocsi első részén végzett karosszériamunkák következtében megsérülhet az előfeszítős biztonsági övrendszer. Ezért a rendszert egy szakműhelyben ellenőriztesse. A Kia hivatalos Kia-kereskedő/szervizpartner felkeresését javasolja.

Az előfeszítős biztonsági öv meghibásodása esetén bekapcsol az SRS légzsák figyelmeztető lámpa, még akkor is, ha a légzsákrendszer hibátlan. Ha az SRS légzsák figyelmeztető lámpája nem kezd el világítani a gyújtáskulcs ON (be) állásba fordításakor, vagy 3 - 6 másodpercig tartó világítás után nem alszik ki, vagy menet közben világítani kezd, akkor vizsgáltassa meg a rendszert egy szakműhelyben. A Kia hivatalos Kia-kereskedő/szervizpartner felkeresését javasolja.

-
Az előfeszítő nemcsak frontális ütközés esetén aktiválódik, hanem oldalütközés esetén is, amennyiben a gépkocsi rendelkezik oldallégzsákkal vagy függönylégzsákkal.
-
Az előfeszítős biztonsági öv működésbe lépését erős hangjelenség kíséri, és füstnek látszó finom por jelenik meg az utastérben, ami nem mérgező. Ez a normális működés része, nem veszélyes.
-
Bár ez a por ártalmatlan, mégis okozhat bőrirritációt, és nem szabad huzamosabb ideig belélegezni. Mossa le minden testrészét, mely az övfeszítőket aktiváló balesetben érintett.
-
Mivel az SRS légzsákot aktiváló érzékelő összeköttetésben áll az előfeszítős biztonsági övekkel, az SRS légzsák műszerfalon található figyelmeztető lámpája kb. 3–6 másodpercre bekapcsol, miután „ON” (Be) helyzetbe állították a járművet, majd kikapcsol.