* Фактичний вигляд зарядного пристрою та спосіб заряджання можуть бути іншими залежно від виробника зарядного пристрою.

1. Натиснувши педаль гальма, застосуйте стоянкове гальмо.

2. Вимкніть усі перемикачі, перемкніть передачу на «Р» (стоянка) та вимкніть автомобіль. Якщо зарядку розпочато без передачі в «P» (стоянка), заряджання почнеться після автоматичного переключення передачі у режим «P» (стоянка).

3. Відкрийте люк зарядного порту.

   

   Більш детальні відомості див. в розділі Детальніше.

4. Переконайтеся, що на зарядному з’єднувачі та вилці немає пилу.

5. Тримайте зарядний з’єднувач за ручку та підключіть його до входу для заряджання автомобіля. Вставте зарядний з'єднувач до упору. Якщо зарядний з’єднувач і зарядний роз’єм не підключені належним чином, це може спричинити пожежу.

   Більш детальні відомості див. в розділі Детальніше.

6. Підключіть вилку до електричної розетки на зарядній станції змінного струму, щоб розпочати зарядку.

7. Перевірте, чи ввімкнено лампочку індикатора заряджання () батареї високої напруги на комбінації приладів. Заряджання не виконується, якщо індикатор заряджання () вимкнено. Якщо з’єднувач для зарядки та вилка не підключені належним чином, знову підключіть зарядний кабель, щоб почати заряджання.

   

8. Після початку заряджання приблизний час заряджання відображається на комбінації приладів протягом приблизно 1 хвилини.

   Якщо ви відкриєте водійські двері під час заряджання, приблизний час заряджання також відображатиметься на комбінації приладів приблизно протягом 1 хвилини. Якщо використовується заряджання за графіком або заплановано ввімкнення кондиціонера чи обігрівача, замість приблизного часу зарядки відображається «--».

   

   A: Час, що залишився

Під час заряджання батареї високої напруги рівень заряду можна перевірити зовні автомобіля.

Більш детальні відомості див. в розділі Детальніше.

1. Після завершення заряджання вийміть вилку з розетки зарядної станції змінного струму.

   

2. Утримуйте ручку зарядного з’єднувача та витягніть його

   

3. Обов’язково повністю закрийте люк зарядного порту.

4. Установіть захисні кришки зарядного з’єднувача та вилки, щоб захистити їх від забруднень.

5. Якщо використовується персональний зарядний з’єднувач, покладіть його у відділення для кабелів.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

• Якщо ви не можете відкрити люк зарядного порту через холодну погоду, злегка постукайте по ньому або видаліть лід навколо. Не намагайтеся відкрити люк зарядного порту із застосуванням сили. У разі примусового відкриття можна пошкодити зарядний отвір.

• Виберіть EV → значок налаштувань на екрані → Charging connector locking mode (Змінення режиму блокування зарядного з’єднувача) в інформаційно-розважальній системі. Зарядний з’єднувач буде заблоковано у вході на певний час відповідно до вибраного режиму.

  • Режим Always lock (Постійно блокувати): з’єднувач блокується після встановлення у вхід для заряджання.

  • Режим Lock while charging (Блокування під час заряджання): з’єднувач блокується, коли починається заряджання.

  Інформаційно-розважальна система може змінюватися внаслідок оновлення ПЗ. Додаткову інформацію див. в посібнику, наданому в інформаційно-розважальній системі й короткому посібнику з навігації.

• Зарядка можлива, коли кнопка EV знаходиться в положенні «ON/START» (Увімк./запуск), але для безпеки починайте зарядку, коли ця кнопка знаходиться у положенні «ВИМК.», а автомобіль переведено в режим «Р» (стоянка). Після початку заряджання ви можете використовувати електричні компоненти, такі як радіоприймач. Для цього натисніть кнопку EV в положення «ACC» (Дод. приладдя) або «ON» (Увімк.).

• Під час заряджання змінним струмом радіоприйом може бути поганим.

• Під час заряджання передачу не можна перевести з режиму «P» (стоянка) на будь-який інший.

• Залежно від стану та довговічності акумулятора високої напруги, характеристик зарядного пристрою та температури навколишнього середовища, час, необхідний для зарядки акумулятора, може бути різним.