تبدو السيارات الهجينة مختلفة عن السيارات المزودة بمحركات البنزين. عند تشغيل النظام الهجيني، قد تسمع صوتًا من نظام البطارية الهجينة الموجود خلف المقعد الخلفي. إذا ضغطت على دواسة الوقود بسرعة، فقد تسمع صوتًا غير مألوف. عند الضغط على دواسة الوقود، فقد تسمع صوتًا من نظام الفرامل الاسترجاعية. عند تشغيل نظام الهجين أو إيقاف تشغيله، قد تسمع صوتًا في حجرة المحرك. إذا ضغطت على دواسة الفرامل بشكل متكرر عند تشغيل نظام الهجين، فقد تسمع صوتًا في حجرة المحرك. لا تشير أي من هذه الأصوات إلى وجود مشكلة. هذه هي الخصائص العادية للسيارات الهجينة.

يعتبر من الطبيعي أن تسمع صوتًا للمحرك في حجرة المحرك إذا حدث أي مما يلي:

• تحرير دواسة الفرامل بعد إيقاف تشغيل النظام الهجين.

• الضغط على دواسة الفرامل عند إيقاف تشغيل النظام الهجين.

• عندما يكون باب السائق مفتوحًا.

عند تشغيل النظام الهجين، قد يتم تشغيل محرك البنزين أو لا يتم تشغيله. قد تشعر باهتزاز في هذه الحالة. لا يشير ذلك إلى وجود عطل. يكون النظام الهجين جاهزًا لبدء القيادة عندما يضيء مؤشر (). يمكنك تشغيل السيارة طالما أن مؤشر () مضيئًا، حتى وإن كان المحرك لا يعمل.

يصدر نظام صوت المُحرك الافتراضي صوتًا للمحرك حتى يتمكن المشاة من سماع صوت السيارة نظرًا لوجود صوت محدود خلال استخدام قدرة المحرك.

• إذا كانت السيارة تسير بسرعة منخفضة، فسوف يعمل نظام الصوت الافتراضي للمحرك.

• عند تغيير الترس إلى R (رجوع للخلف)، فسوف يتم سماع صوت تحذير إضافي.

تستخدم محركًا كهربائيًا عند التباطؤ وعند الكبح وتحوِّل الطاقة الحركية إلى طاقة كهربائية من أجل شحن البطارية عالية الفولتية.

• تحتوي السيارة على بطارية عالية الفولتية تعمل على تشغيل المحرك ومكيف الهواء وبطارية رصاص مدمجة بجهد 12 فولت بالإضافة إلى بطارية HEV (السيارة الكهربائية الهجينة) التي تعمل على تشغيل المصابيح والمساحات ونظام الصوت.

• يتم شحن بطارية 12فولت المدمجة تلقائيًا عندما تكون السيارة في وضع الاستعداد ().