Če sistem varnosti pri mrtvem kotu ne deluje pravilno, se na instrumentni plošči prikaže opozorilo ’Check Blind-Spot Safety system’ (Preverite sistem varnosti pri mrtvem kotu), funkcija pa se samodejno izklopi ali se njeno delovanje omeji. V tem primeru odpeljite vozilo na pregled v servisno delavnico. Podjetje Kia priporoča, da stopite v stik s pooblaščenim prodajalcem/serviserjem vozil Kia.

Če opozorilna lučka zunanjega vzvratnega ogledala ne deluje pravilno, se na instrumentni plošči prikaže opozorilo ’Check side view mirror warning light’ (Preverite opozorilno lučko zunanjega vzvratnega ogledala). V tem primeru odpeljite vozilo na pregled v servisno delavnico. Podjetje Kia priporoča, da se obrnete na pooblaščenega prodajalca/serviserja vozil Kia.

Ko je zadnji odbijač okrog zadnjega radarja ali senzorja prekrit s tujki, kot so sneg ali dež oz. ko priklopite prikolico ali nosilec, lahko pride do zmanjšane zmogljivosti zaznavanja in začasne omejitve ali onemogočanja opozorilnika na trčenje v mrtvem kotu.

V tem primeru je sistem varnosti pri mrtvem kotu onemogočen. Na instrumentni plošči se prikaže opozorilo ’Radar blocked’ (Radar blokiran).

Funkcija bo delovala normalno, ko bodo tujke oz. prikolice itn. odstranjeni in ko bo motor ponovno zagnan.

Če funkcija še vedno ne deluje, odpeljite vozilo na pregled v servisno delavnico. Podjetje Kia priporoča, da se obrnete na pooblaščenega prodajalca/serviserja vozil Kia.

OPOZORILO

Čeprav se opozorilo ne pojavi na instrumentni plošči, opozorilnik na trčenje v mrtvem kotu morda ne bo deloval pravilno.

Opozorilnik na trčenje v mrtvem kotu morda ne bo deloval pravilno na območju (npr. na odprtem), kjer katera koli snov ni zaznana takoj po vklopu motorja ali ko je zaznavni senzor blokiran s tujki takoj po vklopu motorja.

POZOR

Izklopite opozorilnik na trčenje v mrtvem kotu, da priklopite prikolico, nosilec itn. ali odstranite prikolico, nosilec itn., če želite uporabiti opozorilnik na trčenje v mrtvem kotu.

Opozorilnik na trčenje v mrtvem kotu morda ne bo deloval pravilno ali pa bo opozorilnik na trčenje v mrtvem kotu nepričakovano deloval v naslednjih okoliščinah:

• je slabo vreme, npr. močan naliv, gosto sneženje itn.,

• zadnji radar za prepoznavanje vogalov je prekrit s snegom, dežjem, umazanijo itn.,

• temperatura okoli zadnjega radarja je visoka ali nizka,

• vožnja po avtocesti (ali hitri cesti),

• Ko površina ceste (ali okoliša) vsebuje nenavadne kovinske sestavne dele (npr. zaradi bližine podzemne železnice).

• v bližini vozila je nepremičen predmet, kot so zvočne pregrade, zaščitne ograje, osrednji delilniki, vstopne ovire, ulične svetilke, znaki, predori, stene itn. (vključno z dvojnimi konstrukcijami),

• Vožnja na velikih območjih, kjer je malo vozil ali zgradb (npr. puščava, travnik, predmestje itd.)

• Ko vozite po ozki cesti, na katero segajo trava ali drevesa

• ko vozite po mokri površini vozišča, na primer od luže na cesti,

• drugo vozilo pelje zelo blizu za vašim vozilom ali pa vas drugo vozilo prehiti v neposredni bližini,

• hitrost drugega vozila je zelo visoka, tako da vas prehiti v kratkem času,

• vaše vozilo prehiti drugo vozilo,

• vaše vozilo menja vozni pas,

• vaše vozilo se je prižgalo istočasno kot vozilo zraven njega in začelo pospeševati,

• vozilo na drugem voznem pasu se premakne za dva pasova ali, ko se vozilo dva pasova stran premakne na vozni pas ob vas,

• prikolica ali nosilec sta priklopljena okrog zadnjega radarja za prepoznavanje vogalov,

• odbijač okrog zadnjega radarja za prepoznavanje vogalov je prekrit s predmeti, kot so nalepka, zaščita odbijača, stojalo za kolo itd.,

• • odbijač okrog zadnjega radarja za prepoznavanje vogalov je trčen ali poškodovan oz. sprednji radar ni v položaju,

• Višina vašega vozila je nižja ali visoka zaradi težkega tovora, nenormalen tlak v pnevmatikah itd.

Sistem varnosti pri mrtvem kotu morda ne deluje normalno ali pa nepričakovano deluje, če so zaznani naslednji predmeti:

• ko zazna motorno kolo ali kolo,

• ko zazna vozilo, kot je prikolica z ravnim dnom,

• ko zazna veliko vozilo, kot sta na primer avtobus ali tovornjak,

• ko zazna premično oviro, kot je pešec, žival, nakupovalni voziček ali otroški voziček,

• ko zazna nizko vozilo, kot je športni avtomobil,

Nadzor zaviranja morda ne bo deloval, pozornost voznika je potrebna v naslednjih okoliščinah:

• vozilo se pri vožnji po grbinasti cesti, neenakomerni površini ali betonski plošči močno trese,

• vozilo zaradi snega, luž, ledu itd. vozi po površini s slabim oprijemom,

• tlak v pnevmatikah je nizek ali pa je pnevmatika poškodovana,

• zavora je prenovljena,

• vozilo pri menjavi voznih pasov nenadna zavija,

POZOR

Za več podrobnosti o varnostnih omejitvah kamere za pogled naprej glejte Dodatne podrobnosti.

OPOZORILO

Vožnja v ovinek

Sistem varnosti pri mrtvem kotu pri vožnji na ovinkasti cesti morda ne bo deloval pravilno. Sistem za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu morda ne bo zaznal vozila na sosednjem voznem pasu.

Med vožnjo bodite vedno pozorni na cestne in vozne razmere.

Sistem varnosti pri mrtvem kotu pri vožnji na ovinkasti cesti morda ne bo deloval pravilno. Sistem za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu lahko prepozna vozilo na istem voznem pasu.

Med vožnjo bodite vedno pozorni na cestne in vozne razmere.

Vožnja, kadar se ceste združujejo/ločujejo

Sistem varnosti pri mrtvem kotu morda ne bo deloval pravilno, ko boste vozili na odseku, kjer se ceste združujejo ali cepijo. Sistem za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu morda ne bo zaznal vozila na sosednjem voznem pasu. Med vožnjo bodite vedno pozorni na cestne in vozne razmere.

Vožnja po bregu

Sistem varnosti pri mrtvem kotu pri vožnji po klancu morda ne bo deloval pravilno. Sistem za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu morda ne bo zaznal vozila na sosednjem voznem pasu ali lahko napačno zazna tla ali strukturo.

Med vožnjo bodite vedno pozorni na cestne in vozne razmere.

Vožnja po cestah z različnimi nivoji pasov

Sistem varnosti pri mrtvem kotu pri vožnji po cestah z različnimi nivoji voznih pasov morda ne bo deloval pravilno. V nekaterih primerih sistem za preprečevanje trčenja v mrtvem kotu morda ne zazna vozila na cesti, ki ima različne nivoje voznih pasov (odseki, kjer se cesti priključi podvoz, večnivojska križišča itd.).

Med vožnjo bodite vedno pozorni na cestne in vozne razmere.

OPOZORILO

• V primeru vleke prikolice ali drugega vozila se prepričajte, da ste izklopili sistem varnosti pri mrtvem kotu.

• Sistem varnosti pri mrtvem kotu morda ne bo deloval normalno, če ga motijo močni elektromagnetni valovi.

• Sistem varnosti pri mrtvem kotu morda ne bo deloval 15 sekunde po zagonu vozila oz. vklopu zadnjih radarjev za prepoznavanje vogalov.