L'adhérencedes pneus
Durant cette opération, vérifierpneusdes pneus.
Lors de la permutationpneus, recherchez des traces d'usure irrégulière et de détérioration. L'usure anormale est habituellement causée par une pression deflancincorrecte, un mauvais alignement des roues, des roues déséquilibrées, un freinage sévère ou des virages serrés. Observez s’il y a des bosses ou des renflements sur la bande de roulement et le flancflancde véhicule de tourisme. Changer leflancSi vous constatez la présence de bosses ou de renflements. Changer leflancle tissu ou la corde est visible. Après la permutation, penser à adapter la pression des pneus avant etflancaux valeurs recommandées et vérifier que les écrous de roue sont bien serrés. (le couple de serrage prescritest compris entre 11 et 13 kgf·m)
Se reporter à Plus de détailsde véhicule de tourisme.
Vérifiez l’usure des plaquettes de frein lors depneusdes pneus.
Permutez lespneusavec bande de roulement asymétrique entre l’arrière et l’avant uniquement et non de droite à gauche.
L'extérieur et l'intérieur du pneu asymétrique sont reconnaissables. Lors de la pose d'un pneu asymétrique, veillez à poser le côté marqué « outside » vers l'extérieur. Si le côté marqué « inside » est posé à l'extérieur, cela affectera les performances du véhicule.
Combinaison de pneus
Ne combinez jamais despneusà structure diagonale et des pneus à structure radiale. Cela pourrait avoir un impact sur la maniabilité du véhicule.