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Maintenance programmée

Suivre le calendrier normal de maintenance si le véhicule est utilisé en dehors des conditions suivantes.

Si n'importe laquelle des conditions suivantes s'applique, suivez le calendrier d'entretien dans des conditions d'utilisation extrêmes.

  • Conduites sur de courtes distances répétées de moins de8 kmà température normale ou moins de16 kmdans des températures négatives.

  • Marche au ralenti prolongée ou conduite à faible vitesse sur de longues distances.

  • Conduite sur routes cahoteuses, poussiéreuses, boueuses, sans revêtement,couvertes de gravierou recouvertes de sel.

  • Conduite dans des régions répandant du sel ou d'autres matières corrosives ou par temps très froid.

  • Conduite en conditions de forte poussière.

  • Conduite dans une zone à forte circulation.

  • Conduite répétée en côte, en descente ou sur routes montagneuses.

  • Utilisation pour le remorquage ou le camping, et la conduite avec chargement sur le toit.

  • Utilisation du véhicule en tant que taxi ou véhicule commercial, de patrouille ou de remorquage.

  • Conduite fréquente à haute vitesse ou accélération/décélération rapide.

  • Arrêts et redémarrages fréquents.

  • Utilisation d'huile moteur qui n'est pas recommandée (minérale, semi-synthétique, grade inférieur, etc.)

Si le véhicule est utilisé dans une des situations reprises ci-dessus, il convient de réaliser les inspections, les remplacements et les appoints plus souvent, selon le calendrier de maintenance pour service intensif au lieu du calendrier de maintenance pour service normal.

Calendrier normal de maintenance

Les interventions suivantes de maintenance sont nécessaires pour assurer le bon fonctionnement antipollution et les performances. Conserver des reçus de toutes les interventions au sujet du contrôle antipollution pour protéger votre garantie. Si un kilométrage et une durée sont indiqués, la fréquence de l'intervention est déterminée par la première occurrence.

No.

ÉLÉMENT

REMARQUE

*1

Huile moteur et filtre à huile du moteur

  • Sachant qu'il est normal que de l'huile moteur soit consommée pendant la conduite, le niveau d'huile moteur doit être contrôlé régulièrement.

  • L'intervalle de vidange d'huile moteur pour des conditions de fonctionnement normales est basé sur l'utilisation de la spécification de moteur recommandée. Si l'huile moteur recommandée n'est pas utilisée, remplacez l'huile moteur conformément au calendrier d'entretien dans des conditions d'utilisation extrêmes.

  • Ne jamais ajouter d’additifs dans l’huile moteur. Les additifs pour huile moteur peuvent modifier les propriétés de l’huile moteur, ce qui peut entraîner une défaillance grave du moteur

*2

Liquide de refroidissement (moteur)

Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement, n'utilisez que de l'eau déminéralisée ou de l'eau douce pour votre véhicule et ne mélangez jamais de l'eau calcaire dans le liquide de refroidissement d'origine. Un mélange inadapté de liquides de refroidissement peut entraîner des dysfonctionnements graves ou endommager le moteur.

*3

Liquide de refroidissement (onduleur HEV)

Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement, n'utilisez que de l'eau déminéralisée ou de l'eau douce pour votre véhicule et ne mélangez jamais de l'eau calcaire dans le liquide de refroidissement d'origine. Un mélange inadapté de liquides de refroidissement peut entraîner des dysfonctionnements graves ou endommager le moteur.

*4

Courroie HSG (démarreur et alternateur hybride)

Vérifiez que la courroie HSG ne présente pas de coupures, de déchirures, de signes d'usure excessive ou de saturation en huile et remplacez-les si nécessaire.

*5

Bougie d'allumage

Pour votre commodité, elle peut être remplacée avant cet intervalle à l’occasion d’un autre entretien.

*6

Additifs de carburant

Kia vous recommande d’utiliser de l’essence sans plomb avec un indice d’octane RON (indice d’octane recherche) 95 / AKI (indice anti-détonant) 91 ou plus (pour l’Europe) ou un indice d’octane RON (indice d’octane recherche) 91 / AKI (indice anti-détonant) 87 ou plus (sauf Europe).

Pour les clients qui n'utilisent pas régulièrement des carburants de bonne qualité, y compris les additifs pour carburant, et qui rencontrent des problèmes au démarrage ou de moteur qui ne tourne pas bien, il faut ajouter un flacon d’additif au réservoir de carburant lors du remplacement de l’huile moteur. Les additifs sont disponibles chez des professionnels avec leur mode d'emploi. Kia recommande de consulter un concessionnaire/réparateur Kia agréé. Ne mélangez pas d'autres additifs.

*

Liquide de boîte de vitesses

Le liquide de boîte de vitesses doit être changé chaque fois qu'elle a été immergée dans l'eau.

Calendrier normal de maintenance

Les interventions suivantes de maintenance sont nécessaires pour assurer le bon fonctionnement antipollution et les performances. Conserver des reçus de toutes les interventions au sujet du contrôle antipollution pour protéger votre garantie. Si un kilométrage et une durée sont indiqués, la fréquence de l'intervention est déterminée par la première occurrence.

I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement.

R : Remplacement ou changement

Nombre de mois ou distance parcourue, selon le premier terme échu

Mois

12

24

36

48

60

72

84

96

Miles x 1 000

10

20

30

40

50

60

70

80

Km x 1 000

15

30

45

60

75

90

105

120

Huile moteur et filtre à huile du moteur*1

Sauf Moyen-Orient, Inde, Libye, Algérie, Maroc, Tunisie, Soudan, Égypte, Iran, Brésil, Amérique centrale et du sud, Chine

Remplacez tous les 15 000 km (10 000 miles) ou tous les 12 mois

Pour le Moyen-Orient, l'Inde, la Libye, l'Algérie, le Maroc, la Tunisie, le Soudan, l'Égypte, l'Iran, l'Amérique centrale et du sud, le Brésil

Remplacer tous les 10 000 km (6 500 miles) ou 12 mois

Pour le Mexique

Remplacez tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 6 mois

Pour la Chine

Remplacez tous les 5 000 km (3 000 miles) ou tous les 6 mois

Liquide de refroidissement (moteur)*2

D'abord, remplacez tous les 180 000 km (120 000 miles) ou tous les 120 mois.

Ensuite, remplacez tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois

Liquide de refroidissement (onduleur)*3

D'abord, remplacez tous les 180 000 km (120 000 miles) ou tous les 120 mois.

Ensuite, remplacez tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois

Courroie HSG (hybride démarreur et générateur)*4

Sauf Moyen-Orient, Inde, Libye, Algérie, Maroc, Tunisie, Soudan, Égypte, Iran, Brésil, Amérique centrale et du sud, Chine

Vérifiez tous les 15 000 km (10 000 miles) ou tous les 12 mois

Remplacez tous les 105 000 km (70 000 miles) ou tous les 48 mois

Pour Moyen-Orient, Inde, Libye, Algérie, Maroc, Tunisie, Soudan, Égypte, Iran, Brésil, Amérique centrale et du sud, Chine

Vérifiez tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois

Remplacez tous les 100 000 km (65 000 miles) ou tous les 48 mois

Bougies d'allumage*5

Remplacez tous les 150 000 km (100 000 miles)

Liquide de boîte de vitesses automatique*

Pas de contrôle ni d'entretien requis

Arbre de transmission et soufflets

-

I

-

I

-

I

-

I

Additifs de carburant*6

Sauf Moyen-Orient, Inde, Libye, Algérie, Maroc, Tunisie, Soudan, Égypte, Iran, Brésil, Amérique centrale et du sud, Chine

Faites l'appoint tous les 15 000 km (10 000 miles) ou tous les 12 mois

Pour le Moyen-Orient, l'Inde, la Libye, l'Algérie, le Maroc, la Tunisie, le Soudan, l'Égypte, l'Iran, l'Amérique centrale et du sud, le Brésil

Faites l'appoint tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 12 mois

Pour le Mexique

Faites l'appoint tous les 10 000 km (6 500 miles) ou tous les 6 mois

Pour la Chine

Faites l'appoint tous les 5 000 km (3 000 miles) ou tous les 6 mois

Filtre à carburant

Pour Chine, Brésil

-

I

-

R

-

I

-

R

Conduites, flexibles et raccords de carburant

-

-

-

I

-

-

-

I

Filtre à air du réservoir de carburant

-

I

-

R

-

I

-

R

récupérationde vapeur et bouchon du réservoir à carburant

-

-

-

I

-

-

-

I

Filtre à air

Sauf la Chine, l’Inde et le Moyen-Orient

I

I

R

I

I

R

I

I

Pour la Chine, l’Inde et le Moyen-Orient

R

R

R

R

R

R

R

R

Système d'échappement

-

I

-

I

-

I

-

I

Système de refroidissement

I

I

I

I

I

I

I

I

Compresseur/réfrigérant de la climatisation

I

I

I

I

I

I

I

I

Filtre à air de climatisation

Sauf pour l’Australie et la Nouvelle-Zélande

R

R

R

R

R

R

R

R

Pour l'Australie et la Nouvelle-Zélande

I

R

I

R

I

R

I

R

Disques et plaquettes de frein

-

I

-

I

-

I

-

I

Conduites, flexibles et raccords du système de freinage

-

I

-

I

-

I

-

I

Liquide de frein

Sauf pour l’Australie et la Nouvelle-Zélande

I

I

R

I

I

R

I

I

Pour l'Australie et la Nouvelle-Zélande

I

R

I

R

I

R

I

R

Boîtier de direction, tringleries et soufflets

I

I

I

I

I

I

I

I

Joints à rotule de suspension

I

I

I

I

I

I

I

I

L'adhérence(pression et usure)

I

I

I

I

I

I

I

I

État de la batterie (12V)

I

I

I

I

I

I

I

I

Batterie du système eCall (si équipé)

Veuillez remplacer tous les 4 ans.

Maintenance dans des conditions sévères d'utilisation

Les éléments suivants doivent être entretenus plus fréquemment sur les voitures principalement utilisées dans des conditions extrêmes. Voir le tableau ci-dessous pour connaître les intervalles d'entretien appropriés.

R : Remplacement

I : Inspection et le cas échéant, réglage, correction, nettoyage ou remplacement

Élement d'entretien

Opération de maintenance

Intervalles de maintenance

Conditions de conduite

Huile moteur et filtre à huile du moteur

Sauf Moyen-Orient, Inde, Libye, Algérie, Maroc, Tunisie, Soudan, Égypte, Iran, Brésil, Amérique centrale et du sud, Chine

R

tous les 7 500 km (5 000 miles) ou 6 mois

A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, L

Pour le Moyen-Orient, l'Inde, la Libye, l'Algérie, le Maroc, la Tunisie, le Soudan, l'Égypte, l'Iran, l'Amérique centrale et du sud, le Brésil

tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 6 mois

Pour Mexique, Chine

tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 3 mois

Filtre à air

R

Plus fréquemment

C, E

Bougies d'allumage

R

Plus fréquemment

A, B, F, G, H, I, K

Courroie HSG (démarreur et alternateur hybride)

Sauf Moyen-Orient, Inde, Libye, Algérie, Maroc, Tunisie, Soudan, Égypte, Iran, Brésil, Amérique centrale et du sud, Chine

R

tous les 45 000 km (30 000 miles) ou 24 mois

B, C, D, E, I, K

I

Tous les 7 500 km (5 000 miles) ou tous les 6 mois

Pour Moyen-Orient, Inde, Libye, Algérie, Maroc, Tunisie, Soudan, Égypte, Iran, Brésil, Amérique centrale et du sud, Chine

R

tous les 50 000 km (32 500 miles) ou 24 mois

I

tous les 5 000 km (3 000 miles) ou 6 mois

Liquide de boîte de vitesses automatique

R

Tous les 90 000 km (60 000 miles)

A, C, F, G, H, I, J, K

Disques, plaquettes et étriers de frein

I

Plus fréquemment

C, D, E, G, H, I, J, K

Frein de stationnement

I

Plus fréquemment

C, D, G, H

Boîtier de direction, tringleries et soufflets

I

Plus fréquemment

C, D, E, F, G

Joints à rotule de suspension et boulons de fixation

I

Plus fréquemment

C, D, E, G, H, I

Arbres de transmission et soufflets

I

Plus fréquemment

C, D, E, F, G, H, I, J

Filtre à air de climatisation

I

Plus fréquemment

C, E, G
Conditions sévères de conduite

A : Conduites sur de courtes distances répétées de moins de8 kmà température normale ou moins de16 kmdans des températures négatives.

B : Conduite à faible vitesse sur de longues distances.

C : Conduite sur routes cahoteuses, poussiéreuses, boueuses, sans revêtement,couvertes de gravierou de sel.

D : Conduite dans des régions répandant du sel ou d'autres matières corrosives ou par temps très froid.

E : Conduite en conditions de forte poussière.

F : Conduite dans une zone à forte circulation.

G : Conduite répétée en côte, en descente ou dans des routes montagneuses.

H : Utilisation pour le remorquage ou le camping, et la conduite avec chargement sur le toit.

I : Utilisation du véhicule en tant que taxi ou véhicule commercial, de patrouille ou de remorquage.

J : Conduite fréquente à haute vitesse ou accélération/décélération rapide.

K : Conduite avec arrêts fréquents.

L : Utilisation d'huile moteur qui n'est pas recommandée (minérale, semi-synthétique, grade inférieur, etc.)