Vaaralliset ajo-olosuhteet

Kun kohtaat vaarallisia ajo-olosuhteita, kuten vettä, lunta, jäätä, mutaa, hiekkaa tai vastaavaa, noudata seuraavia varotoimia:

• Aja varovaisesti ja jätä ylimääräistä matkaa jarrutukselle.

• Vältä äkillisiä jarrutuksia tai ohjausliikkeitä.

• Älä pumppaa jarruja autoissa, joissa on ABS-jarrut.

• Jos jäät jumiin lumeen, mutaan tai hiekkaan, käytä toista vaihdetta. Kiihdytä hitaasti, jotta pyörät eivät sudi tyhjää.

• Käytä hiekkaa, suolaa tai muuta kitkaa lisäävää materiaalia vetävien pyörien lisäämään pitoa, kun auto on jäänyt kiinni jäähän, lumeen tai saveen.

Kaatumisen riskin vähentäminen

Monikäyttömatkustaja-autosi on määritelty nimellä Sports Utility Vehicle (SUV). Hyötyajoneuvoille tapahtuu huomattavasti enemmän kaatumisia kuin muille ajoneuvotyypeille. SUV-ajoneuvoissa on suuri maavara ja kapeampi raideväli, jotta ne pystyvät toimimaan erilaisissa olosuhteissa tien ulkopuolella.

Auton painopiste on tavallisia autoja korkeammalla. Korkeamman maavaran etuna on parempi näkyvyys tielle, ja sen avulla ongelmia voi ennakoida paremmin.

Niitä ei ole tarkoitettu kääntymään samalla tavalla kuin tavanmukaisia henkilöautoja, samaa tavalla kuin matalia urheiluautoja ei voi ajaa hyvin maastossa. Vaarojen takia kuljettajalle ja matkustajille suositellaan vahvasti turvavöiden kiinnittämistä.

Kaatumisonnettomuudessa henkilöllä ilman turvavöitä on suurempi riski kuolla kuin turvavöitä käyttävällä henkilöllä. Nämä ovat varotoimia, joihin kuljettaja voi ryhtyä vähentääkseen kaatumisen riskiä.

Jos mahdollista, vältä teräviä käännöksiä ja äkillisiä ohjausliikkeitä, älä kuormaa kattotelineelle raskaita tavaroita äläkä koskaan tee autoosi minkäänlaisia muutoksia.

VAROITUS

• Autosi on varustettu renkailla, jotka on suunniteltu takaamaan turvallinen ajo ja käsittely. Älä käytä renkaita ja pyöriä, jotka ovat erikokoisia kuin autoon alun perin asennetut. Se voi vaikuttaa autosi turvallisuuteen ja suorituskykyyn, mistä voi aiheutua ohjausvirhe tai kaatuminen ja vakavia vammoja. Vaihtaessasi renkaita varmista, että kaikkiin neljään pyörään tulee samankokoiset ja -tyyppiset, kulutuspinnaltaan samanlaiset ja samanmerkkiset sekä kuormankantokyvyltään samanlaiset renkaat.

• Kuten muiden SUV-hyötyautojen (Sports Utility Vehicle) tapauksessa virheellinen auton käsittely saattaa johtaa hallinnan menetykseen, onnettomuuteen tai auton kaatumiseen.

  • Hyötyajoneuvoille tapahtuu huomattavasti enemmän kaatumisia kuin muille ajoneuvotyypeille.

  • Tämä auton erityisominaisuuksien (korkeampi maavara, kapeampi raideväli jne.) vuoksi sen painopiste on korkeammalla kuin tavanomaisissa autoissa.

  • SUV-autoa ei ole suunniteltu kääntymään samalla nopeudella kuin perinteiset autot.

  • Vältä teräviä käännöksiä ja äkillisiä liikkeitä.

  • Kaatumisonnettomuudessa henkilöllä, joka ei käytä turvavöitä, on huomattavasti suurempi riski kuolla, kuin turvavöitä käyttävällä henkilöllä. Varmista, että kaikilla autossa olijoilla on turvavyö.

Auton keinuttaminen

Jos on tarpeen keinuttaa autoa sen saamiseksi liikkeelle lumesta, hiekasta tai mudasta, käännä ensin ohjauspyörää oikealle ja vasemmalle tyhjentääksesi etupyörien lähellä olevan alueen. Vaihda sitten edestakaisin R (peruutus) -asennon ja eteenpäin ajon vaihteiden välillä.

Älä käytä autoa suurilla kierroksilla ja pyöritä pyöriä mahdollisimman vähän. Jos olet edelleen kiinni muutaman yrityskerran jälkeen, pyydä vetämään auto irti hinausauton avulla auton ylikuumenemisen ja alennusvaihteen mahdollisten vaurioiden välttämiseksi.

VAROITUS

Älä yritä keinuttaa autoa, jos sen lähellä on ihmisiä esineitä. Auto voi syöksähtää eteen tai taakse, kun se pääsee irti.

HUOMIO

• Auton pitkään jatkuva keinuttaminen voi aiheuttaa auton ylikuumenemista, hidastusvaihteiston vahinkoja tai -vikoja sekä rengasrikon.

• Älä pyöritä pyöriä, etenkään yli 56 km/h (35 mph) nopeuksilla. Jos pyörät sutivat korkealla nopeudella auton seistessä, renkaat voivat ylikuumeta ja vahingoittua, ja pyörät voivat singota ja vahingoittaa lähellä oleskelevia ihmisiä.

HUOMAA

Sähköinen ajovakauden hallinta (ESC) tulee sammuttaa ennen auton keinuttamista.

Tasainen kaarreajo

Vältä jarrutusta ja vaihteen vaihtoa kaarreajossa, erityisesti, kun tie on märkä. Ihanteellisesti kaarteet on aina otettava varovasti kiihdyttäen. Jos noudatat näitä ehdotuksia, renkaiden kuluminen voidaan pitää minimissä.

Yöllä ajaminen

Koska yöllä ajamiseen sisältyy enemmän vaaroja kuin päivänvalossa ajamiseen, tässä on joitakin tärkeitä muistettavia kohtia:

• Hidasta ja pidä enemmän etäisyyttä sinun ja muiden ajoneuvojen välillä, koska yöllä voi olla vaikeampi nähdä, etenkin alueilla, joilla ei ole katuvaloja.

• Säädä peilisi niin, että häikäisy muiden kuljettajien ajovaloista vähenee.

• Pidä ajovalosi puhtaina ja oikein suunnattuina. (Autoissa, joita ei ole varustettu automaattisella ajovalojen suuntaustoiminnolla.) Likaiset tai väärin suunnatut ajovalot tekevät yöllä näkemisestä paljon vaikeampaa.

• Vältä katsomasta suoraan vastaantulevien ajoneuvojen ajovaloihin. Saatat sokaistua hetkellisesti, ja kestää useita sekunteja, ennen kuin silmäsi taas sopeutuvat pimeyteen.

Ajaminen sateessa

Sade ja märkä tie voi tehdä ajamisesta vaarallista, erityisesti, jos et ole valmistautunut liukkaaseen pintaan.

Tässä on muutama huomioitava seikka ajaessasi sateella:

• Voimakas sade haittaa näkyvyyttä ja lisää matkaa, joka tarvitaan ajoneuvon pysäyttämiseen, joten hidasta.

• Pidä tuulilasinpyyhkijäsi hyvässä kunnossa. Vaihda tuulilasinpyyhkijöiden sulat, kun niissä on merkkejä tuulilasiin jäävistä raidoista tai puuttuvista alueista.

• Jos renkaasi eivät ole hyvässä kunnossa, nopea pysähtyminen märällä pinnalla voi aiheuttaa luiston ja mahdollisesti johtaa onnettomuuteen. Varmista, että renkaasi ovat hyvässä kunnossa.

• Sytytä ajovalot, jotta muut näkevät sinut helpommin.

• Ajaminen liian nopeasti suurien lätäköiden läpi voi vaikuttaa jarruihin. Jos sinun on ajettava lätäköiden läpi, pyri ajamaan hitaammin.

• Jos epäilet, että jarrut kastuivat, käytä niitä kevyesti ajon aikana, kunnes normaali toiminta palaa.

Vesiliirto

Jos tie on riittävän märkä ja ajat riittävän nopeasti, autollasi voi olla vain vähän kosketusta tienpintaan tai ei lainkaan, ja se tosiasiassa liikkuu veden päällä. Paras neuvo on HIDASTAA, kun tien pinta on märkä.

Vesiliirron riski kasvaa, kun renkaan kuvion syvyys pienenee. Katso kohta Lisätietoja.

Ajaminen tulva-alueilla

Vältä ajamista tulva-alueiden läpi, ellet ole varma, että vesi ei ole korkeammalla kuin pyörännavan alareuna. Aja kaiken veden läpi hitaasti. Jätä riittävä pysäytysetäisyys, koska jarrujen suorituskyky voi olla heikentynyt.

Veden läpi ajamisen jälkeen kuivaa jarrut painamalla niitä varovasti useita kertoja auton liikkuessa hitaasti.

Jos jarrujärjestelmä on märkä ja jarrutusteho on heikentynyt tai jarrutettaessa kuuluu usein ääniä, säädä vaihdinvivuilla latausjarrutuksen arvoksi 0-nopeus ja paina jarrupoljinta kevyesti useita kertoja. Säilytä turvallinen etäisyys jarrujärjestelmän kuivaamisen ajan.

Latausjarrujärjestelmän asettaminen arvoon 0 voi vähentää suorituskykyä jarrutettaessa useita kertoja, mutta tämä on normaalia. Latausjarrujärjestelmää käytetään normaalisti jälkikäteen.

Ajaminen moottoritiellä

Renkaat

Säädä renkaiden täyttöpaine annettujen ohjeiden mukaiseksi. Matalat rengaspaineet johtavat renkaiden ylikuumenemiseen ja mahdolliseen rikkoutumiseen.

Vältä kuluneiden tai vaurioituneiden renkaiden käyttöä, koska niiden pito voi olla heikompi tai ne voivat rikkoutua kokonaan.

Älä koskaan ylitä renkaissa ilmoitettua maksimipainetta.

VAROITUS

• Tarkista aina oikeat rengaspaineet ennen ajoa. Ali- tai ylipaineiset renkaat kuluvat epätasaisesti ja voivat aiheuttaa heikentynyttä ajettavuutta ja johtaa auton hallinnan menettämiseen tai äkkinäiseen rengasrikkoon, mikä voi aiheuttaa onnettomuuksia, vammoja ja jopa kuoleman. Suositellut rengaspaineet löydät kohdasta Lisätietoja.

• Tarkista kulutuspinta aina ennen autolla ajoa. Kuluneet renkaat voivat aiheuttaa auton hallinnan menettämisen. Kuluneet renkaat on vaihdettava mahdollisimman pian. Lisätietoja ja kulutuspinnan rajoituksia on kohdassa Lisätietoja.