Пошук тільки за назвою
Головна сторінка > Системи безпеки вашого автомобіля > Паски безпеки > Система пасків безпеки

Система пасків безпеки

Сигнальна лампа ременя безпеки (за наявності)

Сигнальна лампа паска безпеки переднього сидіння

Умови роботи

  • У автомобілі увімкнено режим «POWER ON» (Живлення ввімкнене) або «DRIVE READY» (Готово до руху)

    • Сигнальна лампа паска безпеки переднього сидіння загориться на 6 секунд.

  • Якщо пасок безпеки сидіння відстібнуто під час їзди зі швидкістю нижчою за 20 км/год

    • Сигнальна лампа ременя безпеки переднього сидіння не вимкнеться.

  • Якщо пасок безпеки сидіння відстібнуто під час їзди зі швидкістю понад 20 км/год

    • Блиматиме сигнальна лампа паска безпеки переднього сидіння.

    • Попереджувальний звуковий сигнал ввімкнеться приблизно на 100 секунд.

      Сигнальна лампа горітиме аж до моменту, поки пасок безпеки не буде пристебнутий.

Сигнальні лампи паска безпеки пасажира заднього ряду

  • Сидіння 2-го ряду: (1) ліве, (2) центральне, (3) праве

Умови роботи

Для країн Європи. Австралії і Нової Зеландії

Пасок безпеки сидіння заднього ряду (1), (3):

  • У автомобілі увімкнено режим «POWER ON» (Живлення ввімкнене) або «DRIVE READY» (Готово до руху)

    • Сигнальна лампа паска безпеки пасажира заднього ряду загориться на 6 секунд.

  • Якщо пасок безпеки сидіння відстібнуто під час їзди зі швидкістю нижчою за 20 км/год

    • Загориться сигнальна лампа ременя безпеки пасажира заднього ряду.

  • Якщо пасок безпеки сидіння відстібнуто під час їзди зі швидкістю понад 20 км/год

    • Сигнальна лампа паска безпеки пасажира заднього ряду загориться блиматиме протягом приблизно 35 секунд.

    • Попереджувальний звуковий сигнал паска безпеки сидіння пасажира заднього ряду ввімкнеться приблизно на 35 секунд.

      Сигнальна лампа горітиме аж до моменту, поки пасок безпеки не буде пристебнутий.

Пасок безпеки центрального сидіння заднього ряду (2):

  • У автомобілі увімкнено режим «POWER ON» (Живлення ввімкнене) або «DRIVE READY» (Готово до руху)

    • Сигнальна лампа паска безпеки пасажира заднього ряду загориться на 70 секунд.

  • Якщо пасок безпеки сидіння відстібнуто під час їзди зі швидкістю нижчою за 20 км/год

    • Після увімкнення в автомобілі режиму «POWER ON» (Живлення ввімкнене) або «DRIVE READY» (Готово до руху) сигнальна лампа горітиме протягом 6 секунд незалежно від того, чи пристебнутий пасок безпеки.

    • Сигнальна лампа ременя безпеки пасажира заднього ряду загориться приблизно на 70 секунд, після чого згасне.

  • Якщо пасок безпеки сидіння відстібнуто під час їзди зі швидкістю понад 20 км/год

    • Сигнальна лампа паска безпеки пасажира заднього ряду загориться блиматиме протягом приблизно 35 секунд.

    • Попереджувальний звуковий сигнал паска безпеки сидіння пасажира заднього ряду ввімкнеться приблизно на 35 секунд.

* Сигнальна лампа ременя безпеки не блиматиме, якщо задні двері відчинятимуться на швидкості менше ніж 10 км/год.

Окрім країн Європи, Австралії і Нової Зеландії

  • У автомобілі увімкнено режим «POWER ON» (Живлення ввімкнене) або «DRIVE READY» (Готово до руху)

    • Сигнальна лампа паска безпеки пасажира заднього ряду загориться на 70 секунд.

  • Якщо пасок безпеки сидіння відстібнуто під час їзди зі швидкістю нижчою за 20 км/год

    • Сигнальна лампа ременя безпеки пасажира заднього ряду горітиме протягом приблизно 70 секунд.

  • Якщо пасок безпеки сидіння відстібнуто під час їзди зі швидкістю понад 20 км/год

    • Сигнальна лампа паска безпеки пасажира заднього ряду загориться блиматиме протягом приблизно 35 секунд.

    • Попереджувальний звуковий сигнал паска безпеки сидіння пасажира заднього ряду ввімкнеться приблизно на 35 секунд.

* Сигнальна лампа ременя безпеки не мерехтітиме, якщо задні двері відчинятимуться на швидкості менше ніж 10 км/год.

Умови, які перешкоджають роботі

  • Якщо задні двері відкриті чи закриті, і швидкість автомобіля не перевищує 10 км/год (6 миль/год)

    • Сигнальна лампа ременя безпеки та попереджувальний звуковий сигнал ременя безпеки не ввімкнеться, навіть якщо швидкість автомобіля більше приблизно 20 км/год (12 миль/год).

УВАГА

Знаходження у кріслі в неправильній позі може негативно впливати на роботу системи попередження про непристебнутий пасок безпеки. Водій обов’язково має проінструктувати пасажирів про правильне положення, як описано в цьому посібнику.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

  • Навіть якщо переднє пасажирське сидіння не зайняте, сигнальна лампа паску безпеки буде блимати або горіти протягом 6 секунд.

  • Сигнальна лампа паска безпеки переднього пасажирського сидіння може вмикатися в разі розміщення на ньому багажу.

Пасок безпеки — 3-точкова система з утягувальним пристроєм, який активується в небезпечних ситуаціях

Пристібання/відстібання паска безпеки

Необхідні дії

  • Вставте металевий фіксатор у пряжку.

  • Натисніть кнопку розблокування на пряжці блокування.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

  • Коли язичок зафіксується в пряжці, почується клацання.

  1. Пряжка для пристібання паска безпеки правого сидіння заднього ряду

  2. Пряжка для пристібання паска безпеки центрального сидіння заднього ряду (із поміткою CENTER (Центр))

  3. Пряжка для пристібання паска безпеки лівого сидіння заднього ряду

Регулювання висоти плечової частини паска безпеки

Необхідні дії

  • Потягніть регулятор висоти вгору (1).

  • Натисніть кнопку на регуляторі висоти (2) та натисніть регулятор висоти (3) вниз.

УВАГА

  • Розташовуйте поясну частину паска якомога нижче й щільніше на стегнах, а не на талії. Якщо поясний пасок розташований занадто високо на талії, це може збільшити ймовірність травмування в разі зіткнення. Обидві руки не повинні бути над або під паском одночасно. Одна має бути над паском, друга — під ним, як показано на рисунку. Ніколи не надягайте пасок безпеки під руку, яка перебуває біля дверей.

  • Перед пристібанням пасків безпеки задніх сидінь переконайтеся, що замок відповідає пряжці паска безпеки. Примусове використання центральної пряжки для паска безпеки правого або лівого сидіння може призвести до неналежного пристібання й незахищеності в разі аварії.

  • Після зіткнення перевірте паски безпеки, щоб переконатися, що вони функціонують нормально. Замініть всі паски безпеки, яку функціонують неналежним чином.

  • Переконайтеся, що плечовий пасок зафіксовано на відповідній висоті. Плечовий пасок не повинен проходити через шию або обличчя.

ЗАСТЕРЕЖЕННЯ

  • НЕ складайте ліву частину спинки задніх сидінь, якщо пасок безпеки центрального сидіння заднього ряду пристебнутий. ЗАВЖДИ ВІДСТІБАЙТЕ центральне сидіння заднього ряду перед складанням лівої частини спинки задніх сидінь. Якщо пасок безпеки центрального сидіння заднього ряду пристебнутий під час складання лівої частини спинки задніх сидінь, це може викликати викривлення й пошкодження верхньої частини спинки сидіння та покриття паска безпеки, що спричинить блокування спинки сидіння в складеному положенні.

  • Не треба застосовувати силу, щоб заблокувати лівий або правий пасок безпеки в центральній пряжці. Обов’язково зафіксуйте задній центральний пасок безпеки в центральній пряжці. У іншому випадку неправильно зафіксований пасок безпеки не зможе забезпечити належний захист.

  • Витягуючи пасок безпеки, переконайтеся, що язичок повільно висувається з напрямної паска безпеки так, щоб напрямна паска безпеки не вийшла з оздоблення.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Якщо неможливо витягнути пасок безпеки з утягувального пристрою, із зусиллям потягніть пасок і відпустіть його. Тоді ви зможете плавно витягнути пасок.

Попередній натягувач паска безпеки (за наявності)

Ваш автомобіль оснащено натягувачами пасків безпеки для сидінь водія, переднього пасажира, а також пасажирів заднього ряду (окрім центрального сидіння).

Далі представлено основні компоненти системи попередніх натягувачів пасків безпеки.

  1. Сигнальна лампа подушки безпеки SRS

  2. Передній попередній натягувач на зібраному втягувальному пристрої

  3. Модуль керування пасивною системою безпеки SRS

  4. Задній попередній натягувач на зібраному втягувальному пристрої (за наявності)

Умови роботи

  • Якщо автомобіль різко зупиняється або пасажир занадто швидко нахиляється вперед, утягувальний пристрій паска безпеки блокується в одному положенні.

  • Попередній натягувач спрацьовує за певних умов під час лобового зіткнення й туго затягує пасок безпеки на тілі людини.

  • Якщо в разі активації попереднього натягувача система визначає надмірний натяг паска безпеки водія або пасажира, то обмежувач навантаження, який знаходиться в попередньому натягувачі на втягувальному пристрої, трохи послаблює натяг відповідного паска.

УВАГА

  • З міркувань безпеки стежте за тим, щоб стрічка паска не була ослабленою або перекрученою, і зберігайте правильне положення на сидінні.

  • Попередній натягувач паска безпеки забезпечує максимальний рівень безпеки в разі дотримання таких умов:

    1. Пасок безпеки повинен правильно працювати й бути належними чином відрегульованим. Прочитайте й виконуйте всі важливі рекомендації і вказівки щодо застережних заходів, які стосуються систем безпеки водія та пасажирів (включно з пасками й подушками безпеки), описані в цьому посібнику.

    2. Водій повинен стежити за тим, щоб він сам і його пасажири правильно пристібали паски безпеки.

  • Попередні натягувачі паска безпеки призначено тільки для однократного спрацьовування. Після активування систему попередніх натягувачів пасків безпеки треба замінити. Усі паски безпеки будь-якого типу мають бути заміні після використання під час зіткнення.

  • Під час спрацьовування механізми системи попередніх натягувачів пасків безпеки нагріваються. Не торкайтеся елементів системи попередніх натягувачів пасків безпеки протягом кількох хвилин після спрацьовування.

  • Не намагайтеся самостійно перевірити або замінити попередні натягувачі пасків безпеки. Треба перевірити систему в спеціалізованій майстерні. Kia рекомендує звернутися до уповноваженого дилера Kia чи в партнерську сервісну компанію.

  • Не намагайтеся здійснювати обслуговування або ремонт системи попередніх натягувачів пасків безпеки в жодному вигляді.

  • У разі неправильного поводження з елементами системи попередніх натягувачів пасків безпеки, а також у разі ігнорування попереджень щодо заборони завдавати ударів, модифікувати, перевіряти, замінювати, обслуговувати або ремонтувати елементи попередніх натягувачів пасків безпеки, можливе їх неправильне функціонування або ненавмисне спрацьовування із завданням тяжких травм.

  • В автомобілі, що рухається, водій і всі пасажири мають бути пристебнутими пасками безпеки.

  • Якщо автомобіль або попередній натягувач паска безпеки мають бути утилізовані, зверніться в спеціалізовану майстерню. Kia рекомендує звернутися до уповноваженого дилера Kia чи в партнерську сервісну компанію.

  • Кузовні роботи передньої частини автомобіля можуть бути причиною пошкодження системи попередніх натягувачів пасків безпеки. Тому здійсніть обслуговування системи в спеціалізованій майстерні. Kia рекомендує звернутися до офіційного дилера/сервісного центру Kia.

ЗАСТЕРЕЖЕННЯ

Якщо попередній натягувач паска безпеки не працює належним чином, то сигнальна лампа подушки безпеки пасивної системи безпеки SRS загоряється, навіть якщо сама подушка справна. Якщо сигнальна лампа подушки безпеки пасивної системи безпеки SRS не загоряється, коли автомобіль перебуває в режимі «POWER ON» (Живлення ввімкнене) або «DRIVE READY» (Готово до руху), продовжує горіти через 3–6 секунд або загоряється під час руху автомобіля, рекомендовано перевірити систему в спеціалізованій майстерні. Kia рекомендує звернутися до уповноваженого дилера Kia чи в партнерську сервісну компанію.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

  • за наявності в автомобілі бокової подушки або шторки безпеки, попередній натягувач спрацьовує не тільки в разі лобового зіткнення, але й у разі бокового зіткнення.

  • У разі спрацьовування попередніх натягувачів пасків безпеки може з’явитися гучний шум і дрібний пил, схожий на дим, у салоні. Це нормальні робочі явища, які не становлять небезпеки.

  • Попри безпечність, дрібний пил може викликати подразнення шкіри; його також не треба вдихати протягом тривалого часу. Після аварії, під час якої відбулося спрацьовування попередніх натягувачів пасків безпеки, ретельно вимийте всі відкриті ділянки шкіри.

  • Оскільки датчик, який відповідає за активацію подушки безпеки пасивної системи безпеки SRS, поєднано з попереднім натягачем паска безпеки, сигнальна лампа подушки безпеки пасивної системи безпеки SRS на панелі приладів з’являється під час переведення кнопки EV в положення «POWER ON» (Живлення ввімкнене) або «DRIVE READY» (Готово до руху) і гасне приблизно за 3–6 секунд.